メーカー・モデル: ホンダ ロゴ
グレード:L(5ドア_AT_1.3) 1997年式 乗車形式: その他
Egシビック買ったほうが10倍マシ。ほんとに走りがちゃっちい。びっくりした。フォードのフェステイバなみのくるまである。かなりおすすめしない!!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:アブソルート(CVT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
私はホンダ車が好きでずっと乗り継いできました。 今回購入するにあたり、ちよっと浮気心が出てしまい、他社の車もいいな~って思いだしました。 ところがライバル車のWISHには興味がなく、価格的に競合するイプサム240Sを対抗にあげたのです。 実際に試乗してみたら、ストリームはコンパクトで使いやすく、足も固いので自分に合ってました。 反対にイプサムは信じられないくらい静かで乗り心地が良く、高級感漂う内装や、普通に座れる3列目など、ストリームに足りないものを完璧に提供してくれました。 ただ装備品のオプションを加えると値段がどんどん上がっていったし、3ナンバーなので車幅の差が思ったよりあ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:iL(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
どんなにいい車でも所有すれば不満は絶対出るものなんでどこまで妥協できるかだと思います。スポーツ系のドライブフィールが好きな人おすすめです。これに乗ったら1BOX系ミニバンには乗りたくなくなります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:アブソルート(AT_1.7) 2003年式 乗車形式: その他
価格の割にはまずまずの車ではないかと思いますが、1速から2速に入るときの変速ショックが大きいことだけがどうしても気になってしまいます。仕事で乗っているモビリオスパイク(1.5L、CVT)の方がスムーズに加速して、きびきびと走ります。(車重やミッション方式が違うのはわかりますが、私の車がはずれミッションなのでしょうか?) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ キャパ
グレード:L(CVT) 2000年式 乗車形式: その他
すべてにおいて現行モデルのコンパクトカーにおとっている、おすすめはできない車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:24L(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他
乗れば乗るほど好きになりそうな車ですね! ステップワゴンを選んでとても良かったと感じています。週末のドライブがとても楽しみです。ただ少し燃費が悪いのが少し気になりますが・・・。ピカピカにしてできるだけ長い間のっていきたいと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ キャパ
グレード:ツイッテル(AT) 2001年式 乗車形式: その他
(ブレーキがよければ)近所を乗っているぶんにはちょうど良い車だと思う。 ちいさいけれど(ワゴンRと同じ大きさ)1500ccだし。 子供を2人乗せてもまぁ、使えないわけではないかなぁ。 ただ、ブレーキが効かないのはゆるせない。 スピードが出ない(CVTの車に乗っていた方でいましたね)のも嫌だけど、 うちのは、走るけど(そこそこね)止まらないだからやっかい。 車検に出さずに買い替えれば良かったかもしれないと、落ち込んでます。 安くてももっとまともな車作ってよ。 FUNを減らしてしまうよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:S(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
ミニバンを購入しようと思った時、最初はWISHしか考えていなかったが、展示車を拝見し試乗してストリーム一本に絞る事にした。シートアレンジ等の使い勝手は素晴らしかったが、未完製品を市場に出したとしか思えないWISHの完成度には正直唖然とした。少なくとも昨年作られたWISHにトヨタ神話的な高品質は無い。これは真似た真似ない次元以前の問題だろう。 走りにこだわるなら2.0Lのアブソルートがベストだが、2.0LのSも捨てたものではない。同クラスのミニバンと比較しても【走る曲がる止る】はかなり高いレベルにある。普段はジェントルな走りを心掛け、たまのソロドライブで操縦を楽しみたいなら、ストリー... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:アブソルート(AT_1.7) 2004年式 乗車形式: その他
このクラスのミニバンではTHE ORIGIN.って感じかな。通勤に毎日乗るという点で、扱いやすさ(足回りやボディのしっかりした車。操作性の高い車の意味で)や燃費などを踏まえて、色々試乗もしてみましたが、ストリームが最も私の希望をかなえてくれた車でした。安定感のある足回り、気持ちよく軽快に走ってくれるところが気に入っています。欲を言えばきりがありませんが、この価格帯では良くまとめて仕上げられていると思うのですが。パーツも色々出ているようですので、自分好みの一台にしようと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:S(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
ストリームは見えない所も真面目に作られた最高の5ナンバーミニバンだと思います。15年間故障もなく元気に走った5ナンバーレジェンドの乗り換えを探していました。最初は例の車のCM(歌)に惹かれて我を忘れかけていましたが、ある日マトリックスの主人公のようにハッと目が覚めました。変な外観とイモいデザインの内装。見かけ倒しの安普請(エンジン、ゆがみ、すきま風、リアクーラーが無いetc・・)。 ストリームにしてつくづく良かったと家族・両親共々、大満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビッククーペ
グレード:COUPE(AT_1.6) 1993年式 乗車形式: その他
新車で購入して10年、走行距離21万km(!!)、本当によく走ってくれました。通勤などで毎日のように使ったけど、飽きることはありませんでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アヴァンシア
グレード:ヌーベルバーグ(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
GTの現在形としては絶対アリ。エンジンが威張ってないHONDAなんて珍しいし、仏国の車みたいにボディーの割には小さなエンジンを効率よく動かして安楽に走るなんて芸当ができる国産車って他にない。もっと言えば油圧サスが得意なメーカーの車に近いのってなかった。上質=高くて速けりゃいいって風潮にコンセプトで喧嘩売ってる。だから今の時代ほとんど誰も欲しがらないんだけど。今になってドイツ車とは名ばかりのアメリカ車がこれを丸っきり真似した車を出したけど、実際にあれ見るとアヴァンシアの方がよっぽど完成度が高い。売れないHONDAには必ず後の時代に通じる味があるというのが私の持論であるが、ラファーガやデカク... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:L(CVT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他
乗って3ヶ月ですがますます満足度が上がってます。個人的にはMグレードで十分な装備があったのですが、本革シートがどうしても欲しかったのでLグレードにしました。結果は大満足です。シート以外にもドアの内側にも革が貼られ、ベージュの色合いで車内も明るく高級感に溢れてます。 人を乗せても、ドアを開けて「おおっ!」と驚いてくれてちょっと快感。 洗車や掃除をしても楽しいです。 本革インテリアは迷っている人は絶対に付けるべきです。2ランクくらい格上の車に感じられます。 個人的には10点満点どころか30点くらい上げたいところですが、 完璧なものはないので1ポイント減点させていただきました(ひねく... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:L(CVT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
初めての3ナンバーです。十分満足しています。実際走行して静粛性が高いことに驚きました。デザインもホンダらしい独特なデザインだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:A(CVT) 2002年式 乗車形式: その他
レンタカー屋でバイトしてます。予約に「フィット限定」というお客さんがよくいます。なかにはフィットじゃなきゃ借りないというお客さんもいます。せっかくのレンタカーなのですから、毎回、違う車を借りればいいのに。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:M(CVT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
再投稿です。前回の投稿でアブソルートに対して批判的なコメントをしたのですが、今回は標準タイプ購入を検討している方へのアドバイスです。まずL,MタイプはCVT搭載なので試乗等で自分好みかどうかを検討したほうが良いですよ。MOPナビも操作性等好みが分かれるところだと思います。これも試乗車にあれば使ってみると良いでしょう。個人的にはMタイプ(FF)は燃費も良いし満足しています。このレポートをいくつか見ていると、オデには高級感が足りないみたいなことを書いてる人がいますが、車両価格を考慮すると充分でしょう。当然メーカーだって価格帯で差別化を図らなきゃいけないですからね。そういうわけで庶民の手の出る... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:iL(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
ホンダ車は初めてですが、エンジンのフィーリングがいい。 会社で最近ノアを買った。たまに乗る事があるけど、なんてショボイ エンジンなんだろうと思った。この程度の車がよく売れるなんて 変だよなあと思った。軽くアクセル踏んだだけで、トルクが発生して 急に発進する。きっとWISHもそんな感じなんだろうな。 エンジン面ではとにかくホンダはすばらしいと思う。 細かい点では不満もあるが、この手のミニバンでは一番だと思う。 後ろ姿がいいセンス! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビック
グレード:X(CVT_1.7) 2000年式 乗車形式: その他
ゆとりをアピールした車のコンセプトに惹かれたのと購入資金が当選したので買いました。でも悪い車ではないが、わくわくする車でもありませんでした。最初惹かれたコンセプトも使ってみると、ものすごい魅力というわけではありません。販売面同様ストリームとフィットにはさまれて中途半端な車と思います。子供も大きくなった、40代以上の層で車にお金をかけたくない人の購入をお勧めします。(この車の最大の特徴/利点である後部座席の広さが生きると思います。) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インスパイア
グレード:AG-i(AT_2.0) 1991年式 乗車形式: その他
気に入ってたので乗りつぶすつもりでしたが,運転に不慣れな親に全損にされました。水平基調の落ち着いたデザイン,何でか縦置き直列5気筒のミッドシップレイアウト、価格以上の内装と、今時のコスト重視の車とは違ったホンダならセダンはこう作るという個性が表れた車でした。程度の良い中古が見つかればまた乗りたいですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ モビリオスパイク
グレード:Wタイプ_Lパッケージ2(CVT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
もともとスタイルを気に入っての購入なので、その後の小さな不満点はほとんど気になりません。道具としてもかなり使えます。昔、S-MXが欲しかったのですが、当時の自分には新車購入は無理であきらめました。そして数年後のスパイクの登場。しかも安く・使い勝手も向上なら迷いはありませんでした。購入後の今も大満足です。おすすめ度を9にしましたが、スタイルを気に入れば(許せれば)の条件つきです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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