ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1442ページ)

かっこわるい・・・ 外観はやばいぐらいかっこわるいです！びっくりしました！内装はまあまあですけどね。エンジンも普通ですね [ 続きを見る ]

売れないでしょ。 気になったので試乗してみました。 インスパイアは燃費も良いしパワーもあると聞いていたが、 ぜんぜん良くないですよ。リッター10くらい走るかと思ったら 6キロ以上良くなりませんよ。これでハイオクだなんてバカバカしくなります。 このインスパイアを購入を検討されている方、よくお考えください。 これなら、多少値段高くてもレジェンド買ったほうが得だと思いますよ。 試乗でいちようこの車のことはわかったので、ホンダの人にはおたくの車は買わない ときっぱり断りました。 結局、日産のフーガやトヨタのクラウンの2つの選択肢が残り ゼロクラウンロイヤルサルーンＧ最上級グレードを買いました。 ... [ 続きを見る ]

走る事が好きな人にはいいかも　ブイテックに切り替わる時はかなり気持ちがいい　でもスポコンの車も最近はあまり見なくなりましたね　昔がなつかしいー！ [ 続きを見る ]

・ドライバビリティが優れている（見た目より車重が軽く、低重心でサスが適度に締まっている）。 ・インテリアを酷評するコメントをよく目にするが、大いに疑問。 　大胆で迫力のあるエクステリアと、落ち着いていて飽きのこない 　インテリアを組み合わせたＣＲ－Ｖこそスマートだと思います。 ・ミニバンか、高級セダンか、って選択肢の他にＳＵＶがあることを 　巷の購買層は忘れちゃってるのかと思うほど、道で見かけません。 　自画自賛ですが、目だってるような気がする。 [ 続きを見る ]

渋い 2000年3月に新車で購入し、約8年１０万５千㌔を超えました。 その当時は2000CC以上でワゴン車を探しておりました。 レグナム、レガシィ、アコード、セフィーロ、 アベニール等・・・・ その中でオルティアは断トツに安かった・・・ 値引きこみで総額200万以内に余裕で収まりましたから。 さらに！車体が軽くて（ATで１２５０㌔） 発信加速が素敵だった。 （っていってもフル加速はハチロクと同じ程、 実際に競争しました。） 他のどの2000CC（NA）のステーションワゴンより 100キロ以上は軽かった！ 安全性が足りないだけかもしれませんが。 [ 続きを見る ]

若い人には最適！車好きには不適 ●１０代～２０代前半で入門カーとしてお勧めします。 若い人には、圧倒的に見た目のかっこよさと５ナンバーは最大の魅力なのでは？ 若者の生活シーンとしては、遊びのための積載量、そしてデートの為のベンチシートと後部フルフラット、友達と差をつけるドレスアップに最適の車です。 ●車をある程度乗りこなしてる方には不満のある車です。 乗り心地の悪さは本当です。３ナンバーを乗った事ある方には特に最大の不満となることでしょう。私はローダウンでホイールインチアップなので、振動でジュースがこぼれますが（私はこれが最大の不満、車内が汚れる）、友人の2.0はこぼれないとの事。 ★買... [ 続きを見る ]

以前ディーラーでシビックやインテグラにタイプＲ作らないでＣＲーＸに作れば良かったのに と言ったら納得された思い出がある素晴らしい車だと思います。 [ 続きを見る ]

ＣＭ型に乗り換える前に乗っていました。今見るとデザインも古臭さを感じますが当時としては抜群にカッコよかったですね。ＳＯＨＣながらも相当なパワーがありましたし、ハンドリングもワゴンとしてはクイックで操る楽しみのあったクルマです。でも設計も古いしこれから中古で買おうと思っている人にはあまりオススメしませんね。 [ 続きを見る ]

６年半乗りました 父が乗ると言い出し、渡すことになってしまい記念に？レビューしてみます。 ６年半で１０３０００キロ走りました。 当時ライバルターボ車は４ATが主流だったのに、ホンダはそれが無く３ATで対応、ゆえに 割高感がすごく感じられましたが、雑誌のレビューでいい評価だったので試乗もせず購入。 ずっとシビックに乗ってたのですが、これがホンダの軽の実力か!と、良い方向に驚いたですね。 今となっては中古車しか購入できませんが、乗って損の無い車だと感じております。 [ 続きを見る ]

復活を願う！ なによりも走りがよく、スタイルもいいし独り身で使うにはすごくいいクルマだ。クーペに乗ると、他のクルマでは味わえない優越感がある。このクルマは使い勝手はあまりよくないが、楽しさがある。多分プレリュードほど「クーペらしさ」があるクルマは他にはないだろう。 [ 続きを見る ]

デザインは抜群！走りも抜群！この二つが気にいればさして不満は感じないと思います。サスは固めが個人的に好みなので交換してます。結果自分仕様の最高の車に仕上げて楽しんでます。皆さんも個々色々の好みで楽しんで下さい。 [ 続きを見る ]

購入を検討し始めて1年、前の車(Audi quattro)が車検に近づいてきたので購入にふみきりました。当初はＧ(2.4)に決まりかけていたのですが、購入先のディーラーの社員の方のＶＧ(3.0)に試乗させてもらったら・・・ノックアウトでした。次の日には新しい契約書にサインしていました。 　お正月も家族を乗せて遠出しましたが、6人乗せて坂道を走ってもまったくストレスを感じることはありませんでした。また高速も乗ってみたのですが、驚くほどの高速安定性でした。またｸﾙｺﾝのおかげで楽々です。また車内も非常に静かで子供もすぐに深ーい眠りに入ってしまいます。高速では３気筒休止のおかげで燃費も12L... [ 続きを見る ]

エクステリアに惚れて購入しました。 ミニバンからの乗り換えですが、運転が苦にならなくなり楽しくなりました。 お勧めの一台です。ぜひ試乗してみて下さい。 [ 続きを見る ]

さらばRD1！買替え記念レビューです。 スタイリングに一目ぼれし乗り始めて13年目15万キロ。今日までノートラブルで付き合ってきましたが、さすがに足回りのガタが目立ちはじめ、後席の家族からの不満が大きくなり、塗装のハゲもみっともないということで、ついにドナドナの時がやってきました。上に不満も書きましたが、それを補って余りあるユーティリティ性能の高さに満足度は高く、今日まで買い替えの理由が見つかりませんでした。我が家のRD1は馴染みのプリモ店で購入しまして、2代目が出るという話が出た時に乗換えを考えていました。ところが2代目はベルノ専売になってしまい、試乗の機会も無いまま乗り換えるきっか... [ 続きを見る ]

ステップワゴンはとっても良い車です。 半年前に中古で購入しました。 子供（10歳と6歳）が大きくなり、アウトドア（オートキャンプ、スキー、釣り）を本格的に始めるにあたり、デミオ（前車）では手ぜまになってきましたので、次回の車検には大きな車に乗り替えたいなと思っていたところ、たまたま、ある日、通りがかった自宅近くの大手中古車屋で「129万円」という表示価格が目に止まり、急いで家に帰って妻と相談し、その日のうちに契約してしまいました。選択理由は「価格と内装カラーの好みが合ったから。」です。ほんと単純電撃購入でした。昔は車好きだった若い頃は他車チェックやカタログチェックや雑誌チェックなど入念な... [ 続きを見る ]

インプレッサかライフでいいよ・・・ 1.5RSに、屋根をガラスにした仕様で見積もりをもらって、試乗をしました。 金額はおよそ200万弱でした。もちろん、値引きは渋く、早速「下取り車で調整しましょう」と言って来ました。でも、その金額なら1クラス上の車に届いてしまいますよね。 カー・オブ・ザ・イヤーを受賞し、話題性はありますが、いつまで人気が持つのか冷静に考えると「？」なクルマでした。 [ 続きを見る ]

「知的高速移動体」です！ 車種の好みは、個々にて千差万別は当り前！３リッター２５０馬力のパワーは、道東から道央圏までの移動で峠越えに真価を発揮します。オートクルーズ、「インターナビ」にての混雑状況回避、駐車場の空車状況等、加えて燃費の効率化（６気筒と３気筒の可変シリンダーによる）実際の走行では、６００キロ程度をリッター１４キロは下らない。静粛性は当然。他者が触れているところの悪路走行でも、まるで違和感なし。ワイフともども共用しているが、いたって取り扱いのしやすいクルマです。他の高級車も色々有りますが、これから先も「ホンダ」車です。見かけるクルマが多いと価値観が低減しますが、少ないのも「誇... [ 続きを見る ]

お買い得感満天 外観、動力性能、経済性のトータルバランスを考えるとベストな選択。おもな使用目的が釣りなので、燃費とラゲージスペースに重点を置いて選択をした。内装については、いまいちだがそれを上回るメリットがあると思う。 [ 続きを見る ]

VTEC最高！！ ホンダのF1全盛期、その影響で購入し、結婚もあって最近買い替えましたが、約15年間愛車として活躍してくれました。発売当時はテール形状に賛否ありましたが、今でも古くささを感じさせないスタイルだと思います。何よりレスポンスのいいVTECがすばらしく、細かい点で短所はありますが、「走るための車」と考えればそれらを打ち消してしまう魅力のある車でした。 [ 続きを見る ]

懐かしい。 エンジンはさすが、VTEC！すばらしかった。エクステリアも肉太で今見ても見劣りしないデザインでした。しかし当時のホンダはひどかった・・・。内装のパーツがプラモデルに似た質感のプラスチック（パワーウィンドゥスイッチなど多々）静粛性は最悪。当時の180SX・FTO・セリカなどとは比べ物なりませんでした。サンルーフ内張りやメーターパネルいたる所からは異音がし、何回もディーラーに相談しに行くが、「大丈夫です、対策方法がメーカーから来ています」といわれたが結局治りませんでした。またボディーの鉄板が薄く、何箇所もエクボ（ヘコミ）洗車するたびに発見という始末。アイドリング音も、友達からはデ... [ 続きを見る ]