メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ
グレード:スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5) 2017年式 乗車形式: 過去所有
とにかく車内が広くて居住空間として最高に優れていました また、3列目シートも床下に格納出来ることにより、積載量も十二分にあり、レジャーにも非常に使いやすかったです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード:VG・プレミアム_4WD(AT_3.0) 2005年式 乗車形式: マイカー
加速は凄いですが、燃費の悪さと多走行車はATが壊れやすいのがネックです。。。新品なら70万、保証付きリビルト品でも40万近いので痛い出費です(T_T) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ライフ
グレード:パステル(AT_0.66) 2009年式 乗車形式: その他
まだ支払いしていない😱 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S660
グレード:β(MT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
200万円以下(消費税抜き 1,847,000円) でよくぞここまでのスポーツカーを 作ってくれたHONDAに感謝。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:ベーシック(CVT_1.3) 2020年式 乗車形式: マイカー
んー せめてーーーー オーディオぐらいはきちんとしといて欲しかったですね [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ
グレード:e:HEV スパーダ プレミアムライン_7人乗り (CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
静かでスムース、そしてよく走るが、後部に収納スペースが基本無いのが辛い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S660
グレード:α(MT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
こんな車2度と出ない。 ゴーカートで走るのが楽しい。 よく曲がります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ グレイスハイブリッド
グレード:ハイブリッド EX(DCT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
ドライブ、通勤、スポーツ走行 どれをとっても扱いやすくすごく良いです 前車はボルボv70だったので燃費も良くなり小回りも聞くのですごくたすかってます 内装の質感がどうしても下がるので気になる部分もありますが加速や他の部分を見ても不満はないです! トランクもかなり物がつめてキャンプなどの道具も余裕で入ります! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:A(CVT) 2001年式 乗車形式: 過去所有
小さなボディなのに積める・乗れる(人数)・走る(軽快・高燃費)スゲー車。ホンダの発想と技術を感じさせる車。カローラの販売台数記録を破ったのも納得。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-WGN カスタム
グレード:L・ターボ(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
コストダウンの影響で一部残念な点もありますが、走りの質などは変わっておらず、乗ると良さの分かる車と思います。 N boxの方が遥かに売れていますが、走行性能はN WGNの方が一枚上手ですね。 乗って満足が得られる車と思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-BOX
グレード:G・L ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー
軽ハイトワゴンのターボ車で街中を買い物に、日曜日の近距離ドライブに気軽に出かけれます。 ハイブリッド車に負けない低燃費、車両価格も税金も安いので文句無しです。 [ 続きを見る ]
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