またもや、世界有数のメーカー韓国「現代自動車（昔ヒュンダイこれからヒョンデ）」の 日本再上陸は､ 失敗だったのですか？ ダメージ大きくないですか？

Question

補足

私は、 この辺りのミニバンなんか、入れて欲しいと思ったんですがね。 国内メーカーどこもやらない路線で継続してほしいモノですね。

Answer 1

故障は多いけど、好き
これが外国車乗りの基本的な認識。

だからデザイン性やおしゃれ感をアピールして日本では販売します。
VWもメルセデスもドイツでは大衆車が多く出回ってますし、クーパーやプジョーもしかりです。

そのプレミア感がヒュンダイには無い。

日本車は世界の自動車会社の中でも、異常に故障が少ないです。
そのため、故障が多くても愛されるプレミアが無いと、日本国内での一般購入者は出てきません。

いきなりカーシェアとかに利用させるとか、正直言って戦略的に既に大失敗です。

質問者からのお礼コメント

やっぱりこれですね。

トヨタと勝負しようと云うのではなく、
喫緊のホンダ・日産・三菱辺りをターゲットにしたら面白いかもしれないし、ブランディングならルノーなんかを凌駕するだけのクセを持て！でしょうか。上昇志向ばかりでは、嫌味に繋がるだけ‼️

何で、HYUNDAIと綴っておきながら、ヒョンデとか読ませるのか、日本人に伝わるように、まず説明しろ！

低姿勢でお詫びから入ってこい！

なんてところかな？

Answer 2

EV全体に言えることかも知れませんが、衝突数秒後に爆音とともにボンネットから火の手が上がり、直後に車内を経て車全体に燃え広がる、運転手と同乗者はその場で死亡。

こんな車は危険でしょう。

Answer 3

別に日本で売れなくてもヒョンデは充分世界シェアあるから日本進出は優先度低いと思いますよ。
だって韓国車に限らずアメ車も人気ないじゃん、日本人は日本の車しか乗らない、外車と言えば基本的に高級車だからね。