ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1209ページ)

最高でした。 2001年デビューしてすぐに購入の商談をしました。 結局大人気だったので納車は2002年１月になりました。 2008年12月まで乗っていましたが、最高の1台でした。 [ 続きを見る ]

初心者マーク 先日免許を取得しました。 免許をとってから数日間乗りましたが、大体ＯＫな感じですが ところどころ不満もあります。 [ 続きを見る ]

多少、割高感はありましたが減税時期に買ったのでトントンかな？という感じです。 1500ccで1300kgの車重はやはり辛く、スタートなどでのトルク不足は感じます。 ただし、一度流れに乗ってしまえば不満感もないです。 高速道路も問題なし。 ロールが小さめなのも良いです。低床なのでそう感じるだけでしょうか？ 20万円足せばステップワゴンも同等（それ以上？）装備で買えるのでサイズにこだわらなければステップの方が良い気もします。 フリードの前後長はフィットよりわずかに長いだけなので、駐車場に制約がある我が家の第１候補でした。 （次点はシエンタ） 1ヶ月乗ってみて不満はあるものの、... [ 続きを見る ]

セカンドカーとして秀逸 新型プリウスに乗っていますが、機械に管理されているようでおもしろくなかったのですが、この車は、スポーツカーには及びませんが，運転する楽しみがあります。足回りもしっかりしていて、カーブでもぶれません。価格的には、二台所有できる裕福な家庭にはいいでしょうが、我々一般庶民には手が出ません。 ２人乗りとして長距離を楽しむにはいい車ですね。 [ 続きを見る ]

現代版ホンダのスポーツコンパクトカー 40分ほどの試乗した感想を述べたいと思います。独身の方・ファミリーでセカンドカーを持つことが可能な方でしたら、乗ってもらいたいクルマだと思います。基本は2人乗りで作られているクルマなので室内が狭いなどは仕方ないと思います。スポーツカー真冬の時代に日本でこのようなクルマを発売したことに感謝したいと思います。ミニバンばかりのホンダ車の中で久しぶりのホンダらしいクルマが出たなと個人的には思います。爆発的には売れるクルマではないと思いますが、大切にこのクルマを育てて行って欲しいです。 [ 続きを見る ]

3列サイコー 個性的な６人がけ、子ども１人前がけは非常におもしろいコンセプトです。 形もそれほど大きくなく小回りも利きます。 [ 続きを見る ]

XのLパケ納車１か月の感想 納車後約２０００ＫＭ走りました。 前車は初期型デミオ１．３Ｌです。（３ＡＴでしたが使い勝手のいい車でした。） 現行デミオは少し狭いし、ヴィッツは親戚が乗っているということでフィットに決定。 スキーの時など車中で仮眠するのですが、後席をフラットにするとなんとか寝れそうです。 １．５Ｌのエンジンは動力性能も十分ですし、静かでスムーズに加速します。 燃費もスタッドレスタイヤで１４Ｌ～１６Ｌぐらいです。 これだけ走ってこの燃費なら十分でしょう。 ＸのＬパッケージだとほぼフル装備で満足感も高いです。 [ 続きを見る ]

一言で言えば、好き者が乗る車！多くのホンダの名車(迷車)のように、生産終了後に人気が出るかも知れない車です。パッと見の外観に惚れて乗る分には良い車ですが、走る、曲がる、止まるに拘る方には、試乗をしてから購入する事をお勧めします。 [ 続きを見る ]

ハイブリットでスポーツってこれからの 時代に必要かどうかは別として（私は必要だと思うけど） こういう車を出したホンダは偉い。 ただ値段を考えると２人乗り（４人だけど）で メインとして買える人がどれくらいいるか・・・ [ 続きを見る ]

３シリーズ、Ｃクラスなどの欧州ワゴンを検討している方は一度試乗してみることをお勧めします。 当方も実際に３シリーズと比較しました。 国産のワゴンも「ここまで良くなったか」と感じるはずです。 いくつかのディーラーに市場に行きましたが実際に輸入車からの乗り換え組が今までのアコードユーザーより多いとのこと。 [ 続きを見る ]

わりきりが大切！ガッカリです。 先月２６日に近くのホンダで試乗しました。本当はマニュアルを試乗したかったのですが、ＣＶＴしかなく少し残念でした。 外観スタイルは悪くないですが、乗車してわかってはいましたが、後席はあるものの家族持ちの私にとっては荷物置きスペースしかならず、少しがっかりしました。 ハイブリッドということで確かに静かですが・・・！　 スポーツ・ノーマル・ＥＣＯＮで走りを選択できるのですが、スポーツでは変速タイミングがノーマルに比べて高回転でかわるといった感じのもので特に関心はしませんでした。サスについてはインサイトよりもふらつきはないのでスポーティ仕上げになっている程度でした... [ 続きを見る ]

欲しくなる車 妹夫婦が乗っています。 ミニバンの中では壱番好きな車です。 クラウンに乗っていますが、クラウンよりウィンド越しに映る姿は惚れ惚れします。 スタイルは本当に格好良いと思います。 近頃の本田では好きなスタイルです。 [ 続きを見る ]

ありがとうの気持ちを込めて 今月中に車を乗り換えることになりました。 なのでその感謝の意味でレビューを書きます。 社会人１年目の時にどうしても車が欲しくて、なりふりかまわず毎月20万円貯金して半年で中古を買いました。乗ってて非常に自分の身の丈に合った車だと思ったし、燃費や維持費もかからず、 ６年間まったくトラブルなし（細かいのはちょこちょこ有）で走ってくれました。 その間にいろいろ車を見て、３月に結婚する前に最後に自分の乗りたい車を買いたい、ということで奥さんに理解してもらい買い替えになりました。 総合的には 軽く、でもタイヤのインチアップしてからはとても接地感のある走りが好きで、コンパ... [ 続きを見る ]

よく走りました ナインティズ　アコードのキャッチフレーズで颯爽とバブルの頂点でデビュー。ダブルウイッシュボーンの足と、当時としては驚異的ロングホイールベースで室内広々、機械式4WSもクニャリと交差点を曲がりこんで個性的な車でした。直進性が良くて揺れない乗り心地は楽に何処までも行ける気にさせ、実際最終的に11万キロ走りました。当時若かったのになぜか４ドアセダンのこれを選んだのは本当はかっこいい5気筒のインスパイアを買いに行ったのに試乗すると4気筒アコードの方が遥かに良い車だったからでした。　なにより最高だったのはトルクもあってなおかつ回りたがるＦ20エンジンでした。BMWやアウディの最近の... [ 続きを見る ]

好きになれない どうしてもあのアンテナ（シャークフィンって言うんでしたっけ？）がデザインをスポイルしている気がして好きになれません。 燃費も驚くほど良くないし。 1600で180万くらいなら、おっ！って思うんだけど。 [ 続きを見る ]

格好悪い車 最近の本田車全般に言えるが、スタイルのダサさ。乗っていると恥ずかしくなる車だと思う。 近頃はバイクでもヤマハやスズキのほうがスタイル性能も勝っていると思う。 以前の本田は個性的で良かったが、インサイトあたりからもう駄目だと思う。 はっきり言ってスポーツカーでもないし何を求めているやら分からない。 これは売れない車だと思うし、乗り味も面白味がない。 [ 続きを見る ]

新型乗車感想 最近ホンダらしい車はあまりなかった。今回登場したCR-Zはﾊｲﾌﾞﾘｯﾄなのにｽﾎﾟｰﾃｨｰな外観。 まさにホンダならではの車ではないだろうか。 走行モードも３タイプ選ぶ事ができドライバーにとっては楽しむ事ができる。 独特の外観だが、街中で見かけるとつい目を追ってしまいそうだ。 ｽﾎﾟｰﾂモードでの走行時のエンジン音は男性にはたまらないだろう。 走る楽しみを忘れかけた世代にも十分通用するはず。 若い世代にも魅力ある車だ。 燃費はあくまでドライバーの運転次第・・・ [ 続きを見る ]

誰が乗っても扱いやすい 短距離の試乗でしたが、このクルマがよく売れているということがよく分かりました。 どんな人が乗っても扱いやすく、実用性も高い。スタリングは台数が多く走っているためか、あまり新鮮さが欠けていますが、デザインは悪くなく飽きがこなくていい。値段も内容からするとお買い得感が高く、コストパフォーマンスは個人的にスイフトに続いて高いと思います。 走りはごく普通で楽しいというわけではありませんが、運転していて安心感を感じさせます。 [ 続きを見る ]

時代にフィット 内装・外装ともよくまとまっていると思います。 フロントのバンパー好きだけど、端の方はちょっと丸すぎな気もします。 塊感があるので、これでいいのかな。 シート位置はちょっと高い気もします。 サイドのサポートもうちょっとあってもいいかなと思いますが 運転していてとても楽なのでこれでいいのかなと思います。 エンジンは、とてもいいと思います。 SOHCでこれだけパワーがあって燃費もよくてコンパクトの中で一番いいのでは？ と思ってしまうくらいです。 乗り心地に関しては、たまに揺られる感じもありますが直線では安定してると思います。 足回りやハンドリングに関しては、カーブを曲がる時に安... [ 続きを見る ]

期待していただけにすごく残念です。最近ブームのエコと走りのよさをいいとこ取りしたいのは判りますが、スタイリング、メーター周り、ハイブリットシステムの出来はすごく良く、作り手の気合が感じられてのですが、エンジンが良くない。スポーツ（スポーティ）を売りにするならエンジン、シャーシ、足回り、ブレーキの一つでも欠けたらアンバランスです。ただしバランスは取れているのですが、ハイブリットシステムのコストのせいで全体が１レベル下がって、燃費のみ良くなったという感じです。 　多分実質燃費１８ｋｍ/Lくらいでしょうから今売れているプリウスなども車体価格と１０年乗った後の総燃料コストを真剣に考える人が増え... [ 続きを見る ]