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ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1769ページ)
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- コストパーフォーマンスに優れた車ですね。... 投稿日： 2004年8月28日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：M(CVT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
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コストパーフォーマンスに優れた車ですね。初めて自分の車が可愛くなりました。今まで用事も無いのに運転をしたいと思った事等無かった私ですが運転をしたくてたまらなくなる衝動にかられる車です。 渋滞も不思議に苦にならない。とにかく楽しい。ずっと付き合っていきたいと思いました。 [ 続きを見る ]
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- ミニバンではありません。背の高いワゴンで... 投稿日： 2004年8月28日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：アブソルート(AT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
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ミニバンではありません。背の高いワゴンです。 もちろん嫌味ではなくイイ意味での言葉です。サスも固めで運転する側には楽しみながら目的地に行けるのは僕は大賛成です。人数乗せてフニャフニャなサスと高い重心での横揺れで運転するのは苦痛の他に形容する言葉が無い。 Ｍタイプとアブ乗り比べたら性格が違うんです。ＭはCVTがいい感じでしたがパワーがいまいち、やっぱりアブの方がパワフルでした。でもMに比べると燃費が少し悪いかな～？色はBAPにしましたが昼夜色が違って見えてなかなかGOOD！しかしホコリと雨シブキの痕が目立ちます。洗車小僧になりました。 ｽﾄﾘｰﾑからの乗り換えですが、嫁が大きいから怖... [ 続きを見る ]
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- 新型は３列目が狭すぎて却下。旧オデ・アル... 投稿日： 2004年8月27日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：アブソルート(AT_3.0_6人乗) 2003年式 乗車形式: その他
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新型は３列目が狭すぎて却下。旧オデ・アル・エルで迷っていたが、やはりミニバンでも少しでも走りを楽しみたかったためにオデにしたが大正解。んでもさすがに内装はちょっとなぁ～。それにしてもエリシオンは高すぎる・・・ [ 続きを見る ]
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- 信頼のできるショップで状態の良いものが見つ... 投稿日： 2004年8月27日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ インスパイア
グレード：AG-i(AT_2.0) 1991年式 乗車形式: その他
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信頼のできるショップで状態の良いものが見つかれば、価格も安いですし、免許取りたての人なんかにはオススメです。 私の場合は、格安で譲り受けたものだったので状態も悪くトラブルもありましたけどね… [ 続きを見る ]
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- 最初D3ボタンを知らず、上り坂でシフトダ... 投稿日： 2004年8月26日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード：X(AT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
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最初D3ボタンを知らず、上り坂でシフトダウンせずあせりましたが、エンジンが回転数が高くなっても苦しまないので、2.4でも充分走ります。側面、後ろのスタイルはすばらしい。 [ 続きを見る ]
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- ２回目の投稿です。グランビアから乗り換え... 投稿日： 2004年8月26日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード：VX(AT_3.0) 2004年式 乗車形式: その他
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２回目の投稿です。グランビアから乗り換えてみてエリシオンは運転しやすくなりました。 この車で初のＵＳＪの旅でしたがあまり疲れませんでした パワーもかなりありました とにかく運転しやすい これからも大事に乗ります 友人にお勧めしたい車ＮＯ１ [ 続きを見る ]
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- いい車！それに尽きますかね？ 地味です... 投稿日： 2004年8月25日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ レジェンド
グレード：レジェンドエクスクルーシブ(AT) 1996年式 乗車形式: その他
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いい車！それに尽きますかね？ 地味ですが、やはりそこはホンダのフラッグシップですねぇ。 [ 続きを見る ]
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- もの凄く良くできた道具だと思います！ ... 投稿日： 2004年8月24日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ
グレード：スパーダ_S(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
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もの凄く良くできた道具だと思います！ よく、片側スライドドアは不便で云々といった雑誌の記事を見ますが、私のようにヤンチャ盛りの子供を持っている者にとっては、片側スライドドアだからこそ便利だと思うのです。片側ドアだったら運転席後部には不必要なスイッチやレバーが一切ありませんから、子供を安心して乗せておけるので非常に重宝しています。事実、嫁所有のライフでは後部座席にてチャイルドシートに座っているにも関わらず、ＰＷのスイッチをいじる、ドアノブに足や手を引っ掛けてガチャガチャいわす・・・と本当に気が気でなりません。ＰＷのメインスイッチを切り忘れていると、いきなり後頭部付近で『うぃ～ん』という音... [ 続きを見る ]
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- 一代限りで消えていくそうで、残念です。 ... 投稿日： 2004年8月23日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ アヴァンシア
グレード：V-4_4WD(AT_3.0) 2000年式 乗車形式: その他
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一代限りで消えていくそうで、残念です。 以前乗っていたアコードエアロデッキと同じ、キワモノ的運命をたどってます。もっともメーカーもあんまり販促に力いれてないけど。 街中では（都内）それなりに見かけるけどなあ。不人気だがモノはいいので中古はねらい目かも。 [ 続きを見る ]
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- 基本的には、高級車ではないと思います。高級... 投稿日： 2004年8月23日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ラグレイト
グレード：ラグレイトエクスクルーシブ(AT) 2001年式 乗車形式: その他
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基本的には、高級車ではないと思います。高級チックですが…(^.^);輸入車なので価格は高くなりますが、それを納得出来れば本当にいい車だと思います！この車にしてから遠出が増えましたし(500㎞くらい走るのも苦ではないです)、好きになればデメリットも感じなくなると思います。今から買おうと思っている人にアドバイスですが、車幅はすぐに慣れます！たいがいの駐車場も入りますので。ただゲート入ってすぐ直角に曲がる駐車場は気をつけて下さい。全長が長いので曲がる時に車の後がゲートに当たる可能性がありますので。 [ 続きを見る ]
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- 全てはスタイルを許すかどうか！？ この... 投稿日： 2004年8月23日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ アヴァンシア
グレード：フリーウェイ(AT_2.3) 2001年式 乗車形式: その他
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全てはスタイルを許すかどうか！？ この値段では到底考えられない装備と質感を手に入れられる・・・ [ 続きを見る ]
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- 家族もちだけど、早い車が欲しい人。ホンダ... 投稿日： 2004年8月22日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ インテグラ
グレード：TYPE_R(MT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
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家族もちだけど、早い車が欲しい人。ホンダのエンジンが好きな人。 そして後席に余り人が乗らない人にはお勧めです。 後部座席に乗る人のことを考えたら、RX-8かレガシィをお勧めします。 [ 続きを見る ]
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- 不満点がハンドリング、足回りに集中してし... 投稿日： 2004年8月22日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ ラファーガ
グレード：2.0S(AT_2.0) 1994年式 乗車形式: その他
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不満点がハンドリング、足回りに集中してしまいましたが、この手のセダンとしては仕方がないのかな、とも思います。エンジンの良さがそれを補っていますし。スタイリング、インテリアは気に入っています。エクステリアはどこかで見たような、という批判もありますけど、私はラテンの匂いがするので良いのではないかと思います。１１年目の車検が近づき、９００００kmを超えたので買い換えることになりましたが、エンジンの良い車を運転する楽しさを教えてくれた車です。 [ 続きを見る ]
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- 後席にあまり人を乗せなくて、デザインが好... 投稿日： 2004年8月22日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ S-MX
グレード：LOWDOWN(AT_4人乗) 1998年式 乗車形式: その他
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後席にあまり人を乗せなくて、デザインが好きな人にお勧めです。便利な部分は多いですが、ここまで車がハネるとは思いませんでした（純正よりさらに車高下げているのでしょうがないのかもしれませんが）。長距離は疲れます。マフラーを社外品にしていますが、アイドリングや加速時の音が気に入っています。さすがホンダエンジンです。燃費も長距離だと13km位いきます。絶版して見かける数もだんだん減っているので、結婚して子供ができたりするまでは乗りたいと思います。 [ 続きを見る ]
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- 走りが楽しい！容量も絶妙！小型ミニバンが... 投稿日： 2004年8月22日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード：L_エアロステージ(AT_1.7) 2003年式 乗車形式: その他
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走りが楽しい！容量も絶妙！小型ミニバンがセダンにとってかわってファミリーカーになるのが十分に理解できます。 走れて載せれるサイズはこれが最高！ [ 続きを見る ]
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- 初代ＵＳ・アコードワゴンとして発表された... 投稿日： 2004年8月21日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード：2.2i(AT_2.2) 1991年式 乗車形式: その他
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初代ＵＳ・アコードワゴンとして発表された月に新車で購入して早13年以上。走行 距離は17万km弱。タイヤは既に６セットめ。ＡＴミッションのオーバーホールや、 タイミングベルト＆ショックの交換等、消耗するべきところは当然あったが基本的 にはとても頑丈なクルマだ。オリジナルの塗装の質も良く、今でも艶が充分ある。 新車時から初回を除き3,000km毎のオイル交換を欠かさず行ってきたが、エンジン も往年の９割方のパワーを維持できていると実感できる。高速を100km/hちょっと で走った燃費も今だに12km/L以上をキープする。(夏場の街乗りは7.5km/L程度) ホンダの匂いが... [ 続きを見る ]
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- 運転席に乗り込みステアリングを握るとハート... 投稿日： 2004年8月21日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：アブソルート(AT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
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運転席に乗り込みステアリングを握るとハートを熱くさせてくれるが、走り出すと上品なドライビングに落ち着かせる、不思議な車。 ミニバンというカテゴリーの中では、最も高いパフォーマンスを発揮する３代目オデッセイ、出会えて良かったです。 [ 続きを見る ]
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- 国産クーペナンバーわん！ 投稿日： 2004年8月21日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: ホンダ レジェンドクーペ
グレード：- 乗車形式: その他
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国産クーペナンバーわん！ [ 続きを見る ]
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- イィです。 もう少し加速がほしィですけ... 投稿日： 2004年8月21日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード：アブソルート(CVT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
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イィです。 もう少し加速がほしィですけど文句にはならなぃレベルです。 ほんとなら２LのSにi-VTECI、２Lのアブソルートにi-VTECIのスポーツバージョンほしかったです。 初の直噴だから無理なのはわかってますけど(^-^;) 最初オデッセイ買おうとしてましたけどあまりに街中で見るからやめちゃィました(笑 ストリームはほんとオススメですょ～。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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