メーカー・モデル: ホンダ アクティ
グレード:- 乗車形式: その他
15年・12万キロ走破した現在も現役で活躍中です。 洗車などしたことも無く、オイル交換も車検ごとですが、故障は道路冠水時の電装系のショートと、プロペラシャフトのユニバーサルジョイント破損のみです。 鉄板むき出しなので、騒音もひどくエアコンも効きませんし、快適装備など皆無ですが、働く車としては十分です。 1stカーとしてインテグラタイプRに乗っていますが、運転の楽しさはアクティの方が上かも知れません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S-MX
グレード:- 乗車形式: マイカー
若者向け 中古で8年落ちを買いましたが全体的に壊れやすく、ちゃちです。 ・ドライブ(4速)に入りづらく、微妙なシフト調整が必要 ・助手席ドア内側の取っ手がはずれる [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
2台目のステップワゴン 私は、初代のステップワゴンに乗り、現在はステップワゴンは2台目 になります。 初代は、値段の割りに室内い点は良かったのですが、以前トヨタ車に 乗っていた私には内装も値段なりという所が非常に不満でした。 しかし現在乗っているステップワゴンは、値段そのままで、初代ワゴンの内装や装備の欠点をほぼ解決された良い車と考えております。 2台目を購入するときに、他のワゴンもよく検討しましたが、 子供もステップワゴンがいい!との意見で決定しました。 今では、子供の送り向かいからドライブまで、手放せない車になっており、個人的には次回もステップワゴンかな?と考えて... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
現行より断然かっこいいです 現行より角ばっていてかっこいい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インテグラ
グレード:- 乗車形式: マイカー
丸目インテグラ 購入してから13年経ちますが良い走り。燃費がスポーツカーなのにとても良いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:- 乗車形式: マイカー
とても良いのですが 斬新なデザインもさすがに見飽きてきた感じです。室内のデザインももっと洗練されたものを期待します。衝突安全性をさらに高めてもらいたいです。しかし低燃費で小回りもきき快適な足としては最高です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ NSX
グレード:- 乗車形式: マイカー
ジャパニーズ・スーパーカー 今は亡き「アイルトンセナ」の「形見」とも言うべき「NSX」 「バブルの申し子」等と陰口を叩かれましたが、乗ってみればすぐに解るその「孤高」な「ドライビングフィール」!! この車の登場が今の全世界の「スーパーカー造り」の考え方を根底から覆した事は否めません!! 『フェラーリの真似だ!』とか『荷物が積めない!!』などの、つまらない意見も色々ありましたが、今尚、色あせないその姿形と動力性能、しかも「維持」のし易い「日本車」ならではの「特権」が「NSX」の特徴ではないでしょうか? 「日常」から「非日常」までの時間を楽しむ事が出来る「スーパーカー」だと思います。... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:- 乗車形式: マイカー
満足しています 運転のし易さ、広さなどどれも快適で満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エディックス
グレード:- 乗車形式: マイカー
存在感とマニアック 2005年12月式 20X HDDナビエディション を2006年10月に新古車で探して購入 外観⇒フロントのスタイルにどっしり感と存在感がある [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インスパイア
グレード:- 乗車形式: マイカー
Honda of America このモデルはアメリカ製の輸入車ですが、いろいろな意味でアメリカを感じることが出来ました。 2500ccの25Vに乗っていましたが実用性は十分です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビッククーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
シビッククーペの全体の自己レビュー結果 総合評価85点です。クーペのスタイルが、気に入って買った車なので、大切に使っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ モビリオ
グレード:- 乗車形式: マイカー
シートアレンジ 室内の広さは1500CCの車なので2000CCの車に比べればさすがに狭いのですが、その分、燃費もいいですし、税金、保険も安くて満足できます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ モビリオ
グレード:- 乗車形式: マイカー
便利なお買い得車 普段は小回りのよい、荷物のたくさん積める乗用車。 いざという時には、7人が乗車できるミニバンとして先駆け的な車。 トヨタが対抗車として、シエンタを発売しましたが、デザインはモビリオが好きです。 1500ccというエンジンからは力強さは感じられませんが、必要充分なパワーが得られます。 このクラスのスライドドアは発売当時、他にありませんでした、この点にも引かれました。 購入して成功したな、と思える1台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:- 乗車形式: マイカー
4WDだから? FFよりも走行抵抗と重量がある4WDだったせいか、噂に聞いていたよりも燃費は良くなかったです。 しかしながら、同じ車各の他メーカーのモデルより、値段と装備・室内の使い勝手とも優れていると思います、 足代わりに使うには、大変満足できるモデルではないでしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ モビリオ
グレード:- 乗車形式: マイカー
初めてホンダ車に乗って 総合力はトヨタに較べると大きく落ちる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード:- 乗車形式: マイカー
すごく良いです。 97年11月に購入しました。 性能の割りに価格が安く今も乗っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
ステップワゴンRG1の感想 SM-Ⅹから乗り換えで2006/9/25日に購入。 外観は今ひとつでしたが、販売店の展示車輌のため割安感があり装備的に気に入り購入。 トヨタのボクシーと比較したが、40万程度高く装備的に斬新さに欠けていたため断念しステップワゴンに決定した。 燃費は市内走行程度ではあるが、約9km/Lで推移している。走行距離約1000km程度。 HDDナビで音声認識なので使いこなせればなかなか良いかもしれない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード:- 乗車形式: マイカー
かなり気に入っています★ さすがホンダのフラッグシップモデルなだけの事はあると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インスパイア
グレード:- 乗車形式: マイカー
走ればホンダ乗ればインスパイア 子供が大きくなったので、ワゴンからセダンにのりかえることにしました。試しに他社の4000ccの中古車に1年ほど乗りましたが、カーナビが古くて新車購入を決断。同じく他社の4300ccの車を検討し、2度ほど試乗。見積もりまでだしてもらったのですが、追突軽減ブレーキを装着するとかなり予算をオーバーしてしまい、迷ってました。ふと思いついてホンダの車を調べると、意外にも安全性能、パワー、コストすべてにおいて満足できそう。試乗してみると、乗り心地、パワー共に、前述のT社の車と大差なくホンダの車に即断。レジェンドをと思ったのですが、自分の気に入るまで手を入れることを優先... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
広いです! それぞれ長所、短所があるが、総合的に見て、ほぼ満足している。 10年ぶりに自宅の愛車を変えたので、納車時は新しい機能や便利さに驚くばかりでした。 外観もオシャレにデザインされていると思う。他のステーションワゴンと比べたり、参考にしたが、少し前のステップワゴンから比べて、家庭的っぽくならなすぎず、現代の若者志向が反映されたつくりが出来ていると思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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