メーカー・モデル: ホンダ ZR-V
グレード:e:HEV Z(CVT_2.0) 2023年式 乗車形式: 試乗
静かでオーディオもいい音鳴って、乗り心地を含む走行性能は素晴らしいと感じました。 SUVと感じさせない乗り心地と、静かさは素晴らしい。 デザインさえ気にいれば、満足度は高いと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-BOX
グレード:G・Lパッケージ(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
トータルでいい買い物でした。大切に乗りたいですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ZR-V
グレード:e:HEV Z(CVT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
5/14 試乗してきました。ノルフォレ e:HEV Z FFです。 全てにおいて前評判通りでした。 ・視界の良さからくる車格感覚のつかみ具合、見切りの良さ。 ・ホンダ特有の脚の硬さとの絶妙なバランスのショックのいなし方。 ・各ペダルのレスポンスの良さ。 ・安全装備(今までの車はセンシング無しでしたが)、特にLKASの性能はスゴイ素直でびっくりした。 次期CR-V(他のなんとかV含め)待ってたけどなかなか来なさそうだし、ヴェゼルはちょっと…と敬遠してたところに賛否真っ二つなこのデザインですよ(笑。 変態の僕にはささりました👍笑 未体験のハイブリッド・センシン... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-BOXカスタム
グレード:G・Lパッケージ(CVT_0.66) 2012年式 乗車形式: 家族所有
前車の軽が酷くて5年で買い替えたのがN-BOXです 家族4人でゆったり座れて、ちょうど子供が年長、年少の頃だったので小さいうちは車の中で立ったまま着替えが出来たり、子供が大きくなっても子供の自転車が楽々積めたり、メインでもとても重宝する車だと思います( ^ω^ ) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィットハイブリッド
グレード:e:HEV RS(CVT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
いいクルマです。 オプションで、メーカーナビ・フロアマット・ユーロホーン・ナンバーフレームを装着。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR
グレード:タイプR(MT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
当たり前ですが、20年前のスポーツカーに比べてギョッとするほど進化してます。ホンダはすごい会社だ。同じモノづくりをするものとして敬意を表します。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ モビリオ
グレード:X(CVT_1.5) 2005年式 乗車形式: 過去所有
コンパクトなミニバンで、見た目スポーティでパドルシフト付き、ということでプレマシーと悩んだ末、2006年に新車で購入。13年間子供たちの成長を支えてくれました。 今でも現役で走っているモビリオを見ると、特徴的な車だったし、もう少し長く大切に乗ってもよかったかも、と懐かしく思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-Z
グレード:アルファ(MT_1.5) 2010年式 乗車形式: マイカー
かっこいいスポーツカーに見えるが、ノーマルではパワー不足感が否めない。 パワー不足を補う為、スーパーチャージャーを搭載すると、ハイブリッド車の燃費の良さが失われる。 しかしながら、中古車で6速のマニュアル車を探そうとすると、一番リーズナブルかもしれません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィットシャトル ハイブリッド
グレード:ハイブリッド スマートセレクション クールエディション(CVT_1.3) 2013年式 乗車形式: マイカー
タイヤハウスに雪コブが付きやすいなど雪仕様になっていないが、それ以外は満足です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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