メーカー・モデル: ホンダ シビック (ハッチバック)
グレード:e:HEV (CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
衝突被害軽減ブレーキ、運転支援機能、カーナビ、BOSEプレミアムサウンドシステム、アクティブノイズ/サウンドコントロール、18インチアルミホイール、ミシュランパイロットスポーツタイヤ等、充実装備 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ビート
グレード:ベースグレード(MT_0.66) 1991年式 乗車形式: マイカー
普段使いも過不足なくこなせる 意外と積載能力が高いのでキャンプもこなせてしまうマルチっぷりが素晴らしい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR
グレード:タイプR(MT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
良く出来ていると思う 安心の国内寄居生産 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インテグラ
グレード:TYPE_S(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: マイカー
友達とか荷物とか載せたいけど、クーペに乗りたい人にはおすすめですね。 自分のDC5は車両価格119万(10万㌔車検整備付き歴無し)だったので、買った当時はコスパ良かったと思います。 安いクーペと言えば、86やスカイラインv35、RX-8、CR-Z、Z33、NCロードスター、そしてDC5があります。この車たちのなかで、維持費が安く、こわれにくく、室内が広い、そしていざと言う時に走れるパワーがあるのがインテグラDC5です。 悪く言えば器用貧乏、どっちつかずの中途半端。 良く言えば汎用性の高いクーペということです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ZR-V
グレード:e:HEV Z(CVT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
どんなモノを買っても良いところと悪いところが併存しますが、良い部分の方が多いと思います。★4 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ビート
グレード:標準車(MT_0.66) 1991年式 乗車形式: マイカー
不満めいたことも書きましたが、そんなことはどーでもいいくらい楽しいクルマです。 屋根を開け、後ろからのエンジン音を聞きながら運転していると、気分はサイコーです。クルマと自分の密なつながりを感じられます。 過去、スポーティなクルマを中心に10数台のクルマを乗り換えて、「いつかはクラ⚪︎ンじゃなくて、いつかはビート」と考えていてました。退職転職を機に生涯最後のクルマと決めて購入しました。専門店で面倒を見てもらいながら、ワタシとビートとどちらかが壊れるまで付き合っていきたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-BOXカスタム
グレード:L・ターボ(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: 家族所有
全体的には素晴らしい車。初めて我が家でホンダ車を購入に踏み切らせてくれた車。デザインも素晴らしい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S660
グレード:- 2017年式 乗車形式: その他
軽にしては、加速 コーナーリング 乗ってる雰囲気はかなり良いです 身長高いと乗り降りがしにくいのと 少し荷室が欲しいですね [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ドマーニ
グレード:- 乗車形式: マイカー
VTEC入門としてふさわしい。トヨタのAE86の裏で頑張っていたカリーナGTセダンみたいな感じ?! [ 続きを見る ]
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