メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:M(CVT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他
納車から1年ちょっと過ぎましたが、いまだに毎日車に乗るのが嬉しいです。洗ったばかりでピカピカの時などウットリしてしまいます。親バカの心境です。 余り快適なので、あちこち遠出をたくさんして、もう2万キロと少し走ってしまいました。 元々運転は好きですが、2~300㎞走っても全然疲れません。高速安定性も抜群で快適に走れます。 2000cc以上の車も初めてですが、なかなか力があって追い越しも安全にサッと出来ていい感じです。 いつでも走れるように、初めてチェーンも買いました。 買ってからこんなに嬉しい気持ちが持続する車は初めてです。 5台目のホンダ車ですが、こんなことなら、初代オデッセ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ プレリュード
グレード:- 乗車形式: その他
後部座席が改善されてる後期型でMTそしてVTECをおすすめします!ヘッドライトだけ前期型に変更すれば完璧だと思います! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:アブソルート(CVT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
ホンダが出した車の中では、ストリームは最高に近いミニバンだろう。MTと比べると落ちるが、加速・走行性・ボディ剛性は全くの問題ではないであろう。しかし、走りに力を入れたため快適さを忘れかけているのではないだろうか…。如何に快適に走れるという条件の元で走りを追求していかなければならないのではなかろうか。前期ではそこそこ売れ、次で同じでは人は満足しない。 まぁ買ってから自分でシートやなにやらを換えれば、別ですが…。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:1.3W(CVT_1.3) 2004年式 乗車形式: その他
高速度で走るとかなり疲れます。まっすぐ走ることに神経を使います。 体の小さな人が低速度で短距離を走るのであればお勧めできます。 少燃費であり、車体価格も安い。 乗り心地などを無視すれば経済的でお得だと思います。 5人乗りで荷物もかなりつめます。 しかし、椅子が小さいので疲れます。 高速道路を70km/hくらいで走ると25km/Lくらい走ります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エディックス
グレード:17X(AT_1.7) 2005年式 乗車形式: その他
全体的に良く頑張って作ってある車です。確に不満な点もあるのですがよくここまで頑張って作ったと思います。スリーバイツー、とても素晴らしいです!うちはフィットの頃は乗り心地が悪く、よく妻や子供が酔ったりしていました。でもエディックスに乗り換えたら酔わなくなりました。フィットもよい車で一人で乗るにはとてもよかったのですが、欠陥車でして2年で乗り換えました。でもエディックスは本当家族とゆっくりドライブ行こうよって感じの車です。末永く付き合っていきたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ HR-V
グレード:J(3ドア_CVT) 2002年式 乗車形式: その他
買ってまだ1年も経ちませんが買い替えようかと…。普通に乗る方にはイイと思います。実は、エアロ、ローダウン等をすればS-MXと同等の外観を得られる隠れた名車ですよ。私は、お金が無いので…。S-MXで程度の良いのが無ければHR-Vでカスタムをしてみては?? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:S(AT_2.2_6人乗) 1996年式 乗車形式: その他
なかなかの傑作です。売れた理由がわかります。性能と経済性のバランスがうまく取れて、故障も少なくオススメです。3代目の新型はたしかにすべての面において初代を超えてますが、乗り比べて、どうも代替する気になりませんでした。あらためて初代が魅力的な車だということを再認識しました。どうしても新車に代替しなければならないなら新型オデッセイにするでしょうが、大出費級のトラブルに襲われない限り(故障の少ない車ですが)まだまだこの先乗り続けられそうです。自身の記念すべき10代目の愛車は最高の選択でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ プレリュード
グレード:Si_VTEC(MT_2.2) 1995年式 乗車形式: その他
10年乗ってきましたが車検がこなければずっと乗っていたい車です。最近のホンダ車にない独特のデザイン、古さを感じさせません。っていうかNSX.インテグラタイプRといいどうしちゃったんでしょうか?なんかホンダらしさがなくどちらも先代の方がいいです。V-TECエンジンには感動しました。加速力、音の変化にはもう・・・。とにかく10年間、私を無事ささえてくれたこの車には感謝の気持ちでいっぱいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:アブソルート(AT_2.4) 2005年式 乗車形式: その他
みなさんの気にされているAピラーの死角は私の場合、まったく気になりません。 アブソルートなので、乗り心地の硬さや、ロードノイズが心配でしたが、うまくチューニングされています。同乗した子ども達はこの車に換えてから、あっという間に眠ってしまします。 あまり、ファミリー志向にふったミニバンには乗りたくないと考えている方にはお勧めです。買って損はしません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:L_4WD(AT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
今まで、初代オデッセイを2回乗り換えて、ストリームにリストラし、今回またオデッセイにしました。同じホンダ車とは思えないほど、すばらしい出来で大変満足しています。 今までは車検時に手放しておりましたが、今回のオデッセイは車検を通します。それ程気に入りました! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:アブソルート(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他
全体的には気に入っていますが、パワー不足とブレーキの弱さはいただけません。パワー不足は3リッターなら気にならないのでは 飛ばす人はブレーキのパット交換くらいしないと厳しいですね。まあ、この車で飛ばす人はあまりいないでしょうが [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:MQ(AT_2.3_7人乗) 2001年式 乗車形式: その他
新型オデッセイが出てかなり古くささが出てしまいました。でもミニバンの中では走る方だと思いますが、乗り心地とシートの硬さがもう嫌です。次はアルファードに乗りたいな~! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:L(CVT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
かなり気に入っています。とりあえずいい買い物ができたなあと思います。あくまで個人的な感想ですが、モーターショーなんかに行くと、すごく未来的な感じの車が並んでいて、それに目がなれていざ現実を見てみると、多くの車が(新車でも)古臭く見えてきます。でも、オデッセイはいまのところ、内外装みてもそういう古臭さを感じません。試乗もいろいろしましたが、内装に関しては、日産はインパネ周り(特にカーナビのボタン)がどれもそっくりだし、トヨタはなんか古臭さから抜け出てない気がしたし。オデッセイは独自の発想で作られている印象があって、未来的な感じも漂って凄く気に入りました。始め、スライドドアにこだわっていまし... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インテグラ
グレード:TYPE_R(3ドア_MT_1.8) 1998年式 乗車形式: その他
相当良い車です。純正での装備が大概良い物付いてるんで 新しいパーツを買う必要が余りない 私が貧乏性ってのもありますが [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:スタイルS(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
買ってからも満足度が変わらず、乗ってからも新たな発見がある車だと思います。やはり自分の好きなホンダ車そのものでした。なお、それぞれの評価の満点は9点と思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ビガー
グレード:タイプW(AT_2.0) 1993年式 乗車形式: その他
満足度の高い車だった。7年間で長距離(全国各地へ、旅行で使用)中心の使用で、9万KM近く走った。安定感があり、疲れを感じさせない車だった。(車と一体感が持てる走り) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ レジェンドクーペ
グレード:標準車(AT_3.2) 1992年式 乗車形式: その他
平成9年12月に購入した初めての車です。 約7年間で8万km乗りました。最初は大きさに戸惑いましたが、慣れれば気になくなりました。 故障は、1.ハンドルを放すと左による(アライアンスを調整してもなおりませんでした) 2.アイドリングが不安定 3.CDチェンジャーがよく固まる 4.スピードメーカーが動かなくなることがある 4.パワーウインドのオートが故障 5.ドアロックが勝手に始動(JAFを呼ぶはめに) と結構ありました。 ですが、総合的にすごくいい車だと思います。今なら中古で安くかえると思いますので、税金と駐車場の問題さえクリアできれば、コンパクトカーよりも断然お勧めだと思... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ロゴ
グレード:トピックス(AT_5ドア) 2000年式 乗車形式: その他
昭和を思い起こさせるスタイルを持つ可愛いやつです。でもデビューは平成8年(1996年)ですからちゃんと平成産まれの車です。今現在でも古めかしく可愛いので、これから何年経っても今以上に古めかしくならない気がしてなりません。デザインの好みは人それぞれなので、良いとは言い切れませんが、私も家族もみんなこの車のデザインが好きなんです。 燃費が良いと言うコンセプトで発売されたロゴは当然燃費も良く、ランニングコストがお手頃な車です。 秘密は多分車体の軽さにあると思います。 同系統の車が1000キロ前後あるのにロゴは880キロです。 今時の軽自動車よりも若干軽いくらいで、エンジンは軽の二倍... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アクティトラック
グレード:- 乗車形式: その他
色々と不満な点も書いたが、いい車である。我が家では軽トラも乗用車の一員としてみなしている。ベタベタにして乗っている人がいるが我が家では、まずそんなことはない。半年に一度のポリマー加工、汚れたらすぐ洗車、室内も常にクリーニングしている。最近では、ヘッドライトのバルブをブルーのものに変えたり、シフトノブをRAZO製の本革タイプに変更したりしている。これからも大事にしたい最高の相棒である。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:1.3A(CVT_1.3) 2004年式 乗車形式: その他
初新車購入ですが、満足しています。1.3AのFパッケージ付き、シリウスブルーメタリックを15万円引きプラス車庫証明費用カット(ディーラーが手続き)で購入。 車の性能的には街中での走行や高速走行、燃費の良さなどコストパフォーマンスを充分出しています。CVTのエンジンブレーキのかかるタイミングよく分かりませんが不満と言うより慣れれば気にならない程度です。あと1.3Aグレードでプライバシーガラスとリアスピーカーはつけて欲しかった。ファミリーカーとしてチョイスするのであれば1.3Wにすべきかもしれません。ただ、収納力とインパネ周りの使い易さは充分です。リアの乗り心地も同乗者からしんどいと聞い... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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