フェラーリに続いて、ジャガーが燃えたようです。 外国車は燃えやすいのでしょうか？ 排気量の多い車ばかりですよね？ ゴルフ程度なら大丈夫だと思いますか？

Answer 1

miniyonago9505さんへ

十把一絡げに考えるのでは無くて、個々のケースについて分けて考える必要が在るんじゃないでしょうか。

先ず、勝鬨箸で燃えた白のフェラーリ。
ガソリン漏れが引火、が疑われます。
ゴムホース等、樹脂類の信頼性は勿論の事、ホースバンド or クリップ1つに至る迄、日本の創意工夫は空前絶後です。これは福野礼一郎氏の著作
クルマはかくして作られる
を参照しても明らか。
その恩恵が伊の誇りであるフェラーリに及んでいたか。
興味有る所です。(及んで無きゃ勿体無い話。安っすい部品なのだから)

小田厚のジャガーは、後輪周辺から燃え出したと言う事で、私的にはパーキングブレーキの不緩解を疑います。
ジャガーのサイドブレーキは他社(車)とちょっと違っていまして、人力で締め上げるのでは無く、制動力を緩まない様にストップさせる、と言ったニュアンスの動作をします。
隠れた、独創性の発露だとは思いますが、余裕充分なエンジントルクは、緩まないままの走行を「何だか、ちょっと重いなぁ」って程度のフィーリングに収めてしまうでしょうから、気付かないままの走行で過熱 ←発火では、と疑うのでした。
変える、と言う事は新たな問題が生じる危険を内包している訳で、古くて枯れた機構を使い続ける事が悪いとは言えない理由の1つに成るでしょう。

Answer 2

日本国内ではスピード制限が厳しいからそういう車本来の走りを抑えているのでその辺りに負荷が掛かるのではないでしょうか？近所でもブンブンとエンジンをふかして行ったり来たりしている輩がいますがそれも車にしては消化不良になると思います。ゴルフなどは日本車と同様のコンセプトが多いから大丈夫です。

Answer 3

優しさになればよいものがありますけどやっぱり最後通告した方が民度は積んだままは無理です

Answer 4

乗ってる人が熱くなるからでは。

Answer 5

喜んで飛ばすからでしょう。