メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:アブソルート(AT_2.4) 2006年式 乗車形式: その他
何を一番の目的にするかで変わりますが…自分の1番の目的は走り!2番目はスタイル!3番目はいざとなれば人が5人以上乗れると言う事だったので満足しています。人それぞれですが何を目的にするかで変わるのでそこをはっきりして決めたらある程度失敗しないと思いますよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ セイバー
グレード:- 乗車形式: マイカー
ホンダらしいミディアムセダンです 中古で購入したのですが、当初はレジェンドが欲しくてネットでレジェンドの情報を見つけ、オートテラスに伺ったのですが、もうそのレジェンドは売れた後で・・セールスマンにセイバーを勧められ、基本性能を比べたあげく自分自身がセイバーを気に入ってしまい購入しました。 レジェンド=ホンダフラッグシップの思いが強く、それに固執していましたが、自分の好きなホンダはそれだけではないと気づかせてもらえました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:- 乗車形式: マイカー
かっこいいミニバン エスティマと迷いましたが、スタイルが気に入って買いました。よきデザインされていると思います。7人乗りのタイプを買いました。エンジンも3リッターで十分なパワーを持っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-V
グレード:ZX_4WD(AT_2.4) 2006年式 乗車形式: その他
実用車として充分な性能と、豪華さの両立を得ていると思う。 取り回しの良さを確保しつつ、車幅を広げて中の広さを得ているため、街中では大変乗りやすい。 弱点と成り得る、内装についても、ハリアー・ムラーノに比べれば、価格も安いため、劣るのも仕方ないが悪いわけではない。 走行性能についても、少なくても2.4ハリアー・ムラーノよりは良い。 実用性は確保したく、豪華な外観と雰囲気は味わいたく、値段も少し落としたくて、でも充分な走行性能も欲張って欲しい方には丁度良いと思う。 豪華さと価格、走行性能と車重、中の広さと取り回しの確保が、ギリギリのバランスでうまくまとまっているのではないで... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ビート
グレード:標準車(MT_0.66) 1991年式 乗車形式: その他
発売から16年も経とうかと言うのに未だ現役で走っている車両の多いことが、この車の魅力を物語っています。カプチーノも所有していたことがありますが、気軽にオープンにできる点やNAのミッドシップ高回転エンジンはビートならではの魅力です。あまり程度の良くない車両を購入したのですが、不具合のある部品を交換調整やグレードアップすると確実に効果を体感できます。まるでバイクのような無駄の無さです。大袈裟ですが、人生の終焉まで所有する価値のある車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード:G(AT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
もっと売れてほしい!!アルやエルとは土俵がちがうかもしれないが、室内の広さ以外は何も負けてないと思う。かといってエリが狭いかと言ったら、充分快適な広さがあり、これ以上必要なのか?とおもう。やはり車は走ってなんぼではないか。あの道路に張り付く感覚はだれにも負けてない。買ってどこまでも走りたくなる車だ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-V
グレード:- 乗車形式: マイカー
新型CR-V ZXついに契約!! ディーラー3回目の訪問で 契約して来ました。 乗り心地は先日、1時間程度 街中で試乗しただけだったのでよく分かりませんが、今の車の乗り心地が最高なだけに、『分からない』ということは、SUVとしてはかなり良いと思います。 内装の質感は、あんまりでしたが、何と言ってもエクステリアが超好みだったので即決でした。 事実、ディーラーに試乗に行く前の段階(雑誌・NETの情報)で購入を決めていましたが・・・ 決算期前という事を材料にかなり値引きをしてもらいました。 雑誌記載の目標値引き額を大幅に更新しているので、満足しています。 ディーラーの担当の方にも、かなり親切に... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:- 乗車形式: マイカー
車は良いが・・・・ 納車して3週間、乗心地も好みの硬さで使い勝手も良く気に入っていますが、純正HDDナビとの組み合わせのバックモニターを見て駐車すると、斜めになってしまうためディーラーに相談したら「ホンダはそういう車です」とキッパリ言われてしまいました。他はまぁ良いから細かい事は目をつぶります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード:- 乗車形式: マイカー
ホンダらしいと思います。 他社にないエレガントなデザイン。走りは楽しい。iVTECいいですね。 何を基準に選ぶかだと思います。私はデザインと走りで決めました。 妻は当初N社のデザインが良い室内も良いといっていましたが、今では 後ろでスヤスヤ子供達と寝ております。(静かで揺れが少ないですから) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
いいクルマだったなあ 最後のUSアコードワゴン。今でも時々見かけるが、そのたびに「いいクルマだったなあ」と、思う。カッコイイ外観・よく回ったエンジン。車検証の車名の欄に、ホンダではなく「ホンダ・オブ・アメリカ」と書いてあったのが密かな誇りだったりした。今乗っても、なかなかいい感じのクルマじゃないかなあ。変な古臭さがないから。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ That’s
グレード:That’s(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
嫁さんが妊娠してから買った車ですが、かんなり重宝してます! 妊婦の方から子供連れの方まで使いやすく運転しやすい優れもの! そのくせキャリー能力は最高だから言うこと無し! 後部座席フラットにしたら物凄い空間が出現しますよ! デザインはとても優しい感じで(嫁は可愛いって言ってます)家族連れなんか見ると微笑ましく見えますし、男性ユーザーにもカスタム次第でかっこいくなります。 乗れて積めて可愛い奴です!絶対買いですよ、是非ご検討くださいね! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:L(CVT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
走行30000キロ前にタイヤを換えたら初めについていたタイヤよりあまりにも乗り味が良く静かになったのでおどろいた。最初からミニバン用タイヤにしていたら良かったです。今よりもっとオデッセイが良い車になると思います。最初のタイヤはやはり安物か!? いや 欧米か! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ライフ
グレード:D(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
市街地でのチョイ乗りには全く問題ないレベルですが、長距離に使う場合を考えれば、ターボ付が良いと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ゼスト
グレード:スポーツ W(AT_0.66) 2007年式 乗車形式: その他
ノンターボでもそこそこ走ります。無理してターボ買わなくてもいいと思います。多少車重の重さを感じますが走り出すとボディのしっかり感やコーナーの安定性の良さに感動してしまいますよ!ホンダの本気を軽で味わって下さい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-V
グレード:ZXi_4WD(AT_2.4) 2006年式 乗車形式: その他
結局外観のスタイルで勝負するしかない車かな。内装や高級感はハリアーやムラーノに及ばないし、サスと4WDシステムなどの中身はアウトランダーのほうが上。街乗り専用で他と差別化したいなら、せめてターボでもあればいいが。RDXも出るというから、位置付けが今一。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ モビリオ
グレード:- 乗車形式: マイカー
楽しく使えるファミリーカー 両側スライドドア+7人乗り+低価格を条件に探して辿り着いたのがモビリオ。初のホンダ車に期待と不安があったが、夫婦+子ども3人で楽しく使いこなせる車だった。広い車窓と空間が気持ちをゆったりさせてくれる。家族の意見でピンクを選び、日常使う私は初めは気恥ずかしかったが今ではお気に入りの我が家のピンクモビリオ(ピンモビ)くん。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビック
グレード:- 乗車形式: マイカー
思い出の詰まったクルマ はじめて買ったクルマがこのEGシビック・SIR2。 高校生のときに初めて見たときからホンダ車・スタイリング・エンジン特性の3つがとても気に入り、まわりがFRターボばかりを乗っている中でその鼻をへし折ってやろうと画策しての購入になりました。 みんな乗りやすいし、いつでも全開で踏めるたのしさがイイという評価を頂き、場所によってはハイパワー車ですら相手にならない速さを持っているのが最大の武器ですね。 納車されてから、この子といろんなところに行きました。 10万kmしか走っていませんが、長く連れ添ったこの子ともうすぐお別れ。 私の中で永遠に語り継がれる名車になるでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ライフ
グレード:F(AT_0.66) 2005年式 乗車形式: その他
かなり満足してます。 納車2年で4万キロ走りました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ モビリオ
グレード:- 乗車形式: マイカー
大衆車はこんなもんでしょう こんな小さな車で7人乗りが出来るし燃費もいいですよ、7速マニュアルシフトモード、Sモード(登坂時)で遊べます。 車庫にあわせて買いました。スライドドアーは重宝します、家族が助手席に乗らなくなった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ HR-V
グレード:- 乗車形式: その他
復活求む その独特の外観に一目ぼれして即決で購入しました。 5年ほど乗りましたが、リコールで指摘された部分も含めて全く故障せず、本当にいい相棒でした。絶妙の高さの運転席で、運転していても疲れにくく、また機会があればもう一度乗りたい車です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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