メーカー・モデル: ホンダ インサイト
グレード:L(CVT_1.3) 2010年式 乗車形式: マイカー
気に入ってます👍 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-WGN カスタム
グレード:G ターボパッケージ(CVT_0.66) 2013年式 乗車形式: マイカー
とても重宝して毎日乗っていますが、近々足回りとタイヤを見直すカモ。N-WGNにレグノ履かせていた理由が分かった。みんからで見ても一定の装着率あり。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ビガー
グレード:タイプW(AT_2.0) 1989年式 乗車形式: マイカー
スタイル抜群で、エンジンもよく回りいいクルマでした。エアコンが故障し、修理代が高額で手放しました。8年乗りましたが、もっと長く乗っていたいと思わせるクルマでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フリードハイブリッド
グレード:ハイブリッド ジャストセレクション_6人乗り(CVT_1.5) 2012年式 乗車形式: マイカー
あくまで主観ですが、車体サイズ、維持費など、 子育て世代にピッタリかと思います。 運転しやすいサイズで、街中をちょこちょこ走るにも良いし、 お店の駐車場が多少狭くても乗り降りしやすい! 2列目にベビーシートやチャイルドシートを設置しても、 3列目があるので、万一の追突時にも多少は安心感があります。 維持費についても1500ccだし、 ハイブリッドなら燃費も多少は良く、 税金や燃料コスト、車検費用も比較的安いです。 子供2人の家族4人、買い物にもお出掛けにも丁度良い車です。 夫婦の身長は170cm未満で、特に狭さは感じません。 子供達はまだ140c... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ バモス
グレード:Mターボ_4WD(AT_0.66) 2005年式 乗車形式: 過去所有
便利です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ヴェゼルハイブリッド
グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2023年式 乗車形式: レンタカー
・2,600km以上走行(高速6割、下道4割)し、17.6km /L。 ・都市部のように平均速度が遅いほど燃費がよく、地方の郊外の道路ではやや燃費が悪くなり、高速道路も、新東名みたいな時速120kmで走る道路では一般のガソリン車と変わらない。 ・加減速はアクセル、ブレーキペダルを踏むより、ハンドル裏にあるレバーや、ATレバー近くにあるモード切り替えボタンで操作した方が燃費を稼げる感じがする。 ・洗練されたデザイン、乗り降りの容易さ、視界の広さ、加速、減速、旋回性能を踏まえて、自分の車として欲しい。 ・高速道路の性能が上がれば、完璧ではないか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-ONE
グレード:オリジナル(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
可愛らしいスタイルがクローズアップされますが走り、剛性、使い勝手と良くエンジンもNAはターボ程走らないだろうと期待してませんでしたが予想外によく走り通常何ら問題ありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S660
グレード:モデューロX(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
非実用的な車だが、走りを楽しみたい方には最高の車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコードツアラー
グレード:24TL(AT_2.4) 2008年式 乗車形式: マイカー
めちゃくちゃかっこよく、人と被らないのが良い人はオススメ出来る車です! 燃費のことや後部座席のことを理解して買うなら良いと思います!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-ONE
グレード:RS(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
分かる人には分かる、刺さる人には刺さる。しかしたぶん間違いなくそれは少数派(笑) したがって、この車を選んだあなたは選ばれしもの。あなたが車を選んだのではなく、N-ONE にあなたが選ばれたのだ(爆) [ 続きを見る ]
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