メーカー・モデル: ホンダ NSX
グレード:タイプS(MT_3.2) 1999年式 乗車形式: その他
細かい不満はありますが、発売より14年経ってもトップレベルの走りを維持しているという点で、とても評価できるのではないでしょうか。エンジン、足回り、ボディー剛性、ブレーキ等バランスのとれた素晴らしい車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:アブソルート(AT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
友人がアルファードに乗っているので、私も大きいの買おうと思いオデッセイにしました!運転が楽で車庫入れも楽しいです。 オデッセイ長い付き合いをしたいです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード:24T(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他
上質な大人のワゴンです エンジン、装備の先進性、高級感はサイコーです。4WDにこだわる方はやはりレガシィだと思いますが、装備、上質感はアコの方が上です。 アテンザはセグメントが似通ってますが上質さでアコード、若々しさでアテンザ(内装は・・・)と思います。 装備重視なら間違いなくアコードですね。外見のデザインが微妙に感じるところは純正エアロである程度引き締まって見えます。 あと、エンジンが気持ちいいからって必要以上に回し過ぎるとそのまんま燃費に跳ね返ってきますのでご注意を。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード:Euro-R(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
官能的…まさに日本のアルファロメオです。156を意識したのか、デザインもイタ車風(ていうかアルファ風)であるが、乗り味はドイツ車に近い感じ。車としての出来だけみたら、156よりは遥かに上である。セダン不遇の時代ではあるが、ホンダにはBMWのパッケージングと、アルファロメオの官能性を併せ持った、最高のスポーツセダンを作り続けて欲しい。何より最高のエンジン技術があるのだから…Y社協力のもとでないとスポーツエンジンを作れないT社や、某Z(笑)に載せた汎用エンジンをスポーツエンジンと呼んでしまうN社とは違った、スポーツセダン好きを納得させてくれる車作りを期待しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコードクーペ
グレード:SiR_RHD(AT_2.2) 1996年式 乗車形式: その他
made in americaなので感性もアメリカンで作りまでアメリカン!よくこんな適当なつくりで10万キロ走って故障も無かったのか不思議だ でもめちゃくちゃいじれるし中古相場が安く(70万前後)国内最後のアコードクーペだし(CD7、CD8)なによりかっこいい 社会人なりたての人にはもってこいかと思います。軽や低価格車、マツダ車からの乗り換えは違和感無いと思いますがトヨタや日産好きは買わない方がいいです。個人的にはホンダ好きなので余計にアラを探してしまいますが満足してます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ Z
グレード:Zターボ_4WD(AT_0.66) 2000年式 乗車形式: その他
外車購入に不安を覚えている方にお勧めの日本の外車NO''1。車マニアにも満足していただける存在感とフィーリング。噛めば噛むほど味の出る車です。つまり嵌まってしまう車だと思います。ただし、優秀な(日本車)車が好きな方にはお勧めではないでしょう。一般的に未完成で煮詰めが足りない感じの車に映るはずです。やはり一言でいうなればマニア好みの昔のホンダらしい車と言えるでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:M(CVT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
VOXYと悩みましたが、「父さんが馬力が小さいからやめときな」と言われてオデッセイにしちいました。今ではオデッセイのデザインが好きで自宅の庭に車庫入れを買っちゃいました!今までトヨタ社が好きな父さんがホンダ社もいいなとか言ってくれます!これからもオデッセイと長い付き合いをしたいです。ありがとうございました。HONDAディーラーさん [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ラファーガ
グレード:2.0T(AT_2.0) 1993年式 乗車形式: その他
非常に気に入ってた車でしたが、先日10年目を境に手放しました。ろくなメンテもせず10年間、約11万キロ強乗りましたが、目立ったトラブルも無く最後まで快調でした。特に機関系はいまだ絶好調で、最後まで楽しい走りを提供してくれました。ボディ剛性や内装などはそれなりでしたが、それを補って余りある、走りの楽しい、独特な雰囲気のある車でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:アブソルート(AT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
家族で遠出したくなる車です。ファミリーカーとしては走りは最高です。 7人乗れて、燃費もまあまあ、走りもそこそこ楽しめる。立体駐車場にも入れられる。現代社会にマッチしたファミリーカーです。 このコーナーでも勘違いして厳しい評価を出しておられる方がいます。排気量の大きい高級車やスポーツタイプの車と較べてしまうと中途半端で見劣りするのは当たり前でそれらの車とはしっかり区別して同じ車格同士で評価してほしいです。 ファミリーカーの中では、ベストチョイスといってもよいではないでしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:1.5T(CVT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
これほど機敏に低速から高速まで気持ちよく走るクルマは、 過去11台(360cc~2000cc)のマイカーで初めて。 良いクルマに出会った。 2代目Fitはさらにどんなクルマになって登場するのか今から楽しみだ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:M(CVT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
・購入後、40km 街中でちょいのりした感想です。結論的には、買って満足してます。悪い点は我慢できる程度だし、走りを重視して買ったのでその点では満足です。但し、高速や一般道での遠出はまだなので走ったらまたレポートします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:アブソルート(AT_1.7) 2003年式 乗車形式: その他
マクドナルドのドライブするーでの窓の位置がちょうどいい。 初めての新車なので大切に乗っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:1.3_ナンバー1_エディション(CVT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
いっぱい出回ってる車だと思うので購入を考えてる人は友人などに2,3日試乗させてもらってから買ったほうが良いと思います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-V
グレード:標準車_4WD(AT_2.0) 1996年式 乗車形式: その他
SUVを検討していて高級感を求めないなら、CR-Vは燃費も良く、室内も広いのでいいと思います。ジャッキアップしなくてもオイル交換、オイルエレメント交換くらいならできてしまうのでメンテもしやすいです。雪道でもしっかり走ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S-MX
グレード:- 乗車形式: その他
人それぞれだと思います……。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:M_4WD(AT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
新感覚のミニバンは、考えぬかれただけあって凄くよく仕上がっていると思う。 人によって好き嫌いはあると思うが、自分はこの車と長く付き合っていきたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:アブソルート(AT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
1代目ステップワゴンからの乗り換えです。女性オーナーですが楽々にオデッセイを運転することが出来る! 運転が楽しい! 両親からも室内に高級感があっていいなっとか言ってくれます。(両親は最初オデッセイが嫌いだったくせに) ハンドルにあるオーディオ操作が楽! ギアが使いやすい! 収納をいっぱい積むことが出来る 私の車はブラックですが、オデッセイに似合う色はやっぱりブラック 自分で貯めたお金300万をオデッセイに使っちゃった! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード:SiR(AT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他
最近の若い人たちの選ぶ車はミニバンかVIPセダンですが、男ならこういうセダンに乗れといいたいです。本当はギアのSIR-tがほしかったのですが、玉数が少なく、年齢も30代を過ぎたのでATでもいいかと思い選びました。でも、熱い走りが十分できます。乗っていて楽しい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビック
グレード:- 乗車形式: その他
流石HONDAエンジン!長年乗りましたが、故障もなく楽しくカーライフを満喫できました。 現在のシビックは、さらに進化して、とても乗りやすい車だと思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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