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いすゞ ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)
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- 手放してから6年ほど経ちますがとても思い... 投稿日： 2004年9月27日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: いすゞ ジェミニ
グレード：- 乗車形式: その他
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手放してから6年ほど経ちますがとても思いで深い車でした。中古で90万円で購入3年で7万ｋｍほど乗りましたが、とても思い出の深い車でした。街乗り8～9ｋ前後、高速12ｋm/ℓ（峠5ｋｍ/ℓ）と燃費もまずまず。満足してました。エナペタルの純正形状とタナベのサス、マフラー、不明のインタークーラー、プロμのパットなどでモディファイしてました。4駆のために腕が無くても安定して曲がるし、エンジンブレーキもよく効きましたねぇ。ここでは書ききれないほど思い出のある車です。今では街ではほとんどすれ違うこともなくなりましたが、機会があればまた購入したい車です。 [ 続きを見る ]
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- 足回りも、この年式にしてはしっかりしてるし... 投稿日： 2004年8月31日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: いすゞ ビッグホーン
グレード：- 乗車形式: その他
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足回りも、この年式にしてはしっかりしてるし、まだまだいくぞ。 [ 続きを見る ]
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- それでも魅力的な車です、ディーゼル規制で今... 投稿日： 2004年8月26日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: いすゞ ビッグホーン
グレード：- 乗車形式: その他
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それでも魅力的な車です、ディーゼル規制で今は、ガソリンの違う車に乗っていいます。今まで乗った車のなかでビッグホーンは、最高だと思います。 [ 続きを見る ]
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- 次の車検で私の住んでいる地域ではディーゼ... 投稿日： 2004年8月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: いすゞ ウィザード
グレード：- 乗車形式: その他
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次の車検で私の住んでいる地域ではディーゼル規制の為に車検が通らなく なるので、もう少しで手放します。エンジン性能、デザイン、燃費、内装 広さ、どれをとっても本当に良い車でした。今まで何台か車を乗ってきま したが、今まで乗った車の中で一番気に入っています。規制がなければ乗り 続きたかった車です。 [ 続きを見る ]
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- トラックのISUZUが本気で作った車なの... 投稿日： 2004年7月29日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: いすゞ ウィザード
グレード：LS_4WD(AT_3.0ディーゼル) 2000年式 乗車形式: その他
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トラックのISUZUが本気で作った車なので耐久性はピカイチのようです。 また、希少車なのでほとんど走っていないので気分もいいです。 とにかくデザイン＆動力性能に満足しているので大事に末永く乗っていきたいです。次の車なんて考えられません。海外のみ販売の新作ピックアップ“D-MAX”が日本でも発売になればいいのに… [ 続きを見る ]
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- 家族で楽しめるオープンライフ オープン... 投稿日： 2004年6月30日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: いすゞ ミュー
グレード：オープントップ(AT_3.0ディーゼル) 2000年式 乗車形式: その他
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家族で楽しめるオープンライフ オープンエアと実用性のバランスをかねたすばらしい車だと思います。 エスクードのコンバチから乗り換えてこの荷物の積載能力にものすごく感謝しています。 細かい不満はありますが、他の車にこの用途を求めることはできません。 ディーゼル規制で、あと数年で乗れなくなることが、悔しいです。 実はこれを買ったあと、フリーランダーのソフトトップにちょっとやきもちをやきましたが。 [ 続きを見る ]
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- これで十分。今現在の自分にピッタリの車で... 投稿日： 2004年6月26日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: いすゞ ビッグホーン
グレード：- 乗車形式: その他
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これで十分。今現在の自分にピッタリの車です。排ガス規制で姿を消していくのが残念。軽油と言う名の燃料の方にも問題が無いのでしょうか？ [ 続きを見る ]
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- ＮＡとターボの馬力がなぜか同じと行く不思... 投稿日： 2004年6月24日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: いすゞ ファーゴワゴン
グレード：LS_標準ボディ(AT_2.7ディーゼル_8人乗) 1994年式 乗車形式: その他
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ＮＡとターボの馬力がなぜか同じと行く不思議なエンジンを積んだいすゞの迷車ファーゴです。以前のオーナーがメンテをしていなくてエンジンが壊れてしまいましたが、修理してからは絶好調でＡＴですが12キロぐらい行くときもありました。手が掛かる車でしたが愛着はありました。デザインが変わっていて気に入ってました。 [ 続きを見る ]
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- 10年間116,000kmをよく走ってく... 投稿日： 2004年6月5日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: いすゞ ビッグホーン
グレード：ハンドリングバイロータス(MT_3.1ディーゼル_7人乗) 1994年式 乗車形式: その他
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10年間116,000kmをよく走ってくれました。軽油でこの燃費ですから、経済的には大助かりです。シートが擦り切れるほど乗りましたが、機関は絶好調です。さすがに経年変化による部品交換が多くなり、維持費がかさみ、来年からは車税が10%割り増しされることもあり、来週手放す事になりました。とても満足だった10年間です。 [ 続きを見る ]
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- 実物大チョロQ!ヴィークロス 先日中古... 投稿日： 2004年5月25日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: いすゞ ビークロス
グレード：標準車(AT_3.2) 1997年式 乗車形式: その他
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実物大チョロQ!ヴィークロス 先日中古で手に入れ楽しんでいます.以前からデザインが気になっていたのですが,乗ってみると走行性能もなかなかのものです.３ドアなので荷物はさほど積めませんが,４人乗りのため後席の広さは十分です.あと子供受けがとてもいいです. [ 続きを見る ]
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- ディーゼル特有の力強さに 吹けを良くした... 投稿日： 2004年4月25日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: いすゞ ウィザード
グレード：LS_4WD(AT_3.0ディーゼル) 2001年式 乗車形式: その他
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ディーゼル特有の力強さに 吹けを良くした仕上がりは見事。 国内から乗用車販売を撤退したのは非常に残念！ 少し景気回復したので、ぜひ戻ってきて欲しいものだ。 [ 続きを見る ]
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- 走行性は全体的に硬い。純正消耗パーツでさ... 投稿日： 2004年4月14日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: いすゞ ビークロス
グレード：標準車(AT_3.2) 1997年式 乗車形式: その他
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走行性は全体的に硬い。純正消耗パーツでさえ近くのディーラーに無かった。スタイル・パワー以外 良いところなし。レギュラーからハイオクに変え、タイミングベルト交換後 燃費が5.9から8になった [ 続きを見る ]
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- オーソドックスな車です。国産のこのクラス... 投稿日： 2004年4月3日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: いすゞ ビッグホーン
グレード：ハンドリングバイロータス(AT_3.1ディーゼル_7人乗) 1998年式 乗車形式: その他
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オーソドックスな車です。国産のこのクラスの4ＷＤでは一番です。 ドレスアップは似合わない、大人の乗る車だと思います。 当初は10Km/l 以上でしたが、13万Km走った今はかなり落ちました。 ノックス法でもう1、2年しか乗れませんが、新車に乗り換えできないのが残念です。 [ 続きを見る ]
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- 初めて所有した車がピアッツァでした。１１... 投稿日： 2004年3月10日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: いすゞ ピアッツァ
グレード：XG(MT_2.0) 1982年式 乗車形式: その他
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初めて所有した車がピアッツァでした。１１７クーペが欲しかったのですが、ピアッツァをみて一目惚れでした。 あの当時の自動車雑誌等ではソアラとかハイパワー車と比較されて本当に気の毒でした。 未だにあのスタイリングを超える国産車はないと思っております。 [ 続きを見る ]
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- １２年２４万Ｋｍ走りました。そろそろお別... 投稿日： 2004年2月28日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: いすゞ ビッグホーン
グレード：ハンドリングバイロータス(AT_3.1ディーゼル_7人乗) 1992年式 乗車形式: その他
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１２年２４万Ｋｍ走りました。そろそろお別れする時が来るのかな？ 現在では自分のライフスタイルに合った道具のようになってます。いろんな 物、人が積めて（積みぱなし）思い出も積んでます。 ・加速はコツがいりますエンジンとの相性をアクセルで調整する感じです。 ・音ですが２０００回転以下の定速走行ではうるさくありません。 ・燃費は新車の時からあまり変化はありません高速長距離では１０～１１Ｋｍ 市内で９ｋ前後です。 ・生産中止になりましたがコモンディーゼル搭載車が魅力あります。 ・インパネは当初シンプルで他車に比べ物足りなさがありましたが長年乗って いて設計者の意図が感じられるよ... [ 続きを見る ]
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- 質実剛健と言う言葉がぴったりの車です。ビ... 投稿日： 2004年2月6日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: いすゞ ビッグホーン
グレード：PLAISIR4WD(3ドア_AT_3.0_ディーゼル_5人乗) 2000年式 乗車形式: その他
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質実剛健と言う言葉がぴったりの車です。ビッグホーンは２台目の所有ですが、１台目は正面衝突され廃車となりました。エアバッグのおかげで、軽傷で済み、車も修理可能と思われるほどダメージは無いように見えました。とても丈夫で、車のおかげで軽傷で済んだのだと思います。（相手は挟まれて重傷）現在５万キロですが、オートアンテナ（ラジオのアンテナ）の異音だけで、他に不都合、故障などはありません。車幅は有りますが、四角いボディーの為幅はつかみ易いです。いすゞが乗用車から撤退した後もアフターサービスは通常通り受けられます。３ドアの所有ですが、後席は広く閉塞間もなく、へたな４ドアよりも居住空間は広いと言えます。... [ 続きを見る ]
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- とてもいいと思います。あのシンプルな形が気... 投稿日： 2004年2月6日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: いすゞ ビッグホーン
グレード：- 乗車形式: その他
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とてもいいと思います。あのシンプルな形が気に入ってます。乗りつぶしたい車です！ [ 続きを見る ]
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- 実用性とお洒落を組み合わせた昭和の車 投稿日： 2004年2月3日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: いすゞ アスカ
グレード：- 乗車形式: その他
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実用性とお洒落を組み合わせた昭和の車 [ 続きを見る ]
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- 10万kmを超えてもいいクルマと思ってい... 投稿日： 2004年2月2日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: いすゞ ビッグホーン
グレード：ハンドリングバイロータス(AT_3.2_7人乗) 1993年式 乗車形式: その他
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10万kmを超えてもいいクルマと思っています。 小トラブルはありましたが、とにかく人を乗せ、荷物を載せ、遠くに行き、みんなで楽しめる車です。 ミニバン流行の今となっては、データなどでその良さを探し出すのは困難ですが、オトナがワイワイ楽しんで遠出するにはいい車でしょう。 スキーに行けば、スタック者（車）の救出に大活躍し、多くの方に感謝されています。 数は少ないでしょうが、サンルーフ付が見つかれば、ぜひお勧めしたいです。 [ 続きを見る ]
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- 税金などの維持費はけっこうかかりますが、長... 投稿日： 2004年1月26日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: いすゞ ビッグホーン
グレード：- 乗車形式: その他
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税金などの維持費はけっこうかかりますが、長く乗れる車だと思います。特にレジャーなどには使える車です。ビッグホーンはオッサン車っていうイメージがあるかもしれないけど、僕は21才だけど結構女の子にも、うけがいいから若い人も乗って欲しいです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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