右ハンドルでも方向指示器とワイパーは逆になっているのですか

Question

外車に乗ったことがないので質問します。

右ハンドルでも方向指示器とワイパーは逆になっているのですか？

ＢＭＷ・ベンツもそうなのでしょうが、ジャガーは日本車と同じですか？

当然、気配りの無いアメ車は逆なんでしょうね？

Answer 1

えっ、右ハンドルってか？

Answer 2

輸入車でも一部の車種では右ハンドルなら右にウィンカーが装備しているのもあるけどかなりの少数派ですね。

昔は右ハンドルなら右にウィンカーレバーを取り付けるのが当たり前
これはＭＴ車で変速しながらウィンカー操作をしてみれば、すぐに理解出来ると思う。
変速レバーを左手で操作しながらウィンカーを出そうとすれば、右手でウィンカーレバーが操作出来なければならないよね。
左手で変速、左手でウィンカーレバー・・・スムーズな操作なんて出来ません。

結局のところ世界標準のウィンカーレバー位置と言うのは
右ハンドル地域の使い勝手より、コストダウンを優先させたいドイツメーカーが中心となって決めただけの話

ただ、やはり使い勝手を考えればウィンカーレバー位置が左ハンドルと同じなのはおかしいわけで
日本メーカーが中心となって、そんなアホな決まりごとはかなり前に改定させました。

世界標準を日本は無視しているなんて言っている奴は、昔々のお話を語っているだけですので無視してやって下さい。

しかし、右ハンドルに左ウィンカーレバーを疑問視出来ない奴って、自動車の操作についてマトモに考えたことがないんだろうね。

Answer 3

知ったかワン公の怪答は必要無いわw

Answer 4

>ジャガーは日本車と同じですか？

違います。

Answer 5

シフトレバーとウインカーの操作を同時に行うには逆の方が都合が良いでしょ。
昔は逆になっていたのですがISO規格を制定する時、ドイツの自動車産業の力が強かったのが原因で そうなった訳
もっとイギリスに力が有れば当初から除外されていたでしょう。
現在ウインカーの規定は定められていません。(どちらでも構わない)

ドイツには部品の共通化の目的があった為にゴリ押しした訳です。

Answer 6

外車はハンドル位置に関係なく、ウインカーは左になっています。例外もありますが少数です。どこのメーカーだったかは忘れました。ジャガーではないです。
アメ車は当然逆でしょう。

Answer 7

いや、日本車の方が国際ルールを無視してるんだけど。

右ハンドルだろうが左ハンドルだろうが、ウインカーは左側ってのがISOの定めた国際標準ルールなの。それを無視して右側ウインカーにしている国産車の方がおかしいの。

こんなことやってるから、日本は不公正だの非関税障壁だのってアメリカに批判されるんだよね。

Answer 8

以下右ハンドル車の話です。

今の正規輸入車はみんな日本車と逆です。と言うか、ヨーロッパ車は全般的にです。

ただし、日本で売られてない韓国車とかオーストラリア車、インド車とかのアジアやオセアニアのメーカーの車は右ハンドルなら日本車と同じ右ウインカーの車が多いです。アメ車もフォードとGMはフォーカスとマスタングの様にアジアやオセアニアなどのマーケットを重視した車種は右ウインカーですので、むしろアメ車は親切な部類かと。

Answer 9

その気配りの無いアメ車に乗っていますが、現在は右ハンドルのアメ車が無いので、過去の日本向け右ハンですと、ウインカー等のレバーは、国産車と同じ配置です。
しかし、一部のバンやセダンは、レバーは1本でウインカーとワイパーが一体で、ライトスイッチはパネル下側に別の車種も在りました。

アメ車以外は、日本仕様（イギリス、オーストラリア、タイ等)殆どの右ハンドル車は、同じ配置になっています。

でも、気配りが無いアメ車も良い物ですよ。
あえて、不便で無駄な車でも、それを楽しめば良いのです。
便利で気配りが出来ている車程、飽きるのが早いと思いますよ。

Answer 10

外車のウインカーは左ですが、ワイパーは最近のモデルでは左もあります。
外車ディーラーで乗ってみて確認したほうがいいですよ。

Answer 11

私が知る限り、ウィンカーレバーが右側にあるのは、日本車だけです。母国が左ハンドルの国の車が右ハンドルとなって日本で販売されているものも左レバーがウィンカーレバー。そして、イギリス車は母国が右ハンドルですが、日本で販売される右ハンドル車も左がウィンカーレバー。イギリス国内で販売されている右ハンドルのイギリス車も左がウィンカーレバー。

おそらく、ジャガーも左ウィンカーレバーでしょう。

本当は統一した方がいいんでしょうね。アクセル、ブレーキ、クラッチの順番と同じように。