メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード:24T(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他
ファミリーセダンとしていままで一番満足した車です。 質感しかり燃費しかり、性能しかり。 特に山間部におけるスポーツ走行は運転が楽しみです。 中でも一番満足しているのは静かさです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビック
グレード:XS(CVT_1.7) 2004年式 乗車形式: その他
駐車場等の諸事情によりミニバンからの乗り換えでしたが大正解でした。 (走行性能) ゆっくりアクセルを踏んでいくと、クラッチがいつ切り替わっているのか全くわからない程スムーズに加速し運転していてとても気持がいい。 (居住性) スタイリッシュなボディーデザインなのに、とても高い居住性を持っている。(床がフルフラットの為、後席もゆっくりと座れるので中学生の子供二人も満足) (インテリア) すっきりとシンプルに仕上げられていてとても落ち着きがあり気にいっています。(年のせいかな?) 50代のドライバーですが、この車はただ運転して目的地へ行くだけの車ではなく走ることの楽し... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:K(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
このクラスではお勧めの車ではと言えます。個人的に満足・不満足はありますが、主観的な部分になってきますのであえて書きません。総体的には価格・装備・走りともに良くできた車であると思っています。私は子供が3人いながらバイク好きで、競技用オフロードバイクのトランスポーターとしてもステップワゴンを使用していますが、いずれにしても後で後悔しない為には試乗を含め、ご自分の使用目的を考えじっくりと比較・対照していただければ間違いのない車選びができると思います。車検を控え、この度トヨタのアルファードに乗り換えますので(結構無理しましたが、下取り価格が予想以上だったので決意したのですが)そちらのレポートも書... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:L(CVT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他
ミニバンではない、大きなワゴン かといって、ワゴン並みの走行性能かといわれると・・・ 乗り心地は近年の車とは思えない悪さ、このせいで乗り回そうと思う気がなくなってしまった、小さな子供を乗せるのも不向き。 車高を低く抑えるために、足回りをかなり無理をしていると思われる エリシオンとの差別化とか、ホンダ的に戦略としては正しいとおもうが いまのままでは、ミニバンが欲しい人にも、ワゴンが欲しい人にも共にお勧めできない車だ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビック
グレード:X(CVT_1.7) 2004年式 乗車形式: その他
・大満足です。納車されてからまだ1ヶ月程しか経っておらず、 また、遠出もできていない状態ですが、ホントにイイです。 ・私は休みの日に程々に乗る感じなので、いわゆる「走り」の ことはよく分かりません。ですが、そんな私でも、アクセルを 踏むと速度がスーッとストレス無く上がっていくのが実感できます。 実に心地いいです。すぐにスピードが出てしまうので注意が必要な くらいです。 ・街中で現行のシビックを見かけたことがないのが寂しいですが、 運転するのが楽しい車なので、長く乗り続けたいと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ コンチェルト
グレード:- 乗車形式: その他
とは言え最初に買った車だから思い入れたっぷりです。フル装備グ レードで結構¥高かったので友人はなんでアコードインスパイアに しなかったんだと言ったもんです。確かに20代の自分が乗るより 親父が借りて乗ってるの見た時によっぽどサマになってるな~と感 じたり。でも好きだったんですよね~子供が絵に描いた様な超オー ソドックスな3BOXデザインのスタイルが・・。元来実用的な車 だから運転し易く、FFでもタイヤの接地感が良いからアイスバー ンの峠道でも平気で遠乗りしてました。今乗ってる四駆のアコード ワゴンの方がロードインフォメーション希薄で怖いくらいです。通 勤買い物送迎レジャ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ライフ
グレード:F(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
普通車並みの高性能で、運転が安心で楽しい。 広くて使いやすい室内。女性には特に嬉しいでしょう。 エンジンが静かですから、他メーカーから乗り換えた人は驚くでしょう。 そのくせ、市内だけでなく郊外にドライブに出かけても疲れない乗り心地。 主にカミさんが乗っていますが、普通車を含め他メーカーから何回も乗り換えて、やっと満足できる車に出会えたと言って喜んでおります。 勿論、私も時々ご相伴にあずかって貸してもらっています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ モビリオ
グレード:W(CVT_1.5) 2004年式 乗車形式: その他
広い室内と視界、低燃費と安定した走行性能。 オプションのフォグランプを付けて益々精悍になったフロントマスク。 シェンタ、キューブキューブと比べて、3列目も大人がきっちり座れます。 従って、我が家では3列目も時々大活躍して満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:アブソルート(AT_1.7) 2004年式 乗車形式: その他
ウイッシュとストリームの両方を試乗して比較しましたが、ウイッシュはステーションワゴン、ストリームはミニバンという印象を受けました。内装はウイッシュの方が良いと感じました。しかし走りの印象はウイッシュは宙を飛んでる感じでどうしても好きになれず、しっかりした感じのストリームが好印象でした。どちらもよい車だとは感じますが、使い勝手ならウイッシュ、走りならストリームでしょう。試乗は必ずした方がいいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ビート
グレード:標準車(MT_0.66) 1991年式 乗車形式: その他
痛快なクルマです。運転していて笑みがこぼれます。絶対性能はたいしたことありませんが、パフォーマンスをフルに引き出す喜びがビートにはあります。 乗り心地とのバランスが取れたハンドリング、8500回転までまわる自然吸気のOHCエンジンが少々非力なのもまた良いです。 デザインは、最近のホンダ車と比較すると奇跡のように感じられます。ホンダファンとしては少々寂しい部分ではあるのですが..... エクステリアは無駄がなくキュートで美しいと思います。さすがはピニンファリーナ?私の目には、NSXやS2000より魅力的に映ります。 インテリアは賛否両論のようですが、T車的価値観から遠く離れた潔さが... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:アブソルート(AT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
二回目のレポートですが、良い所が目立つ結果となりました。不満点でグローブボックスの容量が小さすぎるのには驚きました。そんな事がありますが、やっぱりオデッセイが好き。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ラグレイト
グレード:ラグレイトエクスクルーシブ(AT) 2001年式 乗車形式: その他
何よりも体の大きい人にはお勧めします。また、その他大勢になりたくない人、何処でも見かける車ではありません。価格と比例する満足度だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ モビリオスパイク
グレード:A(CVT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他
イイクルマです。でも売れてほしくない… [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ビート
グレード:標準車(MT_0.66) 1991年式 乗車形式: その他
この車は、手放せません。不満点も多いけどそれを上回る快感が有る。 実際、一度手放してとても後悔しました。結局2年してまた買ったし。 でも、人には勧められません。致命的な故障が出る可能性が有るし、 雨漏りするし(古いから)ととても進められません。 それに、これ以上進めてユーザが増えると程度の良い車少なく なるしな~ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ MDX
グレード:MDX_エクスクルーシブ_4WD(AT_3.5) 2003年式 乗車形式: その他
基本的には大満足しています。加速もスムーズなのでスピードを出したいところですが、MDXでビュンビュン飛ばすより、ゆったりスーッと走る方が似合うのではないかと思わせる、車の余裕を感じます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ラグレイト
グレード:ラグレイトエクスクルーシブ(AT_3.5) 2002年式 乗車形式: その他
やはり、ラグレイトはエクセレントな車です。問題があった場合には、直に【クリオ】で対応してもらえますし。半分日本人のハーフの様なもんです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ プレリュード
グレード:Si_VTEC_4WS(MT_2.2) 1994年式 乗車形式: その他
VTECエンジンとスタイルに尽きる。昨今はこのようなコンセプトの車が激減してしまい、自分の眼に適う車が存在しない。したがって買い換えようという気持ちが沸いてこない。新車のラインナップとしてプレリュードの復活を切に熱望する次第である。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ プレリュード
グレード:Si_VTEC(AT_2.2) 1993年式 乗車形式: その他
実はこの4th、2台目です。初めは学生時代のSiでした。その後、ソアラ、スープラを乗り継いでの4th-VTECです。 ソアラ、スープラは満足のいくクルマでしたが(どちらもツインターボ)、やはりトヨタはトヨタなんでしょうか。とんがってません。エンジンの静粛性にも優れ、乗る人に苦労をかけません。優等生です。 そこにきてホンダは、挑戦というか、なにかを感じさせてくれます。 VTECは、乗る人をホンダファンにさせるんじゃないかなあ。 スポーツクーペの購入を考えてらっしゃる方って、今は減る一方でしょうが、「おれは若いぜ!」って方には、是非このプレリュードを候補にあげることをお勧めします!・... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S2000
グレード:S2000(MT) 2000年式 乗車形式: その他
ボディーデザインも個人的にはとても気に入ってる、今まで色んな車を乗ったがS2000は今まで乗った車の中で一番レーシーに感じる。速さだけを言うと他にも速い車は沢山あるが、走る楽しみを与えてくれる車だと思う。それとオープンで走ってもサイドウインドウさえ上げてれば、風の巻き上げも無く最高に気持ちが良いです。スポーツカーを買おうと思ってるなら絶対にお勧めの一台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ
グレード:スパーダ_24T(AT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
初めて試乗した時はかなり期待していたのでガックリした。 でも、この値段のボックス車として考えれば本当によく出来ている と思う。5ナンバーサイズ&スライドドアという選択肢では最良では ないでしょうか。 セダン等と走行性能を比べると最悪ですが、なぜか運転していて 楽しい車です。 ATの品質が悪すぎるのでお勧め度は4。ここが良ければ9ぐらい。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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