メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:G Lパッケージ(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
自分がよけでばそれでよし。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ビート
グレード:標準車(MT_0.66) 1991年式 乗車形式: その他
とても、魅力のある車です。 車を操縦している感覚がすばらしい。 やっぱり車はMT。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:1.3A(CVT_1.3) 2006年式 乗車形式: その他
セカンドカー・下駄車に最適。なんのイヤミもなく街に溶け込んでいる車ですね。他人も気にしないし、自分も気にしない。乗っているときの感覚です。人畜無害な車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アヴァンシア
グレード:L(AT_2.3) 2000年式 乗車形式: その他
二度目の投稿です。これは走りのワゴンです!車重の割にエンジンパワーは足りませんが、高速ではワンエイティ巡行も余裕です。買うならV6/3000ccモデルがお薦めです。中古で安いです!全車レギュラー仕様なので助かります。個人的にはエアロないとありえません! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:1.3W(CVT_1.3) 2006年式 乗車形式: その他
営業車としてバンバン乗ってますが、トータルでは良い車だと思います。高速道路ではほとんど無敵です。リミッター近辺での巡航時の安定感も不安なく出来ますし。名古屋から長野の塩尻まで1時間30分で行けたくらいの性能はありますし(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:1.3W(CVT_1.3) 2006年式 乗車形式: その他
営業車でバンバン乗ってますが、まぁ合格点はつけられそうです。とにかく一番良いのはエンジンの伸びですね。高速道路ではほとんど無敵ですよ。名古屋から長野の塩尻まで1時間40分くらいで着く実力はあります。(笑) リミッター近辺での巡航も、特に不安なく走れましたし。都心部ではモタつきます。これだけの性能があれば、十分だと思ってます。伸びはいいですが、加速は悪いです。僕的には80~160キロくらいがフィットらしいと思いました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:1.3A(CVT_1.3) 2005年式 乗車形式: その他
初めて“運転がキライになる”車を買ってしまって後悔しているが商用と割り切って我慢して使っている。今まで述べ25台の車両を購入したがこのように後悔するのは初めてだ。仕事で100Kmほども走ると何度も捨てて電車で帰ろうと思ったりする。とにかく運転がイヤになる車で近場でもできるだけ乗りたくない。試乗もせずに購入したので私も悪いが、売れている車だからそれなりに良いのだろうという印象があったがそれは全くの間違いであった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:W(CVT) 2002年式 乗車形式: その他
買ってから1000キロを越えたので2回目の投降ですカワイイんだけど、運転しにくいし、エアコンの微調整ができないし、腰は痛くなるし以前乗ってたトヨタのシエンタのほうが運転しやすかったし、もっと燃費がよかったフィットを買って失敗した [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エディックス
グレード:17X(AT_1.7) 2004年式 乗車形式: その他
普段は使わないのでやっぱり必要が無いかなって思い買い替えをします。前列3人掛けって言っても子供を座らせるとやっぱり邪魔だし必要ありません。これなら普通のツーリングワゴンなんかの方が絶対使い勝手が良いと思います。やはりミニバンは所詮人間運搬車ですから。次はセダンでも買います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:アブソルート(AT_2.4) 2005年式 乗車形式: その他
良い意味可もなく不可もなくなジャンルに制限されない中途半端な車かな(笑)居住性は1BOXには劣るし 走行性もスポーツ程でない でもある程度のことはこなせるそんなとこが気にいりました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード:24T(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他
丈夫で仕事のパートナーとしてはよし。遊び重視なら価格も近いオデッセイのほうがよいと思う。エアロがないと本当に地味。ブラント力のようなものがあれば評価は違うかも。いいクルマだと思うけど、これほど印象が残らないクルマも珍しいと思う。事務用品みたいなクルマ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ モビリオスパイク
グレード:Wタイプ_Lパッケージ2(CVT_1.5) 2004年式 乗車形式: その他
ファミリーカーとしても使え、使い方によっては良い車ではないかと思います。イジるとかっこよくなる”と思い込んでます。なのでイジってもイジらなくても良いというイイ車ですよ♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビッククーペ
グレード:COUPE(AT_1.6) 1994年式 乗車形式: その他
自分的に初めて買った車ですし、自分なりにはかなり満足しています。できれば、何年でも乗りたいと考えています。街中で時々同じ車種を見ますが、何台も見れるものではない希少な車だと思います。弄りながら整備しながら大切に乗っていこうと思ってます!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ バモスホビオ
グレード:ターボ(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
先日走っていて コーナー付近で軽くブレーキを踏んだら いきなりロックして対向車線に飛び出してしまいました そのあと 今度はゆっくり40キロくらいで走っていたが またブレーキを軽く踏むだけで簡単にスピン! 後ろの車とあわや正面衝突するところでした そのことをメーカーにもっていったら 再現性がないので あなたの運転がいけなかったのでは? といわれ 本社のお客様相談 窓口も同じ対応でした 怖くてもう乗れないと言ったら どうぞお売り下さい!金輪際ホンダ車にも乗っていただ かなくても結構です と、言われました マジか!!新車で二年しか乗ってないのに 泣く泣く80万で売りま... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ レジェンド
グレード:レジェンド_4WD(AT_3.5) 2006年式 乗車形式: その他
ホンダが造る高級車はさすがに一味違う。レジェンドは、「ホンダが造る高級車はこうなりますよ。」との強いメッセージが込められた車という感じがする。私は、十数年来ホンダ車ばかり複数台乗り継いできたが、ホンダというブランドが持つ独創性しか成し得ない車造りに畏敬の念を抱いている。高級車のカテゴリーでは万人に受け入れられることは難しいかもしれないが、レジェンドは自らハンドルを握り、走る・曲がる・止まるを高次元かつ安全・快適に楽しむためのスーパースポーツセダンである。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インテグラ
グレード:TYPE_R(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
車の楽しさを教えてくれる車です^^ あれこれ不満をかきましたがそんな不満を些細なことと思わせてくれるインテRの軽快な走り。最高です!! S13が逝った当初はs15に乗り換えようかとも思ったのですが知り合いの車屋さんであれこれ悩んだ結果インテを購入。 今ではその車屋さんに感謝②です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エアウェイブ
グレード:Lスカイルーフ(CVT_1.5) 2005年式 乗車形式: その他
全体としては私的には及第点以上です! でも経験した過去のホンダ車にも全てにいえる事ですがデザインの詰めが個人的にいつも若干甘いかな? でも満足しておりますョ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード:Gエアロ(AT_2.4) 2005年式 乗車形式: その他
細かな不満はあるが、燃費が気になるくらいでたいしたことはない。 CR-V(9年)からエリに乗り換えました。 最初はステップワゴンに乗り換えようと思い試乗しましたが、その後エリを試乗したところ乗り心地の良さにとりつかれてしまい購入しました。 長距離運転もCR-Vに比べてかなり楽になりました。 夏季休暇は横浜から福岡までエリで帰省予定。 運転が楽しみです♪ [ 続きを見る ]
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