メーカー・モデル: ホンダ S660
グレード:ムゲン RA(MT_0.66) 2016年式 乗車形式: マイカー
運転を楽しむクルマ、これに尽きます。 私はスポーツ走行用に購入しましたが、通勤にも普通に使えますし、中にはキャンプに行く強者もいます。 デメリットなんか購入する前にわかりきっているので、所有してしまえばそれすらも可愛く思えます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-WGN
グレード:L・ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー
欲しいクルマだったのと、比較的好条件で購入できたので満足です がっつり長距離を乗るわけでもないのでたいして距離も伸びませんが、なるべく長く付き合えればと思います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-BOXカスタム
グレード:L・ターボ(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: 家族所有
燃費について少し不満があると書きましたが、それ以上に快適空間、走りの質の良さに大満足です。 妻もすごく気に入っています。まだまだ乗ります😄 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フリード
グレード:G・ホンダセンシング_6人乗り(CVT_1.5) 2016年式 乗車形式: マイカー
多少の不満はありますが、全体的には大満足の一台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ヴェゼルハイブリッド
グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
クレージュ内装が選べるようになってすぐに注文(2023/9頭)したけど、納車は2023/11下旬となり、約15ヶ月待ちました 高級車じゃないけど、自分にとってはとても良い車です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ トゥデイ
グレード:- 1985年式 乗車形式: 家族所有
基本的に親が通勤で使っていました。550ccでしたが5ナンバー登録、40psそこそこの割にはよく走りました。女性向けグレードのポシェットとよく言われましたが、最高グレードのXTiだったんだぞ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フリード+
グレード:- 2019年式 乗車形式: マイカー
最高に丁度いいHONDAでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-BOXカスタム
グレード:ターボ コーディネートスタイル モノトーン(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: 家族所有
息子のメインカーになりましたが、セカンドカーではなくメインにされる方も多いのではないでしょうか。バランスよく良い車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-BOXカスタム
グレード:- 2017年式 乗車形式: 家族所有
まだわからない [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビック (ハッチバック)
グレード:LX(CVT_1.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
中長距離は燃費が伸びてとても快適です🫡 短距離でも走る楽しさを知れますっ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ヴェゼルハイブリッド
グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
初代前期型はスポーティーな感じがありましたが、こちらはややラグジュアリーな感じですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-BOXカスタム
グレード:- 乗車形式: レンタカー
他メーカーから乗り換えの人でも、取説無しで 直感的に操作できる内装作りにしてくれると とてもありがたいです。 元々がヨタ/ハツ系ばかり乗り継いできたので。 あとバックカメラの取付位置は出来る限り センターでお願いしたい。 純正のインターナビ/ギャザズナビはどうなん でしょうね? 動力性能は走行距離的にまだ新しいのと 殆どが街中走行なのでアイドルストップ 以外は概ね合格。 [ 続きを見る ]
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