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ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (121ページ)
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- ブラックスタイルモドキ 投稿日： 2024年1月11日
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投稿者： とりち さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ N-BOXカスタム
グレード：L_4WD(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
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軽自動車とはおもえないくらい装備はいいし、乗り心地もよい。新型を勧められたが、デザインがまったく受け入れられなかった。 [ 続きを見る ]
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- もう10年近いですが、良い車です 投稿日： 2024年1月11日
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投稿者： どん5111 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ N-WGN
グレード：G コンフォートパッケージ(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
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後継機がかっこわるいので、頑張って当分大事に乗ります！ [ 続きを見る ]
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- 10年車ですが、まだまだ！ 投稿日： 2024年1月11日
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投稿者： しょこら１号 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ ヴェゼルハイブリッド
グレード：ハイブリッド Z(DCT_1.5) 2013年式 乗車形式: マイカー
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ハイブリッドなんて必要ない！を覆してくれた、ホンダらしく楽しくて省燃費なクルマ。10年経っても、まだまだ魅力的。 [ 続きを見る ]
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- サイズ感とシルエット 投稿日： 2024年1月11日
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投稿者： ポメ丸モモ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード：- 2001年式 乗車形式: マイカー
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街で見かけることが少なくなったGD系。見かけたら声かけてください [ 続きを見る ]
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- 公道を走れるゴーカート 投稿日： 2024年1月10日
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投稿者： ㌧㌧㌧㌧ワシント?ン さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ S660
グレード：α(MT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
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楽しい 以上 [ 続きを見る ]
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- 一般庶民のスポーツカー 投稿日： 2024年1月10日
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投稿者： とりカブト さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ S660
グレード：モデューロX(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
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ドライビングポジションが低いので スポーツカー気分が味わえる！ [ 続きを見る ]
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- エコでスポーティなハイブリッドクーペ 投稿日： 2024年1月10日
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投稿者： 187おじさん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ CR-Z
グレード：アルファ・マスターレーベル(CVT_1.5) 2012年式 乗車形式: マイカー
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ルックス、経済性、走行性能、積載性、それらを総合的に見るとすごくバランスの良い車だと思う。 パワフルなわけではないが、公道を法定速度内で走る上で不自由することはない。後方視界の悪さ以外は運転もしやすく、前席は意外な程に広く感じる。 荷室も結構な広さがあり、リアシートを倒せばさらに積載性は上がる。そもそもが実質的に2シーターなのでリアシートは倒しておいて問題はなさそう。 燃費に関しては、市街地で13〜15km/L、信号が少なくてそこそこに流れている道路や高速では20km/Lを越える。2024年現在の感覚ではやや悪く感じるかも知れないが個人的に不満は無い。十分燃費良い。 ネットなどを... [ 続きを見る ]
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- スーパーハイトの先駆けはすごい 投稿日： 2024年1月9日
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投稿者： けいとらっく さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ N-BOX
グレード：G・SSパッケージ(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
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4人でのることが多い為、両側電動スライドドアが降車時などに便利さを感じる。もちろん後部座席が広く前に乗っていたハイト系からは想像を超える広さです。 [ 続きを見る ]
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- 気持ちのよい軽自動車 投稿日： 2024年1月9日
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投稿者： みや（宮）のAちゃん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ N-ONE
グレード：RS(MT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
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質の高いクルマ 加速・燃費・内装の充実度が高いです [ 続きを見る ]
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- 時代を先取りしすぎた迷車 投稿日： 2024年1月9日
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投稿者： だっくだっく さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ エレメント
グレード：- 乗車形式: マイカー
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出た当時変わった車だと思っていたが、20年後に所有するとは夢にも思いませんでした。 [ 続きを見る ]
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- とても荷物が載ること！ 投稿日： 2024年1月9日
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投稿者： hayatezza さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ フリード+
グレード：プラス G・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2019年式 乗車形式: マイカー
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用途をはっきりさせて買ったので満足です。 しかし、ホンダセンシングが旧世代であることや、やはり今の現行ラインナップと比べると乗り心地にも旧世代感は明確に感じます。 それでもユーティリティに優れたパッケージングで使いやすさは抜群です。もうすぐ出るであろう新型フリード(+の方)もこの系譜を受け継いでくれていると乗り換えも視野に入ります。 MTの2シーターに乗っているので、ATの実用車は徹底的に楽できる装備がやはり欲しいと思ってしまいます。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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