メーカー・モデル: ホンダ グレイスハイブリッド
グレード:ハイブリッド EX_4WD(DCT_1.5) 2014年式 乗車形式: マイカー
ライバルが国内向けや法人向けに設計を割り切る中、セダンをあえて選ぶ国内ユーザー、アジア戦略車としての海外ユーザーの双方を満足させる、真面目に作られた5ナンバーセダンだと感じます。 前車はフィットハイブリッドGP6、諸事情による乗り換えです。 前車に大きな不満はなく、DCTハイブリッド+4WDの組み合わせに心惹かれていたため、次もフィットと考えていました。そんな矢先、同じ心臓を持つグレイスハイブリッドに出会いそのまま購入しました。 フィットハイブリッドと比較しながらレビューをいたします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイハイブリッド
グレード:e:HEV アブソルート・ EX_7人乗り(CVT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
平日は通勤に使用してるので燃費があまり上がりませんが、それでも大満足です。 スタイル、乗り心地、最高です✨ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ゼストスパーク
グレード:- 2009年式 乗車形式: 仕事用
スポーティーな外観と小回りがよい車ですね。ホンダの軽自動車では上位ではないかと思います❗ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ZR-V
グレード:- 乗車形式: 試乗
国内CR-Vの後がまにして妥当?役不足?リアがリクライニングしないのは残念。装備はてんこ盛りにして上品さや高級感を演出している。サイズ感は国内ベストサイズでも価格設定は装備的に妥当?エクステリアデザインは賛否両論にとられ好みが別れそう。ヴェゼルよりは上級感はあるがエクステリアデザイン次第。価格差からしてZR-Vがベスト?エクステリアデザインからしてCR-Vのブラックエディションのオーラにはかなわないか?ZR-Vもブラックエディションが後発ででそう? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:- 乗車形式: マイカー
子供にはチャイルドシートで普通 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR
グレード:タイプR(MT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
素晴らしい、 この一言に尽きます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-ONE
グレード:- 乗車形式: マイカー
ほぼ100点。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S660
グレード:α(MT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
内外装の凝ったデザインや機敏なハンドリングはとても軽自動車とは思えない作りです。 しかし、エンジン音だけは軽自動車なので マフラー交換等で補う必要があると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S660
グレード:α(MT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
乗っていてバイクの感覚に近いものを感じます。車としては実用的な所は少ないですが、運転するのがとにかく楽しい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード:24TL_スポーツスタイル(AT_2.4) 2008年式 乗車形式: 過去所有
今でもカッコいいのではないかと個人的には思います 思い入れがあったから余計かな‥ ローダウンした時のワイド感が本当にかっこよかったです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR
グレード:タイプR(MT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
投稿が世間のタイミング的にFL5型かと思えば、既に新車では手に入らないFK8型の評価です。 個人的には即断で☆5のイチ押し。 FK7と同じような評価ですが、やはりネックは維持費も含めた価格。 そこさえ可能であれば乗る価値十分です。 減点方式だと☆1まで落ちるかもですが、加点方式だと☆7ぐらいの気持ち。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S660
グレード:α(MT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
もう少しだけパワーがあれば・・・200点。 [ 続きを見る ]
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