ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (254ページ)

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  • ワクワクゲートが使い勝手良し 投稿日: 2023年1月13日
    投稿者: marsas さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2017年式 乗車形式: 過去所有

    上にも横にも開くワクワクゲート。 この車の最大のポイントでしょう。 使い慣れると一般的なテールゲートが不便に感じます。 [ 続きを見る ]

  • 軽とは思えない快適さです。 投稿日: 2023年1月13日
    投稿者: Flstf1990 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ バモス

    グレード:Lターボ(AT_0.66) 2007年式 乗車形式: マイカー

    この車で結構な長距離も走りましたが疲れもなく中々快適です。 [ 続きを見る ]

  • この大きさで燃費いい!! 投稿日: 2023年1月13日
    投稿者: shogo7 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ アコードハイブリッド

    グレード:LX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2013年式 乗車形式: マイカー

    とても良い車です!!乗り換えてみて燃費も良いしカッコよくて、走りも良い車です。 [ 続きを見る ]

  • いろんな機能がついた車 投稿日: 2023年1月12日
    投稿者: チョスキチ さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ホンダ フリード

    グレード:G・ホンダセンシング_7人乗り(CVT_1.5) 2016年式 乗車形式: 家族所有

     色々な機能がついていて、運転はとても楽ですが、壊れたときが高くつきそうな気がしますので、長持ちして欲しいです。 [ 続きを見る ]

  • 楽しい、かわいい、カッコイイ。 投稿日: 2023年1月12日
    投稿者: ゆんく さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ ビート

    グレード:標準車(MT_0.66) 1991年式 乗車形式: マイカー

    最高です。 [ 続きを見る ]

  • 高コスパ 投稿日: 2023年1月11日
    投稿者: lcb******** さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ホンダ インサイト

    グレード:G(CVT_1.3) 2009年式 乗車形式: マイカー

    地方の郊外住みで普段使いに中古で購入するなら最強のコスパを誇ると思います。外観は手をかける事でそれなりのかっこよさや個性が出て燃費だけじゃない愛着も沸いてくるスルメみたいな味わいもあります。 [ 続きを見る ]

  • 青いタヌキ 投稿日: 2023年1月11日
    投稿者: おっさんドライブ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ N-ONE

    グレード:セレクト(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー

    なかなか良い [ 続きを見る ]

  • 初期型だから速い!! 投稿日: 2023年1月11日
    投稿者: キャサリンex さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ N-ONE

    グレード:プレミアム ツアラー 2トーンカラースタイル(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー

    通勤買い物デート旅行オールマイティーに使えるめっちゃいい車 荷物もそれなりに積めるし乗り心地もいいし高速も不満ないぐらい速い もっと早く買っていればよかったと思う [ 続きを見る ]

  • 売れているだけのことはあると思います。 投稿日: 2023年1月11日
    投稿者: ゴキちゃん さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ N-BOX

    グレード:L・ターボ(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: 家族所有

    総合的にはファミリーカーとして非常に優れていると思います。長く乗る予定😊 [ 続きを見る ]

  • もはや軽バンではない。(当たり前ですが) 投稿日: 2023年1月11日
    投稿者: C100 ピノキオ! さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ホンダ N-VAN+スタイル

    グレード:クール・ホンダセンシング(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: 仕事用

    FF車な分後部荷室の長さが一般的な軽バンより短いです。 燃料タンクも他車より小さいです。 ※この車種に限らずですが最初は興味なかった「センシング」使ってみると完璧ではないものの一応の自動ブレーキ、自動ハンドル、自動アクセルに感動です。 何のサポートもないのにあえて古い車に乗る(私のフィット)意味があるのかとさえ思ってしまいます。 内張りが少ない分ロードノイズが入ります。N-BOXのつもりで購入しないほうがいいと思います。 [ 続きを見る ]

  • 開放感と快適性 投稿日: 2023年1月11日
    投稿者: kurochin さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ N-BOXカスタム

    グレード:G・EX ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー

    発進はホンダ独特のエンジン音高めですが走り出すと軽快な走りになります。荷物も積めて飽きがこない車です。 [ 続きを見る ]

  • ネオクラ的デザイン 投稿日: 2023年1月11日
    投稿者: kaku’3@UK-ONE さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ホンダ N-ONE

    グレード:ツアラー(CVT_0.66) 2012年式 乗車形式: マイカー

    維持費対効果は非常に高い車です。 ハイト系が主流の軽ですが、走りに関しては、このタイプの方が安定感あります。 [ 続きを見る ]

  • 特に 投稿日: 2023年1月10日
    投稿者: ヒワキチ さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: ホンダ バモス

    グレード:スペシャルA(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: マイカー

    特に [ 続きを見る ]

  • わくわくゲート最高 投稿日: 2023年1月10日
    投稿者: sato-3 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ

    グレード:スパーダ ホンダセンシング_4WD(CVT_1.5) 2020年式 乗車形式: マイカー

    満足です。 買う際に必要と思ったものをほぼ全て付けてもらったので、よかったと思っています。グリルも気に入っています。 [ 続きを見る ]

  • ほんとにちょうど良いサイズ 投稿日: 2023年1月10日
    投稿者: みぎまわり さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ フリード

    グレード:Gエアロ_7人乗り(CVT_1.5) 2008年式 乗車形式: マイカー

    90点 [ 続きを見る ]

  • 見て美しく、乗って楽しく、等身大の車 投稿日: 2023年1月10日
    投稿者: S660銀次郎 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ S660

    グレード:α(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    隙のない造形が美しく、現代の安全基準と装備を有する軽ミッドシップオープンであり、街乗りから遠征、サーキットと、どこを走っても楽しい。 [ 続きを見る ]

  • 最高の相棒 投稿日: 2023年1月9日
    投稿者: 夏生 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン

    グレード:G(CVT_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー

    文句なし! [ 続きを見る ]

  • オデッセイに乗り換えました 投稿日: 2023年1月9日
    投稿者: micch さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ オデッセイハイブリッド

    グレード:e:HEV アブソルート・ EX_7人乗り(CVT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー

    宜しくお願いします。 [ 続きを見る ]

  • ベストカー 投稿日: 2023年1月9日
    投稿者: Cody909 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ

    グレード:スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5) 2020年式 乗車形式: マイカー

    ベビーカーや子ども連れには便利なクルマ。 全てにおいてある意味はまったクルマです。 [ 続きを見る ]

  • 使い勝手が良い 投稿日: 2023年1月9日
    投稿者: memekiti さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ N-BOXカスタム

    グレード:L・ターボ(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー

    軽自動車として文句ないです。 [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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