メーカー・モデル: ホンダ アヴァンシア
グレード:V(AT_3.0) 2000年式 乗車形式: その他
この価格で静か、広い室内、高い高速安定性、めったに見ない、IHCC,いざとなれば荷室も確保できる等、マルチな使い方が出来る高級車。乗り心地優先なのでリアのサスの出っ張りが大きく、荷室は広くないので、ステーションワゴンと高級セダンの中間と考えてより。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-Xデルソル
グレード:SiR_トランストップ(MT_1.6) 1996年式 乗車形式: その他
好みがはっきりと分かれるコンセプト. 私は大好きです,このクルマ. [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:L(AT_1.7) 2002年式 乗車形式: その他
オデッセイじゃデカすぎる、ステップワゴンじゃ長すぎる。普段は4人で、時々祖父母も乗車っていうご家族には最高の車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オルティア
グレード:2.0GX_4WD(AT_2.0) 1996年式 乗車形式: その他
実はオルティアは先代所有車でしたが 低速でのトルクはなかなかでした 何かホンダらしいものがあればもっと売れたとおもいます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ラグレイト
グレード:ラグレイト(AT) 2000年式 乗車形式: その他
大きさが気にならず、スタイルの気に入った人にはお勧めです。ただし社外エアロをつける場合はそれなりの覚悟をしてください。(装着した方が断然かっこいいです。)あまり町でもたくさん走っていなし、オデッセイで満足できない方、この車なら満足できます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ モビリオ
グレード:W(CVT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他
先日5人を乗せて走りましたが、全然パワー不足を感じることなく快適でした。2000CCの4WDからの乗り換えでしたが街中を走るのには大差ないようです。さすがに3列目に座ると突き上げ感が感じられるようです。1500CCだと結構うるさいかなと思っていたので静かなのには驚きました。電動パワステが不評のようですが、言われているほど悪くないです。シートの質感、座り心地も申し分ないです。ステップワゴンだと大きすぎるかなと思う家族には一押しの車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ モビリオ
グレード:A(CVT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他
納車1週間ですが、ボディサイズに対する室内の広さ、視界の良さ、運転のしやすさには、今までのミニバンのコンセプトが、古く感じられる様な新鮮さを感じさせてくれます。エクステリアデザイン、エンジン、CVT、シ-トアレンジは、モビリオのコンセプトにマッチした物で、期待以上の車でした。コンパクトなサイズで、室内の広さを求める方には、満足度は高いでしょう! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:W(CVT) 2001年式 乗車形式: その他
乗ってみる価値はあると思います。 でも、ホンダ車に乗った経験があるかないかで結構意見が割れる代物のような気もしますが。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ プレリュード
グレード:SiR(AT_2.2) 1997年式 乗車形式: その他
トータルで考えればコストパフォーマンスもライバルに比べて見劣りなく また、ライバルと比べて落ち着いた雰囲気のインテリア・エクステリアは 30代以降の大人が乗っても違和感がなく 普通に町乗りしていてもドライビングが楽しい車です。 エンジンパワーも、過激さはないが必要にして十分。走る、曲がる、止まるの3要素も普通に走る分には全く不満はありません。乗り心地もノーマルは適度な固さでスタビリティーが高く、高速走行でも安心して運転できます。 クーペが好きでドライビングは楽しみたいが硬派なスポーツカーは嫌!っという方には年齢性別問わずお勧めできる車だと思います。 また、SスペックやTy... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ラグレイト
グレード:ラグレイトエクスクルーシブ(AT) 2002年式 乗車形式: その他
いろいろ不満はあるが、それ補って余りある、個性的な車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:W(CVT) 2002年式 乗車形式: その他
実際,マーチとどちらにしようか迷っていました。実際乗り比べてみた結果,フィットを買って正解でした。新型マーチもいい車です。でも,やっぱりマーチはまーちかなって思いました。用途にもよるのでしょうが,フィットの方が自分に合っていました。 なにより驚いたのがエンジンオイルを一年も変えなくてすむことと,バッテリーの大きさ!i-DSIエンジンどんなエンジンなんだろう...。バッテリーもあんな小さいのに問題ないところが凄い! 買う前にいろいろ書かれていましたが,実際乗ってみてまったく問題ありませんでした。やはり十人十色なんでしょうね!足回りもあのくらいが丁度いい感じです。腰にはこないですし(^0... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-V
グレード:フルマーク・ナビオ(AT) 2002年式 乗車形式: その他
ライトクロカン*上級セダン÷2の範囲から、個人の目的別に設定して乗るべし。(VSA装着) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ レジェンド
グレード:ユーロ(AT_3.5) 1999年式 乗車形式: その他
全く後悔の無い、良い買い物が出来ました。 クラウン、セド&グロ、アリスト等、比較検討しましたが、選択に誤りは無かった様です。 今現在、新車購入を検討しても350万程度の予算の中ではベストではないかと思います。 「高級車」という実感には乏しいながらも、クラウンを好む俗人とは異なった世界を演出できる貴重な車だと考えています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:ドアゴン(AT) 2002年式 乗車形式: その他
全体的に大満足です。小さい子供がいる為スペースの広さに助かっています。荷物は十分すぎるくらい積めます。3ナンバーの車に価格を考えると、お得かもしれません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード:Euro-R(MT_2.2) 2001年式 乗車形式: その他
お勧めの逸品です。 私の理想の全てが結集した車です。べた惚れです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ モビリオ
グレード:A(CVT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他
このサイズに、これだけの使い勝手を詰め込んだ車って、例がないのではないかと思います。道具としての車に魅力を感じる人にとっては、とっても魅力的な存在だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード:Euro-R(MT_2.2) 2002年式 乗車形式: その他
走行性能と居住性が高次元で融合されたセダン。あくまでオンロードでの使用を前提とした車ですので、無駄にうるさくなく、無駄に硬くありません。走りの心を忘れられないでいる世のお父さん方に、ぜひ乗っていただきたい1台です。他のメーカーにも魅力的なスポーツセダンはありますが、VTECが堪能できるのはホンダだけです。最大のライバルは、秋に登場予定の新型アコードでしょうか・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ レジェンド
グレード:レジェンドエクスクルーシブ(AT) 1996年式 乗車形式: その他
レジェンドは、ヨーロッパの香りのするハイセンスな高級セダンとの位置付けを私はしております。クラウンのように大衆の高級セダンでもなく、日産のセドグロのようにぎらぎらしているわけでもなく。ちょっとおすましをして脇に控ええている。そのよさと存在価値がわかるもののみの目にとまる。しかし、控えめではあるけれど、一度衣を脱ぎ街に出ると、ホンダのフラッグシップ車としての威厳、性能、存在感を示す。といったところでしょうか? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ HR-V
グレード:J(5ドア_CVT) 1999年式 乗車形式: その他
街乗り用に最適です。キビキビした走りにはきっと満足いくと思います。 ただ、最近片道90分ほどの長時間高速走行通勤をしているためか、運転席 の膝周りの窮屈さとGの感じられない高速域での加速に不満を感じてきま した。だから街乗り用として推薦。長時間乗る方は、もう少し大きな車の 方がいいかもしれません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ モビリオ
グレード:A(CVT_1.5) 2001年式 乗車形式: その他
満足してる。ただ燃費は宣伝ほどじゃない。どんな車を買うかは個人の好みだが、このクラスで大き目のミニバンを買うなら、ためらいなくモビリオを推す。両側スライドドアの採用等も気に入っている。燃費は通常は10~12kmと宣伝ほどじゃあない。1.26tもあるんだから仕方ないが。 まあ、3年で買い替えるというより、ずっと乗っていたい車である。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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