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ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (85ページ)
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- 購入後、半年レビュー 投稿日： 2024年4月9日
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投稿者： ネモっち さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ ヴェゼルハイブリッド
グレード：e：HEV Z(CVT_1.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
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当初発売した時にやっちゃったな。。と思ったんですが、見慣れてきたらかっこいい！ 他の同クラスのSUVに比べたら一つ内装の質感、広さでは優秀だとは思います。 今回、追突事故にあい、急遽乗り換えになり、トヨタのSUVが良かったが、受注停止していて、消去法でヴェゼルにしましたが、 最近見かけない日がないくらいよく見かけるようになりましたね。。 人気なのがわかります。 半年乗って欠点が多くなってきましたが、長くなれればと思います。 [ 続きを見る ]
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- 一目惚れのスタイル デザイン 投稿日： 2024年4月9日
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投稿者： 大井亭敏太 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプRユーロ
グレード：タイプRユーロ(MT_2.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
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街中も走りやすく ガチガチでない 足周り ユーロR 寄りのTYPE R [ 続きを見る ]
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- 購入から3年目に突入しました。 投稿日： 2024年4月9日
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投稿者： はらぺこウサ太郎 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ N-BOXスラッシュ
グレード：X・ターボパッケージ 2トーンカラースタイル_4WD(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
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車年齢が9年目に入りました。出会った2年間が長かったようで短いような気がします。 この車では通勤がメインで、何回か1時間遠くの市までドライブに行ったり、山形までドライブに行ったり、青森を3日間かけて一周しました。青森のドライブは金はかかりましたが、楽しかったです！あの時以上の楽しさを経験することはなかったです。一日中観光スポットを弾丸で回っていたので、ツーリングとは別の楽しさがありました。仕事を忘れて純粋に楽しむことができました。 現在、合計1.6万キロくらい走りました。定期的なオイル交換を守っているので、かなり調子は良いです！今回は車年齢13年で手放さず、15年から19年までは維持... [ 続きを見る ]
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- 商用車の枠を超えている 投稿日： 2024年4月9日
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投稿者： kappi さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ N-VAN+スタイル
グレード：ファン・ターボ(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
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釣行時の車中泊などに使ってますが、使い勝手はいいです。Honda SENSINGなども装備されていて、安心感があります。 [ 続きを見る ]
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- ホンダの上級ハイブリッドセダンだよ 投稿日： 2024年4月8日
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投稿者： sideway01 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ アコードハイブリッド
グレード：EX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2020年式 乗車形式: その他
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上級セダンとしては十分満足できる内容だけど、今のホンダに上級セダンを求めるユーザーがどれだけいるのでしょうか？ [ 続きを見る ]
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- 狭いし。。。でもスタイルはGood！そう言う車です。 投稿日： 2024年4月8日
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投稿者： インプGVF さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ S660
グレード：- 2017年式 乗車形式: マイカー
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割り切って乗る車です。 [ 続きを見る ]
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- キビキビと自在に動く 投稿日： 2024年4月8日
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投稿者： ヤシマ作戦 S さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ N-ONE
グレード：RS(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: 家族所有
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MINIのように飽きのこないデザインで、 中身だけ熟成していくスタイルは好感が もてて一目で分かるデザインがいいです。 ロールセンターも充分に低く設定されていて、 山道も楽しい。ワンメイクレースもあるほど 走りが楽しくなる軽規格の車両は稀有な存在かと 思います。 [ 続きを見る ]
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- 減速セレクターに大満足!!:新車１点検を終えて 投稿日： 2024年4月8日
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投稿者： 川西のiL さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ フィットハイブリッド
グレード：e：HEV RS(CVT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
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共に大モーターで駆動するEVに近いハイブリッド車ですが、N車のEV味(トルク重視)に対してガソリン車味で駆動にもエンジンを使う点が気に入っています。コスパ最高のコンパクト・スポーティ車で実用性・本質重視の人に最適です、豪華・快適重視、フル装備好きの人には向きません。 [ 続きを見る ]
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- 2年半の再評価 投稿日： 2024年4月8日
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投稿者： みっき～。 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ N-WGN カスタム
グレード：L・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー
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先日、初めて新東名含め日帰り1300kmを走行したが スピードを出しても安定していて怖さを感じなかった。 歴代の車には大型セダンや大型ミニバンもあったが、ここまでの安心感はなかった。 バイクのツーリングの人たちで賑わう川沿いのツーリングコースでも、ロールも最低限に抑えられ軽快に曲がってくれ楽しく運転できる。 助手席の妻も、こんなに快適だと思ってなかったようで、夫婦ふたりになった今ではこれ一台でなんでもこなせるいい相棒になりました。 [ 続きを見る ]
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- 新型より 装備がかなり充実しています 投稿日： 2024年4月8日
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投稿者： ぽこおに さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ N-BOXカスタム
グレード：L・ターボ(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
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後期最終型ですがデザインが素晴らしい、装備が素晴らしい。新型が発売されても、後期最終型が売れまくったのはみんな思う事が同じという証拠ですね。 [ 続きを見る ]
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- S660は軽じゃない！ 投稿日： 2024年4月8日
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投稿者： RANSUI さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ S660
グレード：α(MT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
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YouTubeで買って損する車というのがありますが、もし歳でバイクを降りるのなら、しかも家族用の普通の車が一台あるのなら是非手にしておきたいマシンです、これさえあれば一生ライダーです。 [ 続きを見る ]
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- 足回り最高速とも満足 投稿日： 2024年4月7日
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投稿者： 猪おじじ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ジェイドハイブリッド
グレード：ハイブリッド X(DCT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
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減速する時にパドルシフトが欲しい所ですがそれはアクセルワークでホローですかね！ しかし乗り方ひとつで街乗りも高速走行も安定感が有り良い車だと思いますけどね。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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