メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:- 乗車形式: マイカー
価格相応以上の機能はあります Fitの初期型に6年乗っています。 その中で感じたことを。 足回りは比較的硬めのセッティング、低回転域でのトルクが太い車なのでカーブに入る際、多少速度が出ていても安定感がある。 タコメータと燃費計が付いているためどの回転域だと燃費がどう変化するのか参考になる。 最大トルクが2800rpmで発生し、日常域でも回転させる範囲なのでエンジン性能を持て余している感はない。 しかし、動力性能に不足感を感じる場面は少ない。 ⅰDSIエンジンですが高回転まで回しても壊れてしまいそうな嫌なエンジンをすることはない。 時速80km辺りからブレーキ、ハンドルの挙動に変化が... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:- 乗車形式: マイカー
燃費が・・・ 4年目で10万キロ近く走りました。以前は燃費良く走ったけど、今は伸びても13~14ぐらい。飛ばしたりしないのに、これは厳しい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-Xデルソル
グレード:- 乗車形式: マイカー
日本で最高の一台だ!! 前モデルのサイバーCR-Xから乗り継いだけど、デルソルはホンダの車の最高傑作だ!サイバーの良いところ残しつつ、当時、他メーカーがやらなかった電動ハードトップの先駆け。NSXもS2000も他のタイプRもデルソルから見たら何程のことも無いわ!!車重が増えたとかボディ剛性がなんたらとか車雑誌に酷評されてけど、重量気にするならルーフは物置に放り込んで内装ガーニッシュも消音材もひっぺがして軽量化すれば問題なし!!スペックとスピードしか評価しない雑誌評論家何ぞ○○くらえ!!とにかく日本車離れしたデザインの、見て楽しい乗って楽しいイジッテ楽しい珠玉の官能的な一台です!!独身者は... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ロゴ
グレード:- 乗車形式: マイカー
ストレスなく走れます。。 中古で7年落ちですが、走行距離が少なく、内・外装が綺麗な割りに格安(コミコミ30万程度)だったので購入しました。 比較検討した中古車(ヴィッツ・デミオ等)に比べ、格安の不人気車?(車名を知らなかった。)だから通勤用と割り切って、走りなどは全く期待していませんでしたが、乗ってびっくり?!のストレスない加速と静かなエンジンに感激しています。 過去、代車でフィットに乗りましたが、明らかに速いです。(燃費はぼろ負けですが・・・) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
初めてのワゴンでした スタイルに関しては当時のワゴンでも超一級品 「ワゴン=商用車」という世間のイメージを見事に壊してくれた一台 ハンドルを握ってもセダンに全く劣る部分も無くワゴンの利便性も享受出来る「家庭用も仕事用も一台でOK」と、私にとっては理想的なクルマでした あまりの故障の多さとディーラーの対応に呆れて3年で手放しましたが、私にワゴンの魅力を教えてくれたクルマです トラブルの手直しを受けたMC後に買っていたら長く付き合っていたかも。。。 今まで所有したクルマの中で最もJAFの世話になったクルマでもありますw [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-X
グレード:- 乗車形式: マイカー
最初に買った一台です!! 免許取った頃、兄貴がRX-7に乗ってて『スポーツカー』に目覚めて初めて自分で買った車がサイバーCR-X Si グラストップでした。とにかく車重が軽い!とにかく曲がる!とにかく速い、初心者だった頃でも奥多摩湖周遊道路で他社メーカーの車にひけを取らない走りを見せてくれました。結婚した今では乗れない車ですが、宝くじ当ればまた乗りたい一台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:- 乗車形式: マイカー
意外と燃費いいですね リッター10km走ります前のオデッセイは同じ道で7kmぐらいでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インスパイア
グレード:- 乗車形式: マイカー
インスパイアの中で一番いいかも 今までのインスパイア全て載りましたがUC1これが一番だと思います。 一番に燃費です!250馬力有るのに燃費が良い!!6気筒から3気筒に変わる気筒休止システムこれが最大のポイントで、燃費は町中8~9キロで長距離14~16キロです。この気筒休止システム、切り替わる瞬間は高速域だとビミョーに判りますが低速域だと判りません!また アルミホイルによる燃費の違いは16純正と17インチと18インチすべて燃費を試しましたが、あんまり変化がありませんでした。 そのほか室内がとても静かと言うこと、ただ純正のタイヤよりYのエ○スとDのスポンジタイヤこれに変えるともっと静かで... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:- 乗車形式: その他
試乗した感想 静かで、外観から見る以上に中は広いし、 次に買うのはコレだ!って一応決めたいのですが・・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ライフ
グレード:C(AT_0.66) 2005年式 乗車形式: その他
ホンダはやっぱり高回転高速型ですね。三菱のekもありますが違いますね。 道が空いているのにゆっくり走っているホンダ車を見ると可哀想になります・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:G Lパッケージ_4WD(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
初めてホンダに乗って一番感じたのは高速など80~100㌔からの加速の良さです。気持いいです。 燃費は普通の人だと8~9程度ですが、今はタイミングを覚えて11くらいが平均です。高速では逆に7くらいです。 冬や雨の高速走行は4WDからくる安定性の為ものすごくいいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:1.8RSZ(AT_1.8) 2007年式 乗車形式: その他
一人でのるならば、何の不満もありません。燃費も良いし(平均10km/l)、とにかく楽しい~です。運転していて眠くなりません。多人数乗車したりすると燃費の差が結構でます。(-2~3km/l)なので多人数乗車メインの方は2.0がおすすめかな?トルクあるほうが重量増で燃費に影響が出にくいんじゃないのでしょうか?とにかくキビキビ、軽く気持ちいいいです。なので走りにあきらめつかないお父さんには間違いなくおすすめ。ストリームRSZは7人乗りスポーツカーです!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ バモス
グレード:Lターボ_4WD(AT_0.66) 2005年式 乗車形式: その他
主人の車でストリートからの買い替えです。値段が高く新車購入を諦めて中古で買いましたがそれでも高かったですね。スティングレーの新車と悩みましたが結果バモスで良かったように思います。ウチは経済的にも軽四2台がベスト。そうなるとそこそこ走る車と室内の広い車というのはありがたいものです。購入前はあまり乗るつもりはなかったのですが気分転換によく運転させてもらってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インスパイア
グレード:- 乗車形式: マイカー
made in USA は名車でしたよ♪ とにかくよく回るエンジン。静かな室内。良好な乗り心地。エレガントなスタイル… 自分の不注意で、左ドアをぶつけたため1回目の車検の前に乗り換えましたが、修理してもっと長く乗ればよかったと後悔しています。 それほど総合的に高評価の車でした。 中古車で程度のよいものがあれば、もう一度乗りたいクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ライフ
グレード:- 乗車形式: マイカー
軽で十分ですけど FMCされ4ATとなったこの車。その当時ワゴンRやムーブカスタムのタ-ボ系よりやや遅いものの走りの質では大きく上回っていたと思います。1000CCクラスの普通車と同等に扱えます。妻の車ですがバイク感覚で使えます。セカンドカ-にはちょうどいいですね。MC後はデザインが1世代前のデザインになったみたいであまり好きではありません。本田のデザイン様、あまりT社みたいに媚びたデザインはやめてどんどんチャレンジ的なデザインをしてください。エンジンはT社よりいいのですから。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ライフ
グレード:- 乗車形式: マイカー
最高の軽! 他社のコンパクトカーから乗り換えましたけど、最高!動力性能はいいし、燃費はいいし、なんといってもシートがいい。クッションのスポンジが詰まっていて疲れにくい、しかも、軽だから維持費が安い。中途半端な普通車より断然いい! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビック
グレード:- 乗車形式: マイカー
スポ-ツシビックに恥じない この車 学生時代アルバイトでお金を貯め購入。T社のレビン/トレノと競合の結果シビックに決定。決め手は外観とエンジン。とにかくその当時1500-1600CCでデザインのいい車はシビックでしたしエンジンは最高ででした。維持費も比較的楽でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ライフ
グレード:- 乗車形式: マイカー
家族の足として十分に役に立っています。 母が普段使用していますが、家族4人で出かける際に 移動の足としても使っています。4人ゆったり乗れます。 一昔の軽自動車では考えられないと思います。 (かつては後ろに乗る際は足を横にしなければ いけないほどスペースは狭いものでした。) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ プレリュード
グレード:- 乗車形式: 仕事用
スタイルは良かったんだけど・・・ 平成7年に新車で購入しました。 ロングノ-ズでコ-ダトロンカみたいにリアをスパッとカットし、当時他社で見られた明らかに無駄だと思えるクロ-ム系のモ-ル類を一切排除したそのスタイリング、更には真っ黒な筈のメ-タ-パネルがイグニッションキ-をひねると“ぶわっ”と出てきたり等今では当たり前だけど、当時としてはその演出と言うかエンタ-テイメント性に心が刺さり、「これだ!」と思い衝動買いをしました、今考えると、うん・・・・・・最初は良かったんだけど、確かに走るし不都合な部分も無かったのですが、自分の趣味(音・雰囲気等五感で走りを感じる事が出来る車)とはえらくかけ離... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ライフ
グレード:- 乗車形式: マイカー
良い車 凄く良い車です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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