メーカー・モデル: ホンダ エアウェイブ
グレード:- 乗車形式: マイカー
期待通り!? 営業車としてリースを組み、一年程度になります。走行距離は4500km超!通勤~高速まで幅広く使用しています。 1500ccとして考えた場合、ほぼ満足のいく仕上がりだと思います。当初は旧フィルダーやウィングロードと悩みましたが、旧FはMC間近だった事、Wは家の車が日産車なので違う気分が味わいたかったのと、外見が好きになれなかった。 今はエアウェイブにして良かったと感じる事が多いです。 ・・・新フィルダーに乗ってないので何ともいえませんが・・ 1.5Lのワゴンタイプでは当時のベストチョイスだと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード:- 乗車形式: マイカー
スマートな高級感 トヨタ車のア○ファードような国産VIP的な押し出しのない デザインを好む違いの分かる人におすすめ! 仰々しくない品がある都会的なスマート差が良い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アクティトラック
グレード:- 乗車形式: マイカー
運転席が狭い 先月買いました。まだ200キロ弱の走行ですが運転席が狭いので、買い換える予定です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
24Z 乗っています。 総合的には満足しています。 ただ、燃費がもう少し良くなると更にいいんですが・・・。ガソリンも高騰してるせいか、余計に感じます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:- 乗車形式: マイカー
ミニバン初購入 ホンダ車のスポーツカーに乗り続けてきましたが、諸事情でミニバンを購入。ミニバンにスポーティさを求めていない(=期待していない)ので安価なM.エアロを購入。CVTに一度乗って見たかったのと、駐車場がタワー式だったので、ぎりぎり車高が収まるオデを選択しました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
新車購入5年乗っての感想 多人数乗る道具としては大変満足 ただ走りに期待したらダメ 運転好きには向かない 広くて助かる事はたくさんある 自分は原チャリ積んだけどあの時は助かった 大抵の家具は運べるし 足回りをもうちょっと引き締めて欲しかった 現行CR-Vを代車で乗ったがあれくらいがいいと思う 不満もあるがあの時期同価格帯で同じタイプの車探すなら一番だと今でも思う っていうことで総合的には満足 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
ヴォクシーから乗り換えました 前に乗っていたヴォクシーのエンジンが不調だった為、同クラスで乗り換えを検討。販売台数の多いセレナと比較して、セレナが①2列目シートのセンタースライド部分が乗りにくいこと②妻が外観デザインがいまいち③価格の面でステップワゴンに決めました。オプションで16インチアルミ、ギャザズのナビ、後席用モニターを付けました。色はボデーカラー・内装共に黒です。外観は、ヘッドライト周りが中途半端かな。運転席周りは、ピラーが割と細い、インパネが低いので視界が良いですね。時計、灰皿が無いことが残念。スライドドアにカーテシランプが付いているのもうれしいです。3列目シートを収納するのに... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-V
グレード:ZL(AT_2.4) 2007年式 乗車形式: その他
往復50キロの通勤に使用しています。レギュラーガソリンでエコランをしてリッター10.5がやっとでしたがハイオクを使用する事でリッター12まで燃費が上がりましたハイオク使用をみなさんにもオススメします [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ライフ
グレード:Fターボ(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
ミラカスタムX(NA、CVT)に乗ってますが、先日知り合いの Fターボを運転する機会があったので書きました。 ダイハツのKF型エンジンも低速トルクが太くて燃費もまあまあで 良いエンジンだとは思いますが、欠点もあります。 ライフのエンジンは、超ショートストロークゆえ実に良く回りますね。 しかもいろんな工夫で意外と低速トルクも太めな気がしました。 ATも良くできてますね。ライフにCVTが載ればさらに燃費が 良くなることでしょう。室内もけっこう広いし、静かだし動力性能に 不満もないしファーストカーとして使えると思います。 次のライフがいつFMCするか知りませんが、不満... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:M_エアロパッケージ(CVT_2.4) 2005年式 乗車形式: その他
2.4i-VTECの機動性はいいですね^^ 低床低重心の走行性は高速走行時に発揮されまくりです^^ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード:Gエアロ(AT_2.4) 2007年式 乗車形式: その他
アコードワゴンCH9かの乗換えです。 アコードワゴンも静かでしたがそれ以上に室内の静粛性は上です。 インターナビは、使いこなすまで時間がかかりそうです(汗)。 確かに、アルやエルと比べると室内が狭いかもしれませんが 自分が運転しててつまらない車は嫌だったのでエリにして よかったと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ バモス
グレード:- 乗車形式: マイカー
もうじき7年目の車検です 書き忘れた長所と短所がありました^^;何日も経っていますが追加します [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:- 乗車形式: マイカー
気に入ってます やっぱり燃費が良いのと、全体的なバランスの良さがとても気に入っています。ただ、うしろのデザインがもう少し特徴がほしいです。うしろは先代のほうがスタイリッシュな感じがします。あとは、よくオデッセイと間違われることを除けば、自分的にはど真ん中な感じです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
子供が気に入っています。 購入して1年たちました。当初は、セレ○、エ○ティマと迷いましたが、すべて試乗し、決めました。セレ○は、デザインがありきたりでパワーがなかったこと。エ○ティマは、なかなか良かったのですが、3ナンバーサイズまで必要ないかな・・・と思い。でもパパ的にはエ○ティマが良かったのですが、子供たちが、特にフローリング!これがいいとのことで、結局ステップワゴンに。 首都高や高速での合流・追い越し時のエンジンの加速はなかなかで、視界もいいですね。特にデジパネは、視界をあまりずらさず良いかも。ただ、燃費は悪いですが、こんなもんでしょう・・・。 今まで、全く故障もなく頑張ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S-MX
グレード:- 乗車形式: マイカー
デートカーですね 意外と走る事に驚きます 直線走行ならかなりの速度が出せます 取りまわしも比較的楽です 今、中古で買うとお買い得感が感じられない車だと思いますが 形が好きでベンチシートに理解があればオススメです デートカーとしては最適です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エディックス
グレード:20X(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
小さい子供がいるファミリーで背の高いミニバンには乗りたくない方にお薦めです。WやSより高級感があり走りがよく会話が楽しめます。シートが小さいのでくつろげないとか批評されていますが、チャイルドシートを二つ付けたらWやSでは二列目に人が乗れません。くつろぐどころではありません。この車は二列目に二つつけても普通に座れます。助手席にチャイルドシート付ける必要もありません。ちなみに、この車の助手席はくつろげますよ。この点を考えないかたがおおすぎます。子供が大きければWやSもいいですが。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エリシオンプレステージ
グレード:プレステージ SG(AT_3.5) 2007年式 乗車形式: その他
アリストとかRX-8とかそこらへんの車には負けないだけのトルク。とにかく煽るのが好きな人にはオススメ。 エリシオン無敵。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビック
グレード:iE(CVT_1.5) 2001年式 乗車形式: その他
アクセルをミリ単位でコントロール出来る人にしかおすすめしない。車体低いので冬は除雪車。フロントスポイラのゴム取れたのしかいない。CVTのギア比が低いので雪には要注意。藤原たくみもイツキも乗らない。軽く十万K超えてる。端からパーツはいらない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ビート
グレード:- 乗車形式: その他
25型テレビを運ぶ ブラウン管を手前にして押し込み、リサイクルセンターまで積んで行きました。(テレビの後部出っ張り次第ですけど、サイドレバーが苦しいです。) 2mの木材は後のスクリーンを外して突き出す形で運びました。 大きな座椅子は箱に入ったままリアトランクのキャリアに積みました。(後が見えません。) オープンにして上に突き出せば、かなり巨大な物まで積めます。頑張れば実用性高いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ クロスロード
グレード:- 乗車形式: マイカー
納車1ヶ月 納車されて一ヶ月経ち約1000Km走行しました。 まずスタイルについては評価が分かれると思いますが、少なくとも私は他にないカッコ良さだと思っています。 「グラスエリアが狭いな~」と思いましたが、威圧感は全くなく逆に安心感があります。 走りはスムーズでとても静かですし、パワーも不足を感じることはありません。ちょっとフラット感に欠ける気がしますが、SUVとして評価する限り乗り心地は決して悪くはなく、普段はファミリーカーとして十分に使えます。 内装もSUVらしくワイルドな感じがして気にいってます。 今まで乗っていたミニバンから敢えてコンパクトなサイズの車を選んだのですが、あまり運転... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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