メーカー・モデル: ホンダ バモス
グレード:L(AT) 2001年式 乗車形式: その他
街乗りと割り切れば、とても使いやすい車です。広い荷室を活かして、友人・家族とロングドライブもするのであれば、ターボを選ぶべきだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ライフ
グレード:G(コラムAT) 2001年式 乗車形式: その他
全体的にスタイルがかわいいと思う。自分で内装を工夫させると、どの車より映える。私は中部地区の特別仕様車で買ったので、他の会社の同じような車より全然安く買えた。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:A(CVT) 2001年式 乗車形式: その他
確かに完成度は高いが、燃料タンクをフロントに移したために、つま先が入らないなど煮詰めの甘さも見える。マイナーチェンジでの改善が必要。 街乗り重視ならヴィッツ。高速を多用するならフィット。がベストチョイスになると思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インテグラ
グレード:ZX(4ドア_AT_1.6) 1994年式 乗車形式: その他
トータルで、合格点。飽きてないし。良いよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:L(AT_2.3_7人乗) 2001年式 乗車形式: その他
燃費が悪すぎ、ロードノイズがうるさい。 スタイルその他は、大満足 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S2000
グレード:S2000(MT) 1999年式 乗車形式: その他
S2000はオープンボディなのにボディ剛性が高い。ドアに関しても肩のところまでの高さがあるので乗っていて安心感あり。エンジンに関しては文句なし。うちのは初期型なのでリアがアクリル・・・・。ガラスの新しいのがうらやましい・・・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード:SiR(AT_2.3) 1999年式 乗車形式: その他
良くも、悪くも、HONDA車ですが、そこにはまると・・・(笑) ここまで、5台目のHONDA車ですが、ボディ剛性は確実に上がってきています。 あとは、質感と足回りですかね。次のモデルに期待です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:Absolute(AT_2.3_6人乗) 2001年式 乗車形式: その他
値引きも良かったので、車と価格のバランスが◎ですよ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インテグラ
グレード:TYPE_R(4ドア_MT_1.8) 1995年式 乗車形式: その他
街乗り主体でスポーツ性が欲しい方には非常にいい車だと思います。走りの面では3ドアよりすべてにおいて鈍いです。走行性能を重視するなら3ドアの方が絶対いいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:Absolute(AT_2.3_6人乗) 2001年式 乗車形式: その他
正直言ってアバンシアがベストと思う。イプサムサイズは日本では理想のサイズではなかろうか。しかし、いまのオデッセイの性能とバランスを考えるとやむ終えないのかもしれないが、日本人は飽きやすいのでもうそろそろ次の流行を模索する必要があると思う。小型SUV、本来RVではないBMWのX5はその典型のような車である。日本にピッタリくる車を造ってほしいものです。 ヨーロッパアコードやシビックワゴンをこちらに入れないのはまったく理解に苦しむもっとユーザーを大事にしてほしいものです。いつの時代もセダンをじょうずに造る事は大事です。マーケティングに振り回されず時代のトレンドをホンダが先取りすること、そうオ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-V
グレード:フルマーク_iL_4WD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
いろんなSUVに乗った結果CR-Vが一番バランスが良かった。 先代同様、爆発的に売れるとは思わないが安定した売れ行きでヒット作になると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:K(AT) 2001年式 乗車形式: その他
片側スライドドアでも、サイドウォークスルーとパワースライドドアで不便は感じない。それに加えて広い室内に満足している。また、後続の他社と乗り較べてもホンダのエンジンの優位を感じる。まさに子供をもったドライブ好きのお父さんの車といった感じ。大人が大勢で快適に乗れる車ではない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:W(CVT) 2001年式 乗車形式: その他
価格の割には作りがしっかりしていて、大満足です。足回りが多少固めですが、そこを除けば誰にでもお勧めできる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード:SiR(AT_2.3) 1999年式 乗車形式: その他
スタイルとVTECというだけで車を決めてはイケません。 車好きで、初代2.5Lインスパイア、同じく2.5Lセフィーロ、アコードワゴンと乗り継いできました。ホンダ車は決して嫌いではなく、インスパイアはシートを除いて本当に良く出来た車でした。当時はハイパワー4WDからの乗り換えだったこともあり初めて知った大人の乗り味(?)に大感激したものす。 このアコードとは既に2年半の時を共有してきましたが、そろそろ街中で見るお仲間の数も減り出し、私自身も乗り換えが視野に入ってきたので記念にレポートすることにしました。 SIRが世に出てすかさず衝動買いです。何度も言い尽くさ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ セイバー
グレード:セイバータイプS(AT_3.2) 2001年式 乗車形式: その他
現行のホンダ車の中では最高です。アリスト・スカイライン・アウディ・BMWよりもエンジンは絶対に良いです。欲を言えばDOHC VTECになれば・・と思いますが、特にOHCでも不満はないです。車の評価はトータル的にはライバル車と同等にようやくなりましたね。買って乗ってみて良さがわかります。人気がない割には道でもパーキングでもジロジロと車を見られます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アヴァンシア
グレード:V(AT_3.0) 2001年式 乗車形式: その他
買って後悔はない車でしょう。特に欧州車的な合理性を理解できる人にとっては、満足のいく1台といえます。サスは柔らかめな割りにコーナーでは結構踏ん張って曲がります。低速トルクが3L割に細く思われますが、フランス車のようにブン回せばVTECが生きてきます。でも本来3Lなので4000RPM以上回さなくてもグイグイ・モリモリ走ったほうがいいかと思いますが。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:I_4WD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
異音が直ればそこそこいい車だと思うが、初期型にありがちな不満だらけ。 もう少しマイナーチェンジまで待てば良かった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:プレステージVG(AT_3.0_6人乗) 1999年式 乗車形式: その他
家族から文句が出ない車。我が家では、「文句が出ない=合格点」と言うことです。以前のセダン、三菱/日産とは比較にならない。また子供2人含む4人家族で、行動範囲が広がった。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!