ジャガーがデザインの方向性を全く変え、完璧なフェイスリフトを施し好調ですが、なぜ国産車はモデルチェンジの旅にコロコロとデザインを変えるのに欧州車の様に完成度の高いデザインを作り上げ

Question

ることができ無いのでしょうか？

デザイナーが未熟なのか、それともデザイナーが提案をしたデザインを退ける役員が平凡なデザインを好むのが原因なのでしょうか？

Answer 1

車のデザインはスケッチ段階ではカッコ良くても、3次元化に伴う要件、中身が入ると全然違う車になる。
これは国内外、例外無くしょうがない事。

ただこの状態から、どこまでデザイン、造形で良く出来るかが実力値。

もちろん良くするには、技術以上に造り上げる造形する目（判断）が大事。

この目（判断）が欧州メーカーに比べ、マツダ以外はレベルが低過ぎているのが国内メーカーの現状です。

ハイブリット車などは空力優先デザインと唱えるが、もっと手段はあった。
しかし美意識を感じられないカタチで出てくる。
それを先進性と勘違いする輩が多い。
※この辺りはＢＭＷなどは素晴らしい出来。

ともかく国内はカッコ悪くても売れてしまうのが、車造りのデザインレベルを下げている要因です。

こればっかりは問題が大き過ぎて、デザイナーだけではどうにも出来ません。
まずは上層部の意識付けで、そこからデザイナー、モデラー、設計者、生産、営業等々の理解と意識改革が何よりも大事です。
※他社からデザイナーだけ連れてきて、失敗しているメーカーは沢山あります。

ジャガーも上層部の英断があったこそ、今のデザインが実現出来ています。

Answer 2

ジャガーも普通の車と変わらなくなったと言う印象です。
好調の要因がフェイスリフトですかね？
なにか違う要因があると思いますけどね。

Answer 3

BMWもAudiも他海外メーカーにも日本人デザイナーが携わっていますね
なのでデザイナーが未熟と言うことは無いでしょう
メーカーのデザインに対する価値の認識不足？デザインに関わる費用なんてかけてないのでは？
売れなければフルモデルチェンジして売ると言う発想が常にある？
フルモデルチェンジをしてそれまで販売していた車を古い車と消費者に感じさせ新車を売る？

だから優秀なデザイナーは海外に行ってしまう
でも、常にモデルチェンジを期待する購入者も多いのでは？

ジャガーも最初はビックリしたのですが…
ジャガーのとしての伝統や美しさがありますね
日本人はそこまで求めていないのでしょう？？