ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1339ページ)

かなり　お買得です。 少なくとも　前のライフの初期型に毎日乗ってる　オーナーさんは　そう思うかも？このグレードに相当する旧型はFタイプですが、快適装備の面で言えば　前のライフでは　一番高いグレードにのみ装備されていた　オートエアコン、スマートキー、アームレストつきのシート（しかも　かなり肉厚になり乗り心地もかなり良くなってます）これだけ装備がよくなっても価格は　かなり抑えられてる。 前のライフは他の軽自動車と比べ　値段が少し高めだったが　走りの質感や　平坦な道路での静粛性などで　少し高めの価格でも　オーナーに支持されていた感があります。 ただし　ワゴンRなど　メーカー公表値で　４デシベル... [ 続きを見る ]

走りが素晴らしい 現在、2代目オデッセイに乗っていますが、7年経ち、そろそろ買い換えを考え、先日、4代目に試乗しました。総じて、走りの質感や動力性能が高く、基本性能の進化を感じました。アブソリュートも試乗しましたが、低速トルクがきれいに出てくる気持ちよさや、乗りごこちの良さから、標準モデルの方に良い印象を持ちました。 [ 続きを見る ]

とてもいい車。 ７人乗りですが、家族３人が余裕をもって座れる。維持費が安くすみ、長く乗るにはとてもお勧めだと思います。おじいちゃん、おばあちゃんも一緒の車で移動できるのでいいと思います。５人乗りでは厳しいですよね。 [ 続きを見る ]

試乗させていただきました 試乗させていただきました。 　外観は全体的にもっと良くならなかったのでしょうか。 　全ドアの閉まり音はなかなか良かったです。 　スムーズに開閉できました。 　全席の足元は軽ながらゆとりがあります。 　後席のリクライニングも手軽に行えました。 　内装は、オデェッセイ、フィットなど小型車のようなエアコン、オーディオ、シフトレバーの配置でとても良かったです。 　店員も、軽らしくないレイアウトと言っていました。 　エアコンの吹き出し口の下に小物を置くスペースをとっていて、新型ライフ独自の配置となっています。 　エンジンの力は、前モデルと変わっていない感じがしましたが静寂... [ 続きを見る ]

外観はピカイチ 2リッターのクレスタからの乗り換え。 完全に見た目重視で選んだのですが、内装外観ともに最近の車に負けない、むしろそれ以上のものを感じる。 動力性については出だしにもたつくものの、高速域での伸びは抜群にいいと思う。しかし2リッターのクレスタと比べるとそんなに大差があるようには思えないのが正直なところ。 ただ年式の割に内装外装共に古さを感じず、装備も充実していてこの価格はとてもお買い得であるため総合的に見れば満足のいく一台ではないでしょうか。 [ 続きを見る ]

★加重がかかる これを何とかしてもらえば９０点ですが。 [ 続きを見る ]

移動手段として割り切って乗るならオススメです。燃費は運転技術によってかなり伸びます。おかげで低燃費走行が身に付きましたよ [ 続きを見る ]

泣く泣く買い替えです。 今から15年前、主任に昇進して年収がちょっと上がった。 中古で買ったコロナ18サルーンもくたびれてきたし、 新車を買おうかな？でも私は車オンチで何がいいのかわからない。 ん？ジョディー・フォスターが宣伝している？ 何々？シビックフェリオ？希望の４ドアセダンか。よし、それにしよう。 それだけの理由で買ったＥＧ８。当時猛威をふるっていたサニー、カローラより １０万ほど高かった。それだけ期待も高かったのだが、いざ乗ってみると・・・ 前車と加速・パワーはたいして変わらない。燃費も街乗り11～12K/L。 なんでぇー、たいしたことないじゃないか。しかも初めて買った新車だから... [ 続きを見る ]

最後のクーペ 私が乗った最後の（今のところ）クーペです。 3年ほど乗ってRV系に乗り換えましたが、未だに未練のある 大好きな車でした。 [ 続きを見る ]

【試乗】10徳ナイフ 【試乗の感想】 なんと言うか・・10徳ナイフのような車ですかね。 現在エディックス、ライフの2台を所有しており、近所のホンダに 行った際に2度ばかり試乗してきました。 あのボディサイズでの8人乗りという部分で惹かれておりましたが、 購入は見送りとしました。良い車だとは思います。将来的には もう一度検討するかも知れません。 下記マイナス点はありますが、このサイズで7-8人乗れる事、 三列目の余裕などから十分にお勧め出来るかと思います。 [ 続きを見る ]

モビリオにして本当に良かった 12年乗ったカロゴンＧツーリングからの買い替えで、6千キロ走っている新古車を10月の終わり頃にゲット。それまでは、フリード、シエンタ、キューブキュービックに試乗して迷いました。フリードは、3列目のシートが跳ね上げ式で、シートを畳むときに男の私でも重く感じたこと、妻からの次はカロゴンより短い車にして欲しいという条件で考えると、ほとんど変わらない長さになってしまったこと、今まで100万円代の車しか買ったことがない私には高すぎたことが大きな不満でした。そして、シエンタ、キューブキュービックは、エンジン、内装はそこそこですが、3列目があまりにバスの助手席のようなシー... [ 続きを見る ]

キビキビ 現在の車に乗る前、2004年まで3年程度所有しました。 モーターショーで発表された時から気になっていたモデルでしたが、 所有してみると全体に意外と地味、堅実な車。マニュアル設定が ありましたのでそちらを購入してみました。 [ 続きを見る ]

前にレポートされた方に僕も同感です。熱狂的なファンが何を語ろうが自由ですが、あまり過信し過ぎるのはやめた方がいいと思われる。ポルシェＧＴ３に乗り換えます。 [ 続きを見る ]

これほど上質な乗り心地と室内の広さを持ち合わせ新車購入時でも末期であった為、格安で購入でき６年がたつが自分にとってこれほど満足度の高い車は初めてであり、初めて｢愛車｣と呼べる車に出会えて幸せである。雑誌で何気なく目について試乗してその乗り心地よさと静かさで当日に契約したけれど間違いではなかった。今では街でもほとんど見かける事も少なくなってきたが、いつまでも大事に乗り続けたい。 [ 続きを見る ]

ハイブリッド自転車 レンタカーで約1000キロ乗った感想です。 自動車っぽさが強いです。それはプリウスに比べての話。プリウスはまるで電気製品ですが、このシビックは電動アシスト自転車。ブレーキペダルから足をはずすとエンジン始動するあたりはアイドリングストップするバイクのよう。なんだか得体の分からない印象が強いプリウスに比べ、人間味がある機械って感じでとても良いです。 [ 続きを見る ]

３年程 愛車にしてます。ドップリと惚れ込んでます。最初に目にした時からそのマニアックなスタイリングに痺れました。２人しか乗れない、荷物がロクに積めない、修理費がかさむ、馬力が足りない（充電が少なくなると）等々、短所を挙げればキリがありませんが、その個性的過ぎるとも言えるスタイリングが好きになってしまえば、全てを許せてしまえるのです。上手に長く付き合っていきたい車です。 [ 続きを見る ]

まあまあかな ２０年８月に購入。 私の場合、毎日の通勤で８キロ（市街地で５００ｍずつのストップ＆ゴー） 前の車は、ローレルで燃費５キロだったので、現状ＡＷの燃費１０キロにはまあ納得。 遠乗りすれば１２から１３キロですから・・・ まあ、他の面では価格相応かな。特に不満は無いです。 走りの方は１５００にしては音も静かで、しっかり走ってくれます。 ちなみにスカイルーフ装備ですが、今（秋・冬）シーズンは開放的・暖かくて良い。 夏場は必要なしと思っていましたが・・・ ただ、購入時にはスカイルーフは必要なしの判断だったのですが、装備無くとも、 値引き幅はそんなに大きくなく、納車まで時間がかかると言わ... [ 続きを見る ]

良いというより、便利。 核家族でも、子供ができればミニバンは欲しくなる。 普段は1人2人で乗車することが多くても、じーちゃんばーちゃんに孫見せに行けば、どっか飯食いに行こうともなるわけだし。 チャイルドシートつけたらつけたである程度高さ方向がないとつらいし。 安全性を考慮したら後部座席にチャイルドシートつけたいけど、運転席からウォークスルーで移動したいし。 子供が大きくなったって、自転車パンクして載せてあげなきゃとかもあるし、子供の友達家族とどっか行くこともあるわけだし。 かといって、維持費が上がるのも困る。普段はそんなに多くの人を乗せるわけでもないわけだから大きい車が必要でもないわけだ... [ 続きを見る ]

納車後の感想（まだ乗車は少ないですが） 10月初旬に契約し今週の頭に納車。 以前はＭ社の2400㏄に乗っていたのですが、１０万㌔走行に加え燃費の悪さを感じていたため買い替えを決意！希望としては①燃費②スライドドア③乗り心地で探した結果フリードがヒット！！試乗後、即契約しました。 まだ４日しか乗っていませんが、運転中とても静かで停車中はエンジンが切れているのでは？と感じるくらいです。ハンドルも軽く小回りはきくし、文句なしですね。 燃費計が付いているせいか以前よりも安全運転になっている自分に笑えます。 また、８人乗りを選んだのですが、シートアレンジで荷物スペースの確保や後部座席の乗り方なども... [ 続きを見る ]

ホンダライフとは 燃費はリッター１４ｋｍ位です。 軽ではこれが普通でしょうか？ [ 続きを見る ]