メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:G(CVT_1.3) 2008年式 乗車形式: その他
1.3Lって考えるのであれば不満はありません。だた夏タイヤはうるさい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フリード
グレード:Gエアロ"Lパッケージ"_8人乗り(CVT_1.5) 2009年式 乗車形式: その他
売り文句の、サイコーにちょうどいい はビンゴです。もう少し頑張って欲しいところもありますが、イイクルマであるのは間違いないです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ バモス
グレード:Lターボローダウン(AT_0.66) 2009年式 乗車形式: その他
購入に際しては、他社の軽ワゴンも何度も見て検討させていただきましたが、結局、バモスに感じたような、心引かれる魅力は得られなかった・・・という事ですね。 多機能満載の最新車種を希望する方は、他社の車を選べば良い事です。 設計が古いバモスに魅力を感じる私は、何ら不満な点はあまりありません。良い車ですよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:iS(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
やっぱりいい車だと思います。グレード違いの買い戻しですが、今まで乗ってきた車の中でも1番の出来だと思う。おすすめ度が低いのは、周りにストリームが増えるのはイヤだから。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ バモス
グレード:Lターボローダウン(AT_0.66) 2007年式 乗車形式: その他
友達がエブリイ、アトレーに乗っているのですが、比べてしまうとこの車に乗ってるのが嫌になってしまいますね。 似たような価格帯でこんなに車体の質に差があるとホンダという企業に信用が持てなくなります。今、この時代にこの車を選んでしまう人は、きっと他の車(エブリイ、アトレー)を知らないで購入してしまった人と思われます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ That’s
グレード:- 乗車形式: マイカー
3年乗っております 当時前々から気になっており、とあるディーラーで新古車を見つけて、気にいったので即日判子押しました。 中は意外と広々してて気に入ってます。またラゲッジがそこそこ広いので釣りやコストコへ行っても苦になりません。 3速ATのNAで山間部の行くのはきつ過ぎるが、斜面のきついところは2速固定でいけば、なんとかなります。 高速では5000rpm超えない程度で走れば、燃費はそれなりに期待できます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ バモス
グレード:- 乗車形式: マイカー
良い車かな MT車に乗っています。今現在11万5千km突破しました。毎週5日間は1日60km往復の距離走ります。燃費はL:10.5km位です。一速で頑張りすぎるので少し燃費は他の人より悪いかもしれません。今の軽に乗ってみると燃費はズバぬけでわるいかもしれません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
合格点だと思います 2008年2月に納車して1年経ったので簡単にレビューを書きます。 <総合> 買って良かったです。家内も子供もそう言ってます。 <ポイント> ☆スタイル・外観⇒好みが分かれると思いますが私は○ ☆内装⇒高級感は無いですよ。それなりです。こどもが足でけると傷が(笑) ☆動力性能⇒10年前のアコードやモビリオとの比較になりますが家族4人乗せてフツーに走るのには問題無いと思います。 ☆装備⇒電動スライドドアは予算の都合で左のみですが不都合は無し。オプションで付けたパックモニターとコーナーカメラは優れモノです。 ☆燃費⇒過去ご指摘のとおり泣き所の一つです。高速長距離だと大人2人... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード:Gエアロ HDDナビスペシャルパッケージ(AT_2.4) 2006年式 乗車形式: その他
今年初の車検ですが、これからも乗り続けたいです。(他にどうしても欲しいという車もありませんので)車とは関係ありませんが一部のレポートのよいにアルファードがどうだの、エルグランドがどうだのと批判的な意見はやめましょう。どんな車も多少の欠点はあるでしょうし、基本的にはどれも良い車なのでは? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ
グレード:スパーダ S Z HDDナビパッケージ(AT_2.0) 2009年式 乗車形式: その他
この車の売上は同クラスの他社ミニバンに比べて劣っているが、実際のところ走行性・装備の充実度・価格等、総合的な実力は勝るとも劣らず、売上が伸びていないのが不思議で仕方がない。これほど真の実力を正当に評価されていない車は他にないのではないか。確かにデザインが若干個性が強いために好き嫌いが分かれるが、よく見てみれば決して悪くなく、むしろカッコイイように見えてくるはずである。インパネも安っぽい造りと批評する方が散見されるが、私は全く気にならないし、むしろメーター類のデジタル表示などは見やすいし斬新である。走りの実力に関しては、パワー、瞬発力、コーナリングとも、同クラスのミニバンと比べれば段違いに... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:I(AT) 2001年式 乗車形式: その他
21年3月に69000㎞の車両を89万で購入。程度は中の上といっところ。室内は広く遮音性も充分、走行性能もスポーツ・GTカーに比べたらそりゃ劣りますが比べること自体間違ってます。病的なほどに遮音性を求めるかた達はエルグランドなりアルファードなり乗ってください。同乗者と快適な時間を過ごす楽しい空間として使う方にはとても有意義な車になると思います!よくいわれるセカンドシートの背もたれの低さもシートアレンジの多彩さを考えれば当然といえます。実際面白いです♪この価格でこの内容なら大満足です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S-MX
グレード:- 乗車形式: マイカー
商用兼用 2006年中古で買いました。 仕事で段ボールケースなどを積むので2列シートで 休日も走れる4ナンバーじゃない車を探していました。 それまではセレナカーゴでしたので荷室スペースは充分の広さでしたが その他はいかんせん商用車タイプでしたので乗り心地は満足出来ませんでした。 そんな乗換えなのでS-MXの乗り心地は全然OKです。 燃費も4WDなのに平日首都圏でも8kmくらい走ります。 セレナは1600ccなのに6.5kgでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フリード
グレード:- 乗車形式: マイカー
ちょうどイイクルマ!! はじめインサイトを検討しましたが、実用面を考えてフリード8人乗りに決定しました。試乗で、とても乗り易くカミさん、娘たちの印象も良かったです。先代キャパで確認しづらかったフロントAピラーがフリードでは改良されて見易さを実感。(10年前のキャパと比べれば当たり前か…)お互いの両親も乗せる機会が増えそうなので電動スライドドア(左のみ)が重宝しそうです。でも価格が少々高い感じですね。この時代、1.5Lでこの値段なら安価なカーナビか他の装備を選べてブッコミこの価格でもいい位に思いました。それでも決算期で販売店さんのガンバリで諸費用分チャラな位に値引いてくれたので購入しました... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:- 乗車形式: マイカー
代車生活終了 事故の代車で、1ヶ月乗ってました。 事故でヤラレタのはRSだったので、いろいろ比べられましたが、正直RSでなくて1.3Gでも充分だったなというのが本音です。 1ヶ月でだいたい3350キロ走って、給油量は約228リットルなので、14.7km/lぐらいの燃費でした、RSでも17km/l近く走ったので、意外と伸びないという感想です。 ちなみに、岩手の県央から県南が通勤範囲、週末は毎週スキーで夏油や安比ですが、FFのRSでも雪道や駐車場は問題無しでした、もっと雪深いところでなければ燃料を食う4WDは無用かと思います。 ヤラレタRSは廃車になったので、今度は1.3Lに買い替えました、... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インサイト
グレード:- 乗車形式: 試乗
試乗しました。 先日、乗っているアコードがマイナートラブル。近くのディーラーに行った際、代車でインサイトを2日間借りたので感想を述べます。まずスタイルはホンダ車と一見してわかる感じのデザイン。好みはあるかもしれませんがハイブリッドに特化したデザインは評価できます。ただ、インテリアは価格を抑えたせいか少し質感が乏しいかも。つぎに動力性能は予想していた以上にパワーを感じました。とくに坂道での走行は小排気量ながらモーターのアシストによってストレスなく走ることができました。しいて言えば減速や発進するたびに少しギクシャク感があるように感じました。多分馴れの程度かも知れませんが。いずれにしてもこの価... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アヴァンシア
グレード:- 乗車形式: マイカー
まだまだ乗ります 別に欲しくて買ったわけでは無い。それまで乗っていた欧州車を買い換えるように家族に説得されての事だった(修理代に金が掛かりすぎるとの事)。で、しぶしぶ買い換えたのが、たまたま新発売されたアヴァンシアだった。 … 以来9年半故障無し(窓が一回落ちたけど)。 この車の後部座席で育った様な息子が、将来アヴァンシアを譲ってくれと言う。冗談じゃないまだ乗るよと答える。いつしか得がたい存在になった。休日には良く磨いている。ホワイトパールが紫外線にも負けず輝いている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード:- 乗車形式: マイカー
新車で購入後1年がたちました。 初めて投稿します。以前は中古のステップワゴンに乗ってました。16万キロ走りあちこちガタが来てたので買い換えるか、車検とって後2年乗るか考えていて、何気なしに近くのホンダへ。私自身ホンダのミニバンはステップワゴンとオデッセイだけだと思ってたのでエリシオンをはじめてみたとき一目惚れ。スタイリッシュで室内も広くシートも包まれてる感が堪らなくいい感じ。そのまま契約へ。(もちろん値段交渉しましたけど)でもやっぱり正解でした!!燃費は思ったよりいいし何よりコーナリングの安定性と、機動力の良さ。150センチの私ですがシートの位置をセットし運転すると本当に疲れないし、何よ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S-MX
グレード:- 乗車形式: マイカー
初めての車 2007年4月5日、中古で購入しました。 コンパクト、2Lエンジンでよく走るかなと思い購入しました。 しかし、試乗もせずに購入しましたので、まず乗って帰るときに乗り心地の悪さに唖然・・・ 正直試乗したら買わなかったです;; しかし、必要最低限な装備、内装(サンルーフ)、扱い易さには重宝しています。 社外パーツもたくさん出回っているのでいじれます。 ただ乗り心地は最悪です。 ちっちゃなデコボコもそのまま伝わってきます。 エンジンは少し重いような気がしますね。 1速は特にもっさり感があります。 ギア比が低いので高速はうるさいです。 大体2000回転で65キロくらいですね。 燃費は... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エディックス
グレード:20X(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
もちろん、ミニバンなんかではないのです。現代の基準で蘇ったワンダーシビックなのです‥★そこが購入した狙いですから(笑)踏ん張る脚、ローワイドなローラースケートGTです(懐かしい)。爆発的な加速?そんなのいらないのです。シビックで青春を過ごしたおっさんですから(笑) 精悍な目つきは当時のシビックファンならビビビとくるはず、いや‥くるんです。海いっちゃおか!みたいなね(笑 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:- 乗車形式: その他
RSZも考えたが 2.0Gで十分でした VーTECHが 始動すると エンジン音が 変わり いつの間にか 他社の車が ルームミラーに 見える快感は やめられねぇ [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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