ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1345ページ)

低年式は程度が悪いのが多いので修理が必要な場合が多々あります。ただかっこいいだけでの購入は注意してくださいネ。ただし所有している喜びはありますよぉ～ [ 続きを見る ]

取り分け致命的な欠点が無い車だと思う。私はダウンサス、１８インチアルミ、マフラーと無限フルエアロ付けていたが、走りはミニバンにしたら良いと思う。また３年で５万㌔走行したが大きいトラブルは無かった。もう乗り換えてしまったが非常に良い思い出の車だった。 [ 続きを見る ]

初試乗 僕は、人生で初めて新車の試乗をしました。　きっかけは購入を考えてではなく、子供がオデッセイのミニカーが欲しいと言い出したためです。　ですが、いざ乗ってみると凄くいいじゃありませんか！　雑誌・テレビ等でモデルチェンジしたのは知っていました、興味のなかった車ではありません　詳しい車のことはわかりませんし、他の車のこともよく知りませんが、意見を書きます。 [ 続きを見る ]

納車されました オデッセィを初代（Ｓ）、２代（Ｌ）、３代（Ｌ）、と乗り継ぎ、４代目（Ｌ）はカタログ見ただけで即決購入しました。（すべてＦＦ）先日、納車されました。 ３代目までの欠点を改良し、ＶＳＡ標準化した一方で、サードシートの電動格納がなくなったり、室内のブルーイルミネーションも前席だけになったり寂しいところもあります。 概ね満足しています。３代目も満足していましたので、キープコンセプトもほとんど悩みませんでした。よく背が低いことをミニバンとしておかしいとの批難もありますが、そういう方はエリシオンかステップワゴンを考えればよいと思います。家族と乗る以外に一人で乗ることも多い私には、背が... [ 続きを見る ]

新車購入から９年で１７５０００ｋｍ走行したが、故障もなくとても乗りやすい車でした。 [ 続きを見る ]

カタログ値２４ｋｍ／Ｌですが現在最高が２０ｋｍ／Ｌです。 いろいろ問題もありますが総評６５点かな～～。 [ 続きを見る ]

コンセプトをキープしてしまったか 運転したところ、先代とそう大きな変化はないように思えます。若干視界が良くなったでしょうか。 内装やシートもちょっとづつ見た目が良くなった気がします。 （エクステリアもインテリアも、よりウネウネして、好みが分かれるとは思いますが） もともと3列シートの車にしては素性が良かったので、大きく変える必要もないと判断したのでしょうね。 オデッセイが好きな人は安心して買い替えられるでしょう。 むしろ、市場の変化のせいで、以前より売れなくなってしまうことでしょう。 以前はオデッセイの独占ジャンルでしたが、マークＸ ZIOや、エクシーガのような競合車が出てきてます。（さ... [ 続きを見る ]

試乗　ほぼマイナーチェンジでしょ 試乗しました。 　ある店舗に寄って新型オデェッセイを指名したら、北の店舗にあって、これより南の店舗にないと言われました。 　南の店舗を通りかかるとあるじゃん。 　あきらめてましたが、試乗しました。 　フロントは特にあまり変わってなく、バックのデザインはあまり好みではありません。 　これまでのオデッセイのフルモデルチェンジはチェンジごとにガラッと変わるもののかっこよくなっていたのに、今回の変化はアルファードと同じく、フルモデルチェンジとは言いがたいと思わざるを得ません。 　CMの曲は最高にいいんですけどねぇ～。 　内装、装備も同じく前の代と何が変わったので... [ 続きを見る ]

良く出来ていましたが 代車のレンタカーで一月乗りました。マイナーチェンジ後のモデルなので、発売当初の車とは別物の乗り心地で快適でした。エンジンも気持ちよく回り、昔の軽自動車のようなゴーカートに近い感じもありました。ただ、湿式多板クラッチを使ったCVTは、以前のモデルに比べるとずっと改善されスムーズになり、エンジンとタイヤを直結している感じは良いのですが、減速時や坂道でブレーキを離してアクセルに踏みかえるときなど、最後まで違和感を感じました。新型がトルクコンバータを使っているのは、正解のように思います。 また、車内が広く、車体も小さく取り回しは良いのですが、四隅の見切りが悪く、狭い道（うち... [ 続きを見る ]

将来性で買いました。 シエンタ、ポルテが対抗馬でしたが、ポルテは２ドアだったこと、シエンタはもう廃番になると聞いて、結果フリードになりました。 正直、高いとは思いましたが、 ●嫁さんが運転するのでコンパクトであること ●これから子育てなので、やはりミニバンクラスが必要であること ●スライドドアは必須 ●基本設計や装備が最新であること ●なんとなくホンダが好きなこと などの要件で決まりました。 総合点で４点を付けていますが、これは改良の余地があるという意味で、１ポイント残しています。 私がミニバン初なので、比較論はできませんが、非常によくまとまっているのではないかと思います。走って、使って... [ 続きを見る ]

あまり変化を感じません。 新型が出たということでディーラーへ行ってきました。 良くも悪くも踏襲型。見た目マイナーチェンジ風なフルモデルチェンジという印象です。 後ろから見た感じは確かに違って見えますが、前から見ると変わり映えしませんでした。 インパネも使いやすさはそのままでといった感じでした。 乗り込んだ感想としては車高が低いことから、ミニバンというよりもワゴンが近いです。２代目までとはやはり違ったスペースです。ミニバン的な”広い”使い方とは違います。 [ 続きを見る ]

ミニバンとしていい車だと思います。 楽しいエンジンだし、よく曲がるしブレーキもよくきくほうだと思います。 ただ走りに興味がなく、快適を求める方にはオススメできません。 今回快適を求めてセダンに乗り換えますが、後悔などはありません。 始めて買った車でしたが、いい車でした。 [ 続きを見る ]

走りはさすがＨＯＮＤＡ！ 走行性はホンダを感じさせると思います、外観はノーマルですとちょっとという気がします、僕はオール無限で統一しました、好き嫌いはあると思いますが燃費を気にしなければ良い車だと思います。２０年間で某Ｔ車、ＢＭＷ等計７台乗り継いできましたが、個人的には満足できるくるまです。家族を乗せてドライバー自身も運転が楽しい車だと思います。 [ 続きを見る ]

3ヶ月乗った感想です 以前から購入しようと考えていた３列シートの２０００ｃｃクラスの中でこの車に決定しました。トヨタボクシー、ノア、日産セレナ、マツダ　ビアンテと競合し私はこの車になぜかしてしまいました？ [ 続きを見る ]

なんだかなぁー 今回のFMCで感じたことだが、ホンダはミニバンをどのようにとらえているのだろう。 なぜ、ここまで全高を低くする必要があるのだろうか。低床になぜこだわるのだろうか。 今後発売が予定されている、アコードワゴンとの線引きはどこにあるのだろうか、乗車定員の 違いだけなのか。 私、個人の考えはミニバンは座面が乗用車より、若干高く、窓が大きく解放的でいつもと 違う風景を楽しむ。こう考えています。 ですから、モデルチェンジのたびに低くしてどうするの。ホンダは多人数乗用車を作りたいのか。 そう考えるとオデッセイはやはり、初代が一番いいと思うのです。 ミニバンにシャープなハンドリングは必要... [ 続きを見る ]

地味 一世風靡したシティの後継車であり、またこの車の後継車は、いまや販売台数No.1フィットという、優秀な血筋(?)でありながらあまりにもマイナーな車です。 普通の人が下駄車として乗るには不満もないことでしょうが、かといって、この車を選ぶメリットもありません。 同じ世代の同クラスなら、初代ヴィッツのほうが広いし燃費がいい。少し時代が新しくなればこれの後継のフィットのほうが更に広くて燃費がいい。 ライバルに微妙に負ける点は多いが勝る点が見つけられない車です。 我が家に5年間この車がいたのは、親兄弟がホンダ党で、かつ、当時姉が提示した予算で買えるのがこれとライフだけで、軽自動車はやだと姉がご... [ 続きを見る ]

ＭＴもすきなんですが もの凄くアップダウンの早い ２ペダルミッション（ＧＴ－Ｒみたいな）もいいかもしれませんね もちろん パドルシフトで ホンダさん造れば必ず売れますね 気分はランボ・フェラーリ [ 続きを見る ]

●皆さんが言われるように絶対的な価格の高さ。正直、ステップワゴンが買える価格です。しかし、原油高の影響もあり、ホンダとしても車種間の価格見直しが始まった第１号では？ ●走行性能は満足しています。社用車で２００４年式プリメーラワゴンに乗っていますがＣＶＴの出来はわずか４年で技術進歩の差を感じます。 ●コストダウンが各所の見られます。このご時世しょうがないかもしれませんが上級車（ステップワゴン）との差をわざと出しているところもあり最大の不満です。例えばドアの内張り、ホイールアーチ内の塗装、助手席のアームレストが無いとです。実際のこの部分でいくらコストダウンが出来るのは甚だ疑問です。２台を... [ 続きを見る ]

中古車を購入し半年経ちました。燃費の部分以外これといった不満はありません。家族を乗せて走ることがメインになるのでスピードを競うような装備は必要なく、それでも一人で乗っている時は十分に速いです。特に足周りが良く、家族フル乗車でも不満ありません。以前乗っていたステーションワゴンほどではないですがコーナーでのロールも良く押さえられていると思います。子持ちのパパには週末が楽しみになるような良い一台だと思います。 [ 続きを見る ]

家族で、高速道路を使って海や山などのレジャーに出かける方には、最高の一台だと思います。動力性能とゆとりある室内、運転者、同乗者ともに満足度が高いと思います。「動力性能や快適性と引き替えに燃費が…」という、どうしても解決できない悩みにぶつかり、この手のミニバンを躊躇している人も多いと思います。そんな悩みを解決させてくれるのは、この車しかないでしょう。とにかく試乗されることが何よりです。最近はモデルも末期なので、値引きもガッツリですから、高いグレードも購入しやすくなったことと思います。家族も納得してくれることでしょう。 [ 続きを見る ]