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ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1421ページ)
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- 総じて良い車 買い替えるなら、フィットにしようと思ってます。 現在まだ、モビリオに乗車してますが代車等で乗車すると次はフィットかなと思ってます。 乗り 投稿日： 2008年2月29日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード：- 乗車形式: マイカー
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総じて良い車 買い替えるなら、フィットにしようと思ってます。 現在まだ、モビリオに乗車してますが代車等で乗車すると次はフィットかなと思ってます。 乗りやすく、燃費が良く、それなりに広く家族４人で使うには十分な車です。 [ 続きを見る ]
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- 今までの軽自動車の概念（軽くて、クルクル回... 投稿日： 2008年2月28日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ ゼスト
グレード：スポーツW(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: その他
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今までの軽自動車の概念（軽くて、クルクル回って賑やかなエンジン）を良い意味で裏切る車だと思います。ただ、NAだと非力に感じて楽しみも半減なのでターボにすればと後悔しています。 [ 続きを見る ]
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- ４０を過ぎてからこの車を買いました。それま... 投稿日： 2008年2月28日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ インテグラ
グレード：- 乗車形式: その他
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４０を過ぎてからこの車を買いました。それまでがオンボロの軽自動車だったので、この高性能ぶりに参っています。この車が発売された頃は免許取り消しになっていて、乗りたくても乗れない車でした。いつの間にか夢の車になりましたが、ようやく夢を叶える事が出来ました！１０年間恋焦がれてやっと巡り会えた、やっぱり最高の車です。これからも大事に少しでも長く乗って行きます。 [ 続きを見る ]
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- 友人が最近、ノア旧型から新型に乗り換えま... 投稿日： 2008年2月28日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード：24Z(CVT_2.4) 2006年式 乗車形式: その他
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友人が最近、ノア旧型から新型に乗り換えました。 その彼と一緒に出かけることが多いので新旧共に結構運転したことがあります。 以下はその感想ですがあくまで私見として読んで下さい。 見た目の内外装とエンジンを除けば乗り味は前と殆ど変わっていません。 昔からあるミニバンらしいふらふらする走行性能は全くそのままです。 足回りのセッティングでなんとか新しさを演出しようとしているようですが 旧式から受け継いだシャーシの性能は変わってないので変な感じがします。 本質的な部分での進歩はあまり無くこれはビッグマイナーチェンジと思います。 しかし・・・ ２年２万も乗って段々と良さが分... [ 続きを見る ]
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- 試乗しての感想 試乗しての感想です。 本田が進める燃料タンク最適化による低床な車。車高は確かに低く乗用車から乗り換える人には抵抗なく乗れるでしょうが、 投稿日： 2008年2月28日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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試乗しての感想 試乗しての感想です。 本田が進める燃料タンク最適化による低床な車。車高は確かに低く乗用車から乗り換える人には抵抗なく乗れるでしょうが、ミニバン（ミニとは呼べないか･･･）を欲しがる人には、やっぱりあの高さは気になるところ。見晴らしがいい・乗り込みやすいなどミニバン特有のものがあると思うのですが、この車にはそれが無い。どちらがいいのか･･･ まず走り出した感想はＣＶＴのおかげ？か違和感なく走ってくれます。以前、同型ＭＣ前のアブソルートを試乗した際に感じた、スタート時のもたつき（アクセルワークがシビアにならないように意図的に制御してるのか？）もなくスムーズそのもの。 室内も静... [ 続きを見る ]
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- ホンダさん、もう一度復活を･･･ 投稿日： 2008年2月27日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ トゥデイ
グレード：- 乗車形式: その他
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ホンダさん、もう一度復活を･･･ [ 続きを見る ]
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- とてもよくできた軽ですね。他も試乗しまし... 投稿日： 2008年2月27日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ ゼスト
グレード：G(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: その他
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とてもよくできた軽ですね。他も試乗しましたが室内の静粛性、足回り 等他とくらべても負けていません。 [ 続きを見る ]
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- 思い出深いクルマ はじめて買った車がこれでした。 いろは坂に毎週かよってホント楽しかったです。 今でもよく見かけますが、そのスタイリングはまったく色褪 投稿日： 2008年2月27日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ CR-X
グレード：- 乗車形式: マイカー
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思い出深いクルマ はじめて買った車がこれでした。 いろは坂に毎週かよってホント楽しかったです。 今でもよく見かけますが、そのスタイリングはまったく色褪せていないと思います。 ホンダが一番元気だった頃を象徴する一台ですよね♪ 20年近く経った今でも程度の良いモノが中古車市場にあるということは、 このクルマのユーザーがホントにクルマ好きな人が多いってコトだと思います。 [ 続きを見る ]
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- 史上最強最高のFFスポーツ！！ 一昨年に18年越しの念願が叶って、30歳にしてようやくサイバーに乗れました。 最高です、このクルマ。 買ってからエンジ 投稿日： 2008年2月27日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ CR-X
グレード：- 乗車形式: マイカー
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史上最強最高のFFスポーツ！！ 一昨年に18年越しの念願が叶って、30歳にしてようやくサイバーに乗れました。 最高です、このクルマ。 買ってからエンジンが死亡、ブッシュ全滅、雨漏り発覚、ダイナモ終了、各部消耗品ほぼ全交換・・・などなど、 車両価格とレストア費用を合わせると新車が買えた額を越えましたが、そんなの関係ねぇ。 今の時代にこんなに楽しいクルマが存在していることが奇跡なのです。 街中で交差点を曲がるだけでそのソリッドさに歓喜し、 峠を走ればタックインにFFスポーツの真髄を見、 サーキットに行けば軽量を生かしてGT-Rをコーナーでカモり、ハイパワーターボ達の耐久性の無さを尻目にいつま... [ 続きを見る ]
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- セカンドシートがポイント 約２年半、２２０００ｋｍ乗った感想です。 当方は、幼稚園の子供を含む３人家族で、初代フィットからの乗り換えです。 主な用途は 投稿日： 2008年2月27日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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セカンドシートがポイント 約２年半、２２０００ｋｍ乗った感想です。 当方は、幼稚園の子供を含む３人家族で、初代フィットからの乗り換えです。 主な用途は、週末の街乗りを中心に、月一くらいのドライブ、レジャー（キャンプ含む）です。 また、年に１～２度実家の家族含めて６～７人で遠出する前提で車種選定していたので、基本的には家族３人が快適に過ごせる、普段の使い勝手を重視してスライドドア、たまに大荷物を積む時（キャンプ）や７人乗る時にもソコソコの快適性を得られることが購入条件でした。 購入当時の比較対象車は、予算や車格の制約上、先代ヴォクシーと現行セレナです。ホントは全部を乗り比べて車種を絞り込み... [ 続きを見る ]
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- 納車1週間のﾚﾎﾟｰﾄです。 RA7を手... 投稿日： 2008年2月26日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：M(CVT_2.4) 2008年式 乗車形式: その他
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納車1週間のﾚﾎﾟｰﾄです。 RA7を手放し次の車はｴﾘｼｵﾝ、ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝとｵﾃﾞｯｾｲで悩みました。決め手は床高でした。わが家には腰が悪く階段の昇り降りが辛くなってきた60歳過ぎの母がいます。年配者にとって大切なのは、乗降時の一歩目に踏み出す足のｽﾃｯﾌﾟ高さが低い事なんです。ｴﾘとSWは地面と床の中間にｽﾃｯﾌﾟがあればいいのになぁと思いました。結局ｵﾃﾞｯｾｲの乗降が１番良かったんです。 長い付き合いになると思います。そう感じさせてくれる車です。 [ 続きを見る ]
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- 大きな2BOXでホンダらしいらしい車だと思... 投稿日： 2008年2月26日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ エディックス
グレード：20X(AT_2.0) 2007年式 乗車形式: その他
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大きな2BOXでホンダらしいらしい車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- 不満もありますが、このサイズのミニバンと... 投稿日： 2008年2月26日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：VG(AT_3.0_7人乗) 2000年式 乗車形式: その他
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不満もありますが、このサイズのミニバンとしては車高（低くもなく高くもない）もベストだと思います。現行型も考えましたが、立体駐車場などに入れるケースなどほとんどない（あまり車で都心には行かないので）のに買い換える必要はないかな と。 また、一番上の子も大きくなってきたので、この車の3列目はちょっと厳しくなってきたので、3列目を考えるとアルファードやエリシオンなどの大型ミニバンになるのでしょうが、アルファードに乗った時のロールの大きさに幻滅してしまい、まだ現行の車で頑張ろうかと思います。 [ 続きを見る ]
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- この車に決まるまで、デリカD：5、アルファ... 投稿日： 2008年2月26日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード：- 乗車形式: その他
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この車に決まるまで、デリカD：5、アルファードと悩みましたが、まぁデリカの場合は4WDでちょっとジャンルが違うのですが試乗の時にエリシオンの高級感、静粛性そして走りの安定感があり決めました。1年経った今も購入した時の気持と一緒で長年乗れそうな車です。 [ 続きを見る ]
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- 楽しめる車 なんといっても軽い車体にリッター100馬力のパワー 当時のライトウェイトスポーツでは最強だったかもしれません。 VTECのカムが切り替わる 投稿日： 2008年2月26日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ CR-X
グレード：- 乗車形式: マイカー
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楽しめる車 なんといっても軽い車体にリッター100馬力のパワー 当時のライトウェイトスポーツでは最強だったかもしれません。 VTECのカムが切り替わる瞬間を味わったら病み付きになります。 お金があればホンダにお願いして、あのスタイルまま復刻させる。 [ 続きを見る ]
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- なかなかいい買い物をしました 納車して1ヶ月が経ったのでレビューを書かせてもらいます。 前乗っていた車がかなりのガソリン大食い(遠出10、街乗り5km 投稿日： 2008年2月26日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード：- 乗車形式: マイカー
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なかなかいい買い物をしました 納車して1ヶ月が経ったのでレビューを書かせてもらいます。 前乗っていた車がかなりのガソリン大食い(遠出10、街乗り5km/l)だったので、新型フィットの燃費(遠出16～18、街乗り11～12km/l)には感動しています。 ※ただ、CVT車はもっと燃費がいいんだろうなぁ…。 何でFMC前みたいに4WDもCVTにしなかったのかな？ しかも同じ区間100kmを3回走行して、 1回目：17、2回目：19、3回目：20km/l(燃費計の数値)と更新してきています。 慣らし運転が終わればもっと数値が伸びるかもしれません。 [ 続きを見る ]
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- 購入してそろそろ１ヶ月の感想 購入後、初めての給油をしました 運転状況は、面白がって家族全員が乗り回しており、ほとんどが街乗りで５０ｍ間隔で信号待ちが 投稿日： 2008年2月26日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ ゼスト
グレード：- 乗車形式: マイカー
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購入してそろそろ１ヶ月の感想 購入後、初めての給油をしました 運転状況は、面白がって家族全員が乗り回しており、ほとんどが街乗りで５０ｍ間隔で信号待ちがあり、緩やかですが坂もある状態で、燃費はジャスト１０kmでした そろそろ２度目の給油ですが、運転手も固定されつつあり、エンジンも回り出した現在の燃費は１１～１２ｋｍです 最終的には１２ｋｍあたりに落ち着きそうです 長所・短所はありますが、スムーズでストレスのない走りの軽自動車を探していた私の家族はほぼ満足しており、末永く付き合っていける車だと思っています ただし、この車は舗装道路では本当に良い評価を得られると思いますが、未舗装道路が多い地域... [ 続きを見る ]
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- 最高 見慣れるとかわいい。 投稿日： 2008年2月26日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード：- 乗車形式: マイカー
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最高 見慣れるとかわいい。 [ 続きを見る ]
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- 最高エムトレ やっぱりXIとRSのエムトレエンジン最高ですね。 他のグレード買うならもうちょい金出してXiやRS買うべきです。 メンテ次第では燃費もよ 投稿日： 2008年2月26日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ トゥデイ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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最高エムトレ やっぱりXIとRSのエムトレエンジン最高ですね。 他のグレード買うならもうちょい金出してXiやRS買うべきです。 メンテ次第では燃費もよく、故障も全くないです。 トゥデイ２台所有してます。 [ 続きを見る ]
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- オフロードだとちょっともったいないので、オ... 投稿日： 2008年2月25日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ CR-V
グレード：ZLi(AT_2.4) 2006年式 乗車形式: その他
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オフロードだとちょっともったいないので、オンロードならFFで十分！ [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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