メーカー・モデル: ホンダ インスパイア
グレード:インスパイアタイプS(AT_3.2) 2001年式 乗車形式: その他
高トルク。ハイパワー。でもとても静か。高速走行向き。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード:ユーロR(MT_2.2) 2001年式 乗車形式: その他
非を見つけろといわれても何を見つければいいのか難しい。それくらい完成された車だ。外観は個人の趣味によって好き嫌いはあるだろうが、中身においてはこれだけのパフォーマンスを提供してくれる車はそうそう無いと思う。しかも価格的にも買い得感はある。ユーロRに関しては発売が遅かったため市場にあまり出ていないのが残念。FFの弱点といわれた内容はこの車には当てはまらない。インテRよりもっと公道仕様なスポーツカーと言っていいのではないか。この車はタダのセダンではないのは言うまでも無い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ トルネオ
グレード:ユーロR(MT_2.2) 2001年式 乗車形式: その他
乗ってみないと良さの分かり難い車だと思う。 でも、ごく普通の4ドアセダンで、燃費が良く、どんな場面でもストレスを感じずに走れて、飽きのこない車を捜している人は、一度は試乗してみる価値のある車だと思います。 評判のあまり良くないデザインについても、子供やGSの女性店員には意外と受けがいいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:L(AT_1.7) 2000年式 乗車形式: その他
機能はファミリーユースでも地味さがない。 他社ライバルはファミリーユースを前面にした地味っぽさがあるが、この車は1人でのってもおかしくない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:L(AT_2.3_7人乗) 1995年式 乗車形式: その他
満足の一台です。妻も時々乗りますが乗りやすい車だと言ってます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:M4WD(AT_2.3_7人乗) 2000年式 乗車形式: その他
平均的には、よく出来た車で、1年ちょい乗っているがまだあきはきていない。4WDを買ったけど雪道にはあまり強くなかったので残念です。あと、パールホワイトが3万円高いのは、サギみたいで納得いかない、ホンダさんなんとかしてくださいね。 以上 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ バモス
グレード:ターボ(AT) 2000年式 乗車形式: その他
購入して良かったと今でも思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:iL(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
家族がミニバンがいい!しかし速く走りたい。そんな人に向いています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビック
グレード:iE(CVT_1.5) 2000年式 乗車形式: その他
「今」のコンパクトカーのスタイリングの基本はコレでしょ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-V
グレード:- 乗車形式: その他
スタイルこそクロカンだが、中身は乗用車。しかしこのボディから生まれる広さと快適性は、確実にセダンを上回る。 実は一番適している使い方は、5人以下の家族のファミリーカーとしての用途ではないかと思っている。ただし小さなお子さんやお年寄りには多少乗り降りがしにくいかもしれない。ステップをつけるなどすればよくなる。 もちろん、車高が高いために、冬場にスキーに行くなどの用途にも十分。 中古で買おうとしている人には、98年のマイナー後のモデルをお勧めする。ATのレバーに改良が加えられ、ギアチェンジが格段にやりやすくなっている。見分けるポイントはリアのナンバー周りがボディーと同色ならマイナー後。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:K(AT) 2001年式 乗車形式: その他
広大な室内が魅力の家族にお奨めの車だと思います。家族が車に強いほうではないので(酔いやすい)ワンボックスはロールが不安で敬遠していました。でもこのステップワゴンを試乗したところ、セダン感覚に近かったので、念の為サスをスポーツサスにして、モデューロ仕様にして(これは私の趣味ですが(笑))購入しました。今のところ家族も酔うことは無く 快適と評判は上々です。燃費はもう少し良いのだろうと期待してたのだが・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ラグレイト
グレード:ラグレイト(AT) 2000年式 乗車形式: その他
細かい事は、言うな・・・日本では高級車にはいるかもしれないが、もともとアメリカでは、普通のファミリーカーでありシートアレンジが少ないとか、燃費が悪いとか言う方は購入されないほうがいいと思う。それお差し引いても所有する満足はえられると思う。国内に入荷する台数は少ないので、あまり見かけずそれもまた良いのではないかと思う [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S-MX
グレード:LOWDOWN(AT_4人乗) 1996年式 乗車形式: その他
メーカー初のローダウン車として価値ある一台である。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:デラクシー_回転対座シート(AT_8人乗) 1999年式 乗車形式: その他
ファミリーカーとしては、不満がない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ レジェンド
グレード:レジェンドユーロ(AT) 2001年式 乗車形式: その他
このクラスでFFであるレジェンドは、その事実だけで避けられてしまう運命を持っている。しかし実際に乗ってみると、机上の空論的なFFのデメリットは感じさせない。急加速をしてもトラクション不足を感じさせないし、カーブを高速で走りぬける際も、オンザレール感覚。走りは決して悪くない。この車の問題は、日本的(保守的)な高級車感を殆ど感じさせないという事に尽きる。存在が地味なのだ。しかし私は気に入っている。ユーロの硬すぎる足にも慣れてきた。夜中にふと駆り出して見たくなる衝動は、この車ならではだと満足している。ドライブが楽しい。同乗者や家族に、高級車としての良さをわかってもらえるような車ではないが、レベ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード:2.3Vi_プライベートスタイルX(AT_2.3) 2000年式 乗車形式: その他
値段の割にいい仕事してるってかんじ?(値引きもいいし) 私は納期優先にしたため、パールホワイトでしたが、やっぱ、赤か青(または黒)にしておけば良かった、と後悔してます。 洗車嫌いなひとはシルバーがお勧めかも。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:VZ4WD(AT_3.0_7人乗) 2001年式 乗車形式: その他
スタイリッシュなミニバンとしてはNo。1だと思う。購入時(H.13年.3月)のライバルとしてはエスティマ(1BOXだが)の存在があったが、運転席に座った時、以前乗っていたトヨタの高級セダンとほとんど相違がなかったのが選択のポイントとなった。3Lはさすがに静かである。内装についてはエスティマに軍配があがる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード:2.3Vi_プライベートスタイルX(AT_2.3) 2001年式 乗車形式: その他
若者重視が明らかだが、中高年層の方々が乗ってもナイスミドルな感じが出せる車だ。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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