メーカー・モデル: ホンダ シビックシャトル
グレード:- 乗車形式: マイカー
12年目でも問題なし タイミングベルトを8年目で換えてから、特に問題なし。車検を頼むと15年は乗れるね、とほめられる。1年で1万キロしか乗らないけど。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
半年経ちました。乗るのが楽しみです。 購入後、半年経ちましたが、運転が楽しい車です。歳も重ね車暦は10台になり、家族と乗るのに便利な車としてこれを購入しました。ミニバン車らしくない乗り味に大満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ライフ
グレード:- 乗車形式: 試乗
ライバル車試乗比較評価 ノンターボ、2WD、CVT(又は4AT)、ABS、プライバシーガラスの条件で軽自動車を比較しました。対象車はワゴンR、MRワゴン、ムーブ、ステラ、アイです。ライフを試乗してバランスの取れたいい車だなぁと言う印象です。軽でもホンダのエンジンはよく回るし軽快でした。ただ内装は比較車の中で一番チープな感じがしました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:- 乗車形式: マイカー
走りは満足 前回ワンボックスから乗り換えの為か、アクセルワークの反応の速さに満足!スタイリングも気にっています。中古で買ったんですが見た目で決めて良かったのか? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インテグラ
グレード:- 乗車形式: その他
ターボ車や大排気量車では味わえないリニアリティな感覚と言ったところだろうか。乗せられているのでは無く、自分が動かせている、と言う感じがするスポーツカー。人とマシンが一つになれる事、正に人車一体。このような車が生き残れなかった事は日本の車社会にとって大変不幸な事であると思うのだが・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ クロスロード
グレード:20X_4WD(AT_2.0) 2007年式 乗車形式: その他
色々な車を乗ってきましたが(2シーター・ミニバン・ワゴン・セダン・コンパクトカー等)、肩肘張らず運転できる良い車だと思います、適度なパワー、静粛性、意外と良い燃費。それと前車(VW車)と比べても剛性感は決して負けてはいません、段差等の通過時にミシッとも鳴りません、スクエア-な形が貢献しているのだと思います。気兼ねしないで乗れて長距離を走行しても疲れ方が今までとは全然違います。あまり見かけませんが所有してみたら良さが分かると思います。個人的にはあまり売れて欲しくないかも? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:VG(AT_3.0_7人乗) 2002年式 乗車形式: その他
街中での軽快感はありませんが、長距離の高速移動は得意とする分野で、消耗部の整備をしっかりやれば、高い走行性能を楽しみ続けることができます。最新型と比較すればボディ剛性等は古くささを否めませんが、エンジン性能はマダ高いレベルにあり、これからも大切に乗り続けます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:- 乗車形式: マイカー
ジェントルマンな車 社会人になって新車で購入し、もうすぐ車検を迎えますが、ローンも終わりあとは大事に乗るだけになりました。 購入して3年が経とうとする今でも、楽しく洗車をして、常にきれいな状態を保っています。というか、いつもきれいをキープしておきたくなる車です。 車に乗るとき、車に近づいていきますが、そんな時「やっぱかっこいいな」とニンマリしてしまう。また走っていても、堂々たる風貌で、みなを魅了するような車だと思います。 とても静かで、かっこよくて、キビキビしていて、ジェントルマンな車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:- 乗車形式: マイカー
元祖ッ!て感じ 5年程前に程度の良い中古車を、約3年間妻の車として乗りました。 現在3代目が販売されていますが、名前だけで別物だと思います。 当時、ドライブや近所の買い物まで非常に重宝したことを覚えています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード:- 乗車形式: マイカー
満足度100% 息の長い加速・・・ 車重があるので期待してなかったのですが V6 3Lはなかなかのもんでした・・・ 大人4人乗車でも結構な加速・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:- 乗車形式: その他
旅行される方で旅費を安くあげたい方にはとても向いた車だと思います。この車のおかげですばらしい景色を沢山見ることができました。皆さんも良い思い出をfitでいっぱい作ってください。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:G Lパッケージ(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
丁度1年間ステップに乗っていました。1年目の点検でエリシオンに目移りして乗り換えました。ステップは大変良い車ですが、やはりエリシオンとは比べ物になりませんでした。ただ何を求めるかによって違ってくるかと思いますので・・・ステップは良い車ですよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インテグラ
グレード:- 乗車形式: その他
初めて乗ってF1マシンかと思った、そんな車です シフトを1速に叩き込みクラッチをリリースすると、F1サウンドと共に強烈な加速が襲います 体感加速は800馬力のGT-Rを遥かに超え、自分の体がキシムのが分かります たぶんテストコースを借りる事ができれば、最高速は300㌔は出ますね 実際は法定速度があるので100㌔ぐらいしか出した事はありませんけど ただ知り合いのGT-RオーナーやNSXオーナーが、インテRの速さを認めないのが不満です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード:24Tエクスクルーシブパッケージ(AT_2.4) 2002年式 乗車形式: その他
あまり他に乗っている人が少ないですが、車としての完成度は非常に高いと思います。リアのエクステリアのデザインは好き嫌いの分かれるところだとは思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:M(CVT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他
総じて、やはりイイ車であることは間違いないです。ミニバンとは思えないコーナリング性能。CVTのスムーズな加速。スマートなスタイル。豊富なオプション(純正・社外問わず) ネガな部分もありますが、ミニバンの便利さとセダンの走りスタイルを求める人にはお勧めできる車です!!昨日社外の16インチアルミから17インチ純正アルミに履き替えさらに乗り心地がアップしました!!やはり純正は違いますね!!! 今年秋に出るトヨタのマークXの7人乗りミニバンはオデのネガをつぶしてくるかと思いますが、スタイル・デザイン・走りはやはりオデだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
良くも悪くもホンダ車 総合的には満足。 外観だとフロント、サイドはカッコいいと思う。逆にリアはもう少しなんとかならなかったのかなって思ってしまう。 内装は見た目はいいけど質感は悪い。T社なら見える所はもっと上手く作るんだろうな。 走りはそこそこ。踏んでれば安定感も出るしエンジンも気持ちよく回るし車の大きさも感じない。でもアクセル抜いたり少し踏んだぐらいだとぎくしゃくしてくる。ホンダ車だからしょうがないのかな?オデッセイはもう少し上手くセッティングしてるように感じるんだけどな。 燃費は街乗り8km/l、高速10~12km/lだから普通かな? いろいろ不満はあるけど結構気に入ってるからまだま... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:- 乗車形式: マイカー
原油高だけど運転したい車! ガソリンの値段がとんでもないくらい高くなり・・・、あまり車で外出したくないのですが・・・。 それでもそれでもやっぱり乗りたい!と思わせてくれる車です。 試乗したときから加速の良さと、タイヤが地面に吸い付くような感覚が気に入り、値段的なお得感もあり購入しました。 納車から一月半位経ちましたが、乗れば乗るほど好きになっていく車だと思います。 車はやっぱり総合力でT社でしょ、という声も周りに少なくないのですが、走りの楽しさを与えてくれたこの車に大感謝です! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:1.3_ナンバー1_エディション(CVT_1.3) 2004年式 乗車形式: その他
よく出来てます。母が乗ってるので燃費もよいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:1.8X(AT_1.8) 2007年式 乗車形式: その他
大きさ、価格、静かさ、走行性能いずれも満足いくものです、迷っている方、価格的にも1.8Xはお勧めです。 まだ2週間ほどであまり走っていませんが、60~70Km程度以上(多分5速ロックアップ状態)で走れば燃費は期待できそうです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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