メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード:プライベートスタイルX(AT_2.3) 2001年式 乗車形式: その他
トルクフルで燃費がいいワゴンが欲しければお勧めなワゴンだと思います。外観も純正エアロをつければ、もっとスタイリッシュになります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:I(AT) 2001年式 乗車形式: その他
競合車が多いがコストパフォーマンスに優れる。はっきり言って、ステップワゴンと勝負できるのは、セレナの2.5ハイウェイスターだけだと思う。これにはとても迷う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:サウンドスピリット(AT_2.3_7人乗) 2001年式 乗車形式: その他
静粛性に関しては、完全に期待外れでした。 とにかくロードノイズがうるさいです。 雑誌のインプレッションやユーザーレポートでも、この点に関する指摘が あまり無いのが不思議でなりません。 ただしノイズはあまり気にならないという方には、手に入れて損する車では ありません。 走行性能は非常に高いレベルにありますし、値段もリーズナブル。 ワンボックスほど広くなくてもいい、スタイリッシュなミニバンが欲しい という人にはお勧めできる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-V
グレード:フルマーク・ナビオ4WD(AT) 2002年式 乗車形式: その他
燃費を考えればちょっとの事は目をつぶれます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ NSX
グレード:クーペ(AT_3.0) 1999年式 乗車形式: その他
他のクルマと比べると。 フェラーリ360モデナ、ポルシェ911ターボ、マセラティ3200GTより遅い。ハンドリングは一級。価格と性能のバランスを考慮すると他車種のどれよりも上、目立ち度は中、興奮度は低。買うのならRかATのどちらかだろう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ モビリオ
グレード:A(CVT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他
身長のある自分にとっては、頭上スペースの広さは大変満足 小さな子供も乗降りが楽です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アヴァンシア
グレード:V(AT_3.0) 2000年式 乗車形式: その他
この価格で静か、広い室内、高い高速安定性、めったに見ない、IHCC,いざとなれば荷室も確保できる等、マルチな使い方が出来る高級車。乗り心地優先なのでリアのサスの出っ張りが大きく、荷室は広くないので、ステーションワゴンと高級セダンの中間と考えてより。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-Xデルソル
グレード:SiR_トランストップ(MT_1.6) 1996年式 乗車形式: その他
好みがはっきりと分かれるコンセプト. 私は大好きです,このクルマ. [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:L(AT_1.7) 2002年式 乗車形式: その他
オデッセイじゃデカすぎる、ステップワゴンじゃ長すぎる。普段は4人で、時々祖父母も乗車っていうご家族には最高の車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オルティア
グレード:2.0GX_4WD(AT_2.0) 1996年式 乗車形式: その他
実はオルティアは先代所有車でしたが 低速でのトルクはなかなかでした 何かホンダらしいものがあればもっと売れたとおもいます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ラグレイト
グレード:ラグレイト(AT) 2000年式 乗車形式: その他
大きさが気にならず、スタイルの気に入った人にはお勧めです。ただし社外エアロをつける場合はそれなりの覚悟をしてください。(装着した方が断然かっこいいです。)あまり町でもたくさん走っていなし、オデッセイで満足できない方、この車なら満足できます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ モビリオ
グレード:W(CVT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他
先日5人を乗せて走りましたが、全然パワー不足を感じることなく快適でした。2000CCの4WDからの乗り換えでしたが街中を走るのには大差ないようです。さすがに3列目に座ると突き上げ感が感じられるようです。1500CCだと結構うるさいかなと思っていたので静かなのには驚きました。電動パワステが不評のようですが、言われているほど悪くないです。シートの質感、座り心地も申し分ないです。ステップワゴンだと大きすぎるかなと思う家族には一押しの車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ モビリオ
グレード:A(CVT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他
納車1週間ですが、ボディサイズに対する室内の広さ、視界の良さ、運転のしやすさには、今までのミニバンのコンセプトが、古く感じられる様な新鮮さを感じさせてくれます。エクステリアデザイン、エンジン、CVT、シ-トアレンジは、モビリオのコンセプトにマッチした物で、期待以上の車でした。コンパクトなサイズで、室内の広さを求める方には、満足度は高いでしょう! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:W(CVT) 2001年式 乗車形式: その他
乗ってみる価値はあると思います。 でも、ホンダ車に乗った経験があるかないかで結構意見が割れる代物のような気もしますが。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ プレリュード
グレード:SiR(AT_2.2) 1997年式 乗車形式: その他
トータルで考えればコストパフォーマンスもライバルに比べて見劣りなく また、ライバルと比べて落ち着いた雰囲気のインテリア・エクステリアは 30代以降の大人が乗っても違和感がなく 普通に町乗りしていてもドライビングが楽しい車です。 エンジンパワーも、過激さはないが必要にして十分。走る、曲がる、止まるの3要素も普通に走る分には全く不満はありません。乗り心地もノーマルは適度な固さでスタビリティーが高く、高速走行でも安心して運転できます。 クーペが好きでドライビングは楽しみたいが硬派なスポーツカーは嫌!っという方には年齢性別問わずお勧めできる車だと思います。 また、SスペックやTy... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ラグレイト
グレード:ラグレイトエクスクルーシブ(AT) 2002年式 乗車形式: その他
いろいろ不満はあるが、それ補って余りある、個性的な車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:W(CVT) 2002年式 乗車形式: その他
実際,マーチとどちらにしようか迷っていました。実際乗り比べてみた結果,フィットを買って正解でした。新型マーチもいい車です。でも,やっぱりマーチはまーちかなって思いました。用途にもよるのでしょうが,フィットの方が自分に合っていました。 なにより驚いたのがエンジンオイルを一年も変えなくてすむことと,バッテリーの大きさ!i-DSIエンジンどんなエンジンなんだろう...。バッテリーもあんな小さいのに問題ないところが凄い! 買う前にいろいろ書かれていましたが,実際乗ってみてまったく問題ありませんでした。やはり十人十色なんでしょうね!足回りもあのくらいが丁度いい感じです。腰にはこないですし(^0... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-V
グレード:フルマーク・ナビオ(AT) 2002年式 乗車形式: その他
ライトクロカン*上級セダン÷2の範囲から、個人の目的別に設定して乗るべし。(VSA装着) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ レジェンド
グレード:ユーロ(AT_3.5) 1999年式 乗車形式: その他
全く後悔の無い、良い買い物が出来ました。 クラウン、セド&グロ、アリスト等、比較検討しましたが、選択に誤りは無かった様です。 今現在、新車購入を検討しても350万程度の予算の中ではベストではないかと思います。 「高級車」という実感には乏しいながらも、クラウンを好む俗人とは異なった世界を演出できる貴重な車だと考えています。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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