メーカー・モデル: ホンダ ライフ
グレード:Fターボ(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
HONDA車は、売り方が下手なだけ? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:1.5T_4WD(CVT_1.5) 2005年式 乗車形式: その他
運転が楽しくなります。燃費も4WDで満足できます。何よりもディーラーの対応が良く安心できます。Fitは2台目です。1台目が追突され自走不可の状態でも対応が早く助かりました。ト○○とは雲泥の差です。 家族全員がホンダの車。これからもホンダです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード:2.3VTL(AT) 1997年式 乗車形式: その他
・2代目、3代目とアコードワゴンに乗った。特に3代目のCF6は11年、12万キロ乗った。最後までノーマルで通し、今でも元気だ。学生時代から6台目だが一番気に入っている。エクステリアが特に気に入っていたが若干詰めが甘い気もする。このCF6のスタイルをベースにイタリアあたりのデザイナーが手を加えれば相当カッコイイ車になっただろう。ただエンジンや足回り、インテリアは全く普通だ。特筆すべきものはない。 今回、オデッセイのモデルチェンジに伴い、現行のオデッセイが破格に安く手に入ったので乗り換えることにした。エクステリア以外は普通の車だったが、長年の愛着がある。ちょっと寂しい気もする。全く故障も無... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ モビリオスパイク
グレード:W(CVT_1.5) 2006年式 乗車形式: その他
お薦め度を10にしたのは私のように車中泊を楽しみたい人限定かもしれません。中が広い割には運動性能もそこそこありますし、何より足回りがフワフワしていなくて良いですね。キビキビ走るって感じです。 特に大人数を乗せる予定がない。独身、子供が一人まででしたら、これほど使える車もないですね。エンジンも1.5リッターと経済的ですし、燃費も良好。正直悪いところがあまり見つからない感じです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード:- 乗車形式: マイカー
遠出したくなる車です。 正直、ホンダさんとはずっとお付き合いが無いだろうと思っておりました。これまでT社の車しか乗っておらず、故障も少なく満足しておりました。結局車のことをよく解らない私のような初心者は、T社であれば安心だろうと思い込みそれだけで購入していたように思います。 が、この車には本当に驚きました。 乗り換えにあたりT社のアルを試乗したところ、家内いわくこの車では酔いそうとのダメだしがあり正直困ってしまいました。私もどうも前車がT社のイプでしたので、このフワフワ感はしょうがないのだろうと半ば諦めていましたが、ひょんなことからホンダさんの営業さんとお知り合いになりこの車に乗ったらま... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード:- 乗車形式: マイカー
ホンダ車いいです。 いい意味でミニバンというカテゴリーを払拭してくれる車です。 納車一か月程度ですが、少しでもこれから検討される方の参考になればと思いレビューします。 走行性能に関しては、2Lと3L以上のクラスで分けて考える必要があります。試乗した限り、街乗りでは両者の違いは殆ど感じられず2Lでも十分です。高速道の走りは、3Lクラスになると各社どの車でも優位性は揺らぎません。ホンダに関しては、ココの部分で飛ぶような加速感を味わえる分、他社をリードしているように感じました。 燃費も、カタログ上は2Lがいい数字を出していますが、実燃費は乗り方によっては3Lと大差がないことがあり、総合的には後... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ That’s
グレード:- 乗車形式: その他
良い箱車 スタイルは◎、内装は○、シートは△、走り・エンジンは○ 前はすごくお金がかかっている様に思えます。おそらくどの軽よりボリューム感はあります。逆に後ろ側はシンプル。 オーディオの音は少し悲しかった。後からナビをつけ直しましたが最初から自分で(スピーカー含め)選ぶことをお勧めしたいです。シートは少し小さいので長距離は辛い(川越~京都往復1200キロ1休憩で走破したときは、正直きつかった)。 走りは、背高なのでそんなものと思った。それでも他社の近似モデルよりは良かった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エディックス
グレード:- 乗車形式: マイカー
やっぱり消えちゃうのかな、本当に カローラ2ドアクーペ(中古)、RX-7(中古)、セリカコンバーチブル、初代CR-V、ジムニーシエラ、デリカスペースギア(中古)と乗り継ぎ、平成20年4月にエディックス購入となりました。スペースギアは平成7年式で購入時走行距離は少なかったのですが、最近は冬になるとエンジンがかからなくなる、アクセルを踏み込むと黒鉛を吐く、パワーウインドウは途中で止まる、O/Dボタンが作動しないなど好きで購入した車でしたが泣く泣く手放すことにしました(デリカは逞しくて格好良くて本当に大好きな車でした)。エディックスの購入動機ですが、ミニバンを特集した雑誌を読み、我が家の予算内... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フリード
グレード:- 乗車形式: マイカー
白川郷へ行ってきました。 2ヶ月待ち、9/中に納車されて、初の連休に岐阜県の白川郷まで妻と二人で出かけてきました。 高速の出足も山道での加速もスムーズでした。妻も運転しましたが、今までの車より重たい感じもなく、素直に運転させてくれる感じがすると言っています。 外観も気に入っています。片道420㎞の長距離運転となりましたが、シートの座り心地もよく、お尻が痛くなることもありませんでした。難点は収納スペースが前の車よりも少なく、ドアミラーの収納を忘れてしまうと鍵をいっぱいまで回さないと動かないことです。あと2列目の席の後方へのスライドがほしいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ビート
グレード:標準車(MT_0.66) 1991年式 乗車形式: その他
デザインが自分好みなのと、運転が楽しいという意見を数多く見聞きしたので、思い切って購入してみました。購入してから色あせボディーやテールランプ等を少しずつ手直しをして、1年ほど前に自分の思い描くノーマル+α程度に仕上げることができました。乗っても乗らなくても満足度高いです。エアコンと雨漏り等は我慢できるので、今後大手術が必要にならない限り持ち続けたいと思います。あまり裕福な家庭事情ではありませんが、中型バイクを所有するのと同じくらいだと家族に説明してなんとか保有できています。セカンドカーもしくは週末だけ乗るのであれば楽しめる車だと思います。思い切って買って本当に良かったです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:- 乗車形式: マイカー
フィットいいですよ~! レビューを見ていて、書いている方のほとんどが愚痴ばかり。視界が悪いだの、足回りが硬いだの、もっと高い高級車を買えばいいじゃないですか。物事全てに表があれば裏があるのです。フィットは皆さんが書いた長所・短所全てあわせてフィットなんです。もっと車を楽しんで欲しいですね。ホンダ技研さんが社運をかけて全精力を注いでいるだけあって、金額以上の出来ですよ。シビックフェリオからの乗換ですが、車幅もほとんど同じですし、静粛性はフィットの方が上です。実際、ホンダ車以外に乗ったことが無いので他社との比較は出来ませんが、毎日フィットの出来に感心しています。もしフィットに興味があれば、是... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:- 乗車形式: 試乗
試乗しました ホンダ車面白い 試乗しました。 外観は、ちょっと低すぎませんか。 内装、装備はエアコン、オーディオ等が使いやすくコンパクトに配置されています。 マニュアルモードは面白いです。 1速で50km/hまでまわしても、余裕で、振動等はなく、もっと速度を上げてもいいかなと思うほど。 価格帯は妥当ですが、手が届かない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ライフ
グレード:- 乗車形式: マイカー
FMC目前】愛車ライフターボのレビュー 私の愛車ライフターボもFMCが予定されている11月に車検となります。走行距離は4万kmを超えました。故障知らずで快調です。FMCを目前に控えて、現行モデルのレビューをご参考までに記録しておきます。次期モデル検討の際のご参考にしていただければ光栄です。早速、本題です。いざというとき回せばターボパワーもあり、車体の剛性も高いようで高速でもしっかり塊感をもって走ります。非力なエンジンの軽自動車の中で車体サイズばかりを大きくした車両に人気が集中する昨今ですが、軽自動車としてはオールマイティーユースの最適なディメンションだと思います。使い勝手も良く、エンジン... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR
グレード:- 乗車形式: マイカー
コーナーが最高!! 先日、信州までドライブに行ってきました!山が多くて、蛇行した道ばかり・・・ もともとミニバンに乗っていたと言う事もあり、山道はあまり好きではありませんでした。 カーブ、下り坂など、不安要素がイッパイですよね。 ですが、タイプRは違うんです! コーナーが多くて知られている中央道ですが、アクセルを緩める事無くクリア! 「R500?それがどうしたん?」「下りの急カーブ?それが?」みたいな感じです(笑)逆にそれまで快調に飛ばしてた周りの車が減速してくるので注意が必要でした。 山道でも下りのカーブでアクセルを踏み込めるくらいの抜群の安定感!ブレーキも効く効く! あれほど楽しく運... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フリード
グレード:- 乗車形式: マイカー
試乗の感想その2 キャプテンシートタイプに試乗し子供と一緒に2・3列目に乗ってみました。(運転は店の人にお任せ)突き上げ感、ゆすられ感とも少なく乗り心地は良かったですね。特に3列目にはびっくり。自分のオデッセイ(2代目)だとかなり突き上げますが、フリードはかなりいなしてくれてます。(空間が狭いのは別のお話)おじい、おばあでも3列目で大丈夫かもと思えるほどでした。まあ実際は3列目を出したとたん、子供が占有してしまいますが(笑) あと、キャプテンシートも意外といい。ベンチが当然と思ってた自分も3列目からの見晴らしが良い、方足が伸ばせるとかの新発見でした。3列目を出しっぱなしができる、つまりは... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:- 乗車形式: その他
とっても良い ディスチャージランプ、HDDナビ、ETC、警報器、バックモニターを付けて、色はパールホワイトで、180万円でした。あとから考えると、ちょっと、うむむな値段でしたが、、、。 はじめての車なので、走りの面で比較はできないのですが、オートバイからの乗り換えなので、感動しています。他の人の車にもよく乗りますが、エンジン音は、すごく静かに感じます。音楽をつけていると、気にならないぐらいです。挙動も十分で、私的には、これ以上加速はいらないです。高速にもよくのりますが、スピード面でも、これで十分かと思います。一人で乗ることが多いので、大きさも気になりません。私的には、ほぼ要求をすべて満た... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
買ってよかった! 先月納車したばかりのステップワゴン。ボクシー、セレナと悩んだあげくステップワゴンに決めました。今まで乗っていたのも初期型ステップワゴンだったので違和感なく乗り換えれました。燃費も基本、市街地をチョコチョコなのでミニバンだとどれも大差ないだろうと考え、マイナーチェンジ後の2列目センターアームレストのあるステップワゴンにしました。今は家族みんなステップにしてよかったと好評です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フリード
グレード:- 乗車形式: マイカー
2か月乗ってみて 子供が小学生2人の我が家には、ぴったり。 ハンドルが軽い!!なれると楽ちん。 個人的にコンパクトで3列シートの車を探していたので、発表と同時に試乗して、悩んで購入しました。ナビとスタッドレスで、かなりいきましたが後悔はないです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:G LSパッケージ(AT_2.0) 2007年式 乗車形式: その他
燃費も走り方次第で向上します。高速80km走行や急発進、急ブレーキを控えるだけで大きく燃費が向上します。また、オプション装備のトップライトルーフはおすすめです。セールスの方にはお勧めできませんと言われましたがつけて正解です。開放的な空間と明るい室内。日本車としては価格帯もそれなりでかなりお勧めできる車だと思います。 ただし、シートの出来は安っぽく、疲れやすい。以前はゴルフに乗っていたが、1,000km走っても全く疲れることなく運転できたのには驚いた。日本のメーカも見習ってほしい。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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