メーカー・モデル: ホンダ フィットシャトル ハイブリッド
グレード:- 2011年式 乗車形式: マイカー
この価格でこのパフォーマンスなら十分。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-ONE
グレード:プレミアム ツアラー ローダウン・SSネオクラシックレーサーパッケージ(CVT_0.66) 2016年式 乗車形式: マイカー
軽は日本の宝です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビック (ハッチバック)
グレード:シビック ハッチバック(MT_1.5) 2017年式 乗車形式: マイカー
走行性能は満足しています。 育てるのが楽しい車ではあります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フリード
グレード:- 乗車形式: その他
フリードのタクシーの2列目シートに乗りました。とても乗り心地が良かったです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-BOXカスタム
グレード:L・ターボ_4WD(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
流石に日本で一番売れている自動車だけのことはあるでしょう。 660ccでこれだけの満足感を味わえることは驚きです。 Hondaセンシングの出来、エンジンのスムーズさ、パッケージング、素晴らしい。 前車でGOLF6のHI-LINE、その前がレガシイGT-Bだったこともあって、どうしてもそのステージで考えがちですが、セグメントが違う以上、どうしようもないことです。 これから厳しい生活を余儀なくされるであろう私にはもったいない自動車です。 日本で一番売れているクルマがN-BOXというのは、もちろん良いクルマだからですが、どう良いのか? これは考えなきゃいけないことだと思うんです... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S660
グレード:β(MT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
狭いし荷物も積めないが、不便を楽しむ車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-BOX
グレード:G・EX ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー
3年乗ってみたのでレビューを書いてみました。街中では最強クラスの便利な車だと思います。通勤通学や買い物レベルならこの車だけで生活は成り立ちますね! ただ、高速道路や距離を走る時はもう一台走れる車がある方が楽だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ZR-V
グレード:Z_AWD(CVT_1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
VEZELから乗り換えで総じて満足 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S660
グレード:モデューロX(MT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
よく1人で小旅行に行くけど、この車じゃないと行かなかったと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-BOX
グレード:G・ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー
総合で見ればかなりバランスの良い仕上がり具合です。特にこの型はコストがかかっており、満足度は抜群です。買って良かったです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ グレイスハイブリッド
グレード:ハイブリッド EX ホンダセンシング(DCT_1.5) 2017年式 乗車形式: マイカー
当たり障りない良いクルマ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フリードスパイクハイブリッド
グレード:スパイクハイブリッド ジャストセレクション(CVT_1.5) 2014年式 乗車形式: マイカー
街中のチョイ乗りから遠出まで幅広く活躍できます。 ハイブリッドはパワー重視で燃費は二の次に感じますが、1.5Lとしては重い車体を何とか走らせています。 もう絶版なので、壊れるまで乗るつもりです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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