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ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1634ページ)
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- 200万円台のアルミボディ 車にほとんど興味がなかった中、この車に出会ったおかげで車が好きになりました。最初は外見から入ったのですが、燃費はいまだに世 投稿日： 2006年10月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ インサイト
グレード：- 乗車形式: マイカー
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200万円台のアルミボディ 車にほとんど興味がなかった中、この車に出会ったおかげで車が好きになりました。最初は外見から入ったのですが、燃費はいまだに世界最高をマークしており、環境にも財布にもやさしいです。２人乗りがネックで敬遠される方も多いでしょうが、日常的に使う分には正直十分です。タイトルの通り、２００万円弱でＮＳＸと同じアルミボディが手に入れられるなんて、お買い得ですよ！？総重量は軽自動車並です。 [ 続きを見る ]
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- カッコイイかな？ ３代目が発表された時から気になっていましたが、テールランプのデザインがいまひとつ好きになれず、購入を迷っていました。今年４月のＭＣで 投稿日： 2006年10月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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カッコイイかな？ ３代目が発表された時から気になっていましたが、テールランプのデザインがいまひとつ好きになれず、購入を迷っていました。今年４月のＭＣでテールランプのデザインも変更され、思い切って購入しました。ちょっとかっこいいファミリーカーかな？という気持ちで選択したのですが走りもなかなかでしたよ。 [ 続きを見る ]
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- ミニバンとしての機能性 ハイルーフとロールーフタイプとしては空間確保を重視すればハイルーフであろうが乗りごごちと空間の両立にはやはりロールーフに分があ 投稿日： 2006年10月17日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ミニバンとしての機能性 ハイルーフとロールーフタイプとしては空間確保を重視すればハイルーフであろうが乗りごごちと空間の両立にはやはりロールーフに分があると思う。購入時にハルーフグループの中からとロールーフの中からと選出してみましたが総合バランスでオデッセイに決めました。 最近のホンダの資質の高さに感動しました。 [ 続きを見る ]
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- ホンダ キャパ 小回りが利き、目線も高いので男女問わず乗りやすい車だと思います。4人家族なので十分なスペースです。 投稿日： 2006年10月17日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ キャパ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ホンダ キャパ 小回りが利き、目線も高いので男女問わず乗りやすい車だと思います。4人家族なので十分なスペースです。 [ 続きを見る ]
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- 自己満足空間 総評としては、満足できる車だ。自己満足しているからかも知れないが、近距離・遠距離関係なく快適に過ごせる。 投稿日： 2006年10月17日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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自己満足空間 総評としては、満足できる車だ。自己満足しているからかも知れないが、近距離・遠距離関係なく快適に過ごせる。 [ 続きを見る ]
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- ステップワゴンＲＧ１ 全体的にみると合格点を与えられる感じです。 燃費が長距離じゃないと伸びないのが難点で、現在のガソリンの値段高騰を考えると他のワ 投稿日： 2006年10月17日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ステップワゴンＲＧ１ 全体的にみると合格点を与えられる感じです。 燃費が長距離じゃないと伸びないのが難点で、現在のガソリンの値段高騰を考えると他のワゴンに一歩先を越される感じです。 [ 続きを見る ]
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- ステップ☆ 思ったより乗りやすいです！ 欲張っていろいろ装備を付けたら高くなっちゃいました（驚） 投稿日： 2006年10月17日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ステップ☆ 思ったより乗りやすいです！ 欲張っていろいろ装備を付けたら高くなっちゃいました（驚） [ 続きを見る ]
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- 大人のステーションワゴン ゆったり乗れる大人のステーションワゴンです。アコードエアロデッキを彷彿させる個性的なスタイリングと販売台数が少なかったことに 投稿日： 2006年10月17日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ アヴァンシア
グレード：- 乗車形式: マイカー
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大人のステーションワゴン ゆったり乗れる大人のステーションワゴンです。アコードエアロデッキを彷彿させる個性的なスタイリングと販売台数が少なかったことによる希少性も人と違う車に乗りたいというオーナーにはぴったり。 [ 続きを見る ]
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- ステップワゴンと長～いお付き合い 購入した動機はデザインがスッキリまとまっていて飽きが来ないこと、価格がリーズナブルなこと、５ナバーサイズなのに車内が 投稿日： 2006年10月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ステップワゴンと長～いお付き合い 購入した動機はデザインがスッキリまとまっていて飽きが来ないこと、価格がリーズナブルなこと、５ナバーサイズなのに車内が広く、使い勝手に優れていることです。走行距離ももうすぐ１０万ｋｍですが、不具合が全くなく品質も優れています。 [ 続きを見る ]
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- ライフ・総合評価 確かに小回りはきくので、非常に楽だがやはり軽自動車・・といった感じ。走行中はガタガタと車体が揺れ、ドアも薄い。 はやく買いかえたい 投稿日： 2006年10月17日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: ホンダ ライフ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ライフ・総合評価 確かに小回りはきくので、非常に楽だがやはり軽自動車・・といった感じ。走行中はガタガタと車体が揺れ、ドアも薄い。 はやく買いかえたい。 [ 続きを見る ]
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- ストリーム 新型がでましたがデビューの時ほど衝撃的な印象は少ないかも。 ストリームは官能的デザインながらホンダ独自のパワフルな動力性能などすでに５年 投稿日： 2006年10月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ストリーム 新型がでましたがデビューの時ほど衝撃的な印象は少ないかも。 ストリームは官能的デザインながらホンダ独自のパワフルな動力性能などすでに５年半乗りましたが全くあきませんね。 [ 続きを見る ]
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- モデルチェンジしましたね 今乗ってるこのモデルはＣＲ－Ｖの中でも最も気に入っているモデルです。燃費も結構いいですし、スタイルもいいです。リアゲートは横 投稿日： 2006年10月17日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ CR-V
グレード：- 乗車形式: マイカー
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モデルチェンジしましたね 今乗ってるこのモデルはＣＲ－Ｖの中でも最も気に入っているモデルです。燃費も結構いいですし、スタイルもいいです。リアゲートは横開きで、ガラスは単独で開くようになってます。街乗りでもキャンプなどの悪路でも充分使える車ですね。最近フルモデルチェンジしましたが面影は全く無く、この車と長い付き合いになりそうです。 [ 続きを見る ]
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- 良い意味でクセモノですね 軽に見えないボディ、高度な衝突安全対策、ホンダ久々のターボ搭載、４速ＡＴ、ミッドシップ4WD、50:50の重量バランス、運転 投稿日： 2006年10月17日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ Z
グレード：- 乗車形式: マイカー
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良い意味でクセモノですね 軽に見えないボディ、高度な衝突安全対策、ホンダ久々のターボ搭載、４速ＡＴ、ミッドシップ4WD、50:50の重量バランス、運転席助手席エアバッグ装備など、当時としてはかなりチャレンジングな作りだったと思います。 視界も広く、最低地上高も高く取り回しも良いのでいろんなとこに遊びに行ける車です。 [ 続きを見る ]
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- 良い車です 静かでスムーズに回る2000cc DOHCエンジン。アイポイントも高く取り回しも楽です。 先日フルモデルチェンジしましたが、使い勝手はこ 投稿日： 2006年10月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ CR-V
グレード：- 乗車形式: マイカー
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良い車です 静かでスムーズに回る2000cc DOHCエンジン。アイポイントも高く取り回しも楽です。 先日フルモデルチェンジしましたが、使い勝手はこちらが上のように思います。 これといったトラブルもなく、タフな車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- 積載量 あまり大きい車には乗りたくなかったので１．５ℓで探してました。 趣味でいろいろと物を載せる事も出来るのでとても重宝してい 投稿日： 2006年10月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ モビリオスパイク
グレード：- 乗車形式: マイカー
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積載量 あまり大きい車には乗りたくなかったので１．５ℓで探してました。 趣味でいろいろと物を載せる事も出来るのでとても重宝しています。 燃費もそんなに悪くないし人を乗せた時の加速もそんなに悪くないので レジャーにも使えます。駐車も楽に行えます。 [ 続きを見る ]
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- ステップワゴン 安くて簡単で乗り心地も大変良いです。しかし豪華さがないのがいまいちです。 投稿日： 2006年10月17日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ステップワゴン 安くて簡単で乗り心地も大変良いです。しかし豪華さがないのがいまいちです。 [ 続きを見る ]
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- 腸がねじれるぐらい経済的 毎日そこそこ距離を乗られる人には 最高のエコカー！ ただし後部座席は荷室と思ってください。 投稿日： 2006年10月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード：- 乗車形式: マイカー
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腸がねじれるぐらい経済的 毎日そこそこ距離を乗られる人には 最高のエコカー！ ただし後部座席は荷室と思ってください。 [ 続きを見る ]
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- 運転する楽しさを教えてくれた スタイルから興味を持ったS2000ですが、試乗車でベルノ店からでて、左折しただけで、このクルマのとりこになりました。 投稿日： 2006年10月17日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ S2000
グレード：- 乗車形式: マイカー
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運転する楽しさを教えてくれた スタイルから興味を持ったS2000ですが、試乗車でベルノ店からでて、左折しただけで、このクルマのとりこになりました。 それまで、それほどスポーツタイプのクルマに乗ったことはありませんが、あまりにステアリングとクルマの追随感がすごくて、感動してしまいました。 それから注文。６ヶ月待ってやっとオーナーに。 5年乗りましたが、大変楽しい日々でした。 子供が生まれたので仕方なく手放しましたが、またいつか手に入れようと思っています。 [ 続きを見る ]
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- 新しいのは違う。。 ﾌﾙﾓﾃﾞﾙ前のﾓﾃﾞﾙに乗っています。 動力性能が不満意外に短所は見つかりません。 ﾌﾙﾓﾃﾞﾙ後のｵﾃﾞｯｾｲにも試乗した 投稿日： 2006年10月17日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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新しいのは違う。。 ﾌﾙﾓﾃﾞﾙ前のﾓﾃﾞﾙに乗っています。 動力性能が不満意外に短所は見つかりません。 ﾌﾙﾓﾃﾞﾙ後のｵﾃﾞｯｾｲにも試乗したのですが（Lﾀｲﾌﾟ）新しいｴﾝｼﾞﾝとCVTの組み合わせが良いのか自分のｵﾃﾞｯｾｲとは加速のｽﾑｰｽﾞさが全然違いました。 個人的には視点が低くなることは好まないのと、横の窓の高さが低いのか開放感が少ないので買い替えはやめましたが、動力性能の差はうらやましい限り。ｱﾌﾞはさらにﾊﾟﾜｰが出ているようなのでちょっと元気に走りたい人には良いのでは。 [ 続きを見る ]
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- 初代アブソルート スタイル、室内は広く新型よりも実用性が感じられる。 投稿日： 2006年10月17日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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初代アブソルート スタイル、室内は広く新型よりも実用性が感じられる。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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