ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1203ページ)

方向性は良いのではないでしょうか 開発されたコンセプト（意図）を基準にしないと、批判も的外れになるのでは・・・ 私はこういう車が出てきてうれしいく思います。 中途半端とかスポーツじゃないとかいう厳しい意見も散見されますが、テニスをするからといって皆がフェデラーみたいなスタイルで楽しむわけではないですから。 ただ、価格だけは何とかならないものか [ 続きを見る ]

引越しにも大活躍！ ＲＦ２型の４ＷＤです。 家族所有の車です。 普段はあまり乗りません。 所有して10年以上経ち走行距離も11万キロ超えました。 スキーや旅行、引越しに活躍しています。 やはり5ナンバーサイズのミニバンは色々な意味でバランスが取れていると思います。 軽く擦ったりしていますが、大きな故障も特にありません。 先日純正ＣＤが故障した程度です（自分で社外品に交換）。 オイル交換も適当に自分でできますし。 下取りはもう期待できないので乗りつぶすことに家族で決定しました。 [ 続きを見る ]

楽しかった。 1999年に試乗車をオートテラスで70万引きのコミコミ150万で購入。 それから２２万キロ走り、今年の２月に廃車にしました。 短所も多かったのですが、買い替えの際２代目ＨＲ－Ｖを真剣に考えたほどの楽しい車でした。 ２人で乗るにはホントよい車でした。 購入された方のために私のＨＲ－Ｖで出たトラブルを書いておきます。 ＣＶＴのジャダー ＡＴオイル交換で直りました。交換の際、ディーラーでＣＶＴ用のオイルに変えてもらってください。 一度ディーラーで普通のＡＴ車用オイルに誤って交換されたことがあるのですが、ジャダーは直りませんでした。 デフオイル 10万キロを超えたあたりでハンドルを... [ 続きを見る ]

４人家族まででしたら本当にベストカーかと思います。 [ 続きを見る ]

上級車からの乗り換えは遮音性や乗り心地で不満が多いと思いますが、コンパクトクラスと考えると総合性能は良いと思います。 タイヤを静音性の高いタイプに交換すれば乗り心地も騒音も改善されると思います。 誰かも書いてたけど欧州車等のお洒落な車に信号待ちで横に並ばれても引け目を感じない車です。（プリウスに並ばれると意識するかも） [ 続きを見る ]

かつてはGT-RやNSX、ロードスターやビート等、世界に類を見ない個性溢れる名車…厳密には自動車史を遡るとこれらのヒントは多々ある…が日本にもあったのだが、世界経済の先行きが不透明の中、今や完全に供給過多となった日本の自動車メーカーも淘汰の時を迎えている。まずはトヨタとホンダがプリウスとインサイトでHVを成功させたが他社はどうか…？三菱・日産の電気自動車の商業ベースでの成功や、走りに拘るスバルやマツダの提案も期待したいものだ。 [ 続きを見る ]

高いけど価値はある。ホンダをいままで買った事が無かったけどこんなに好きになった車は久しぶり。個人的には１００点に近い [ 続きを見る ]

マジで 室内の広さはいいがシートなど質が悪すぎ　あと走りはまずまずだが　段差など乗り越える時、車体がよじれるのが　乗っていて目で見て分かります　シャーシが弱すぎです　サスだけいいものを使ってる様に見せかけて、カタログには載せなくていい所には　大事な所でも(シャーシ）かなり安く作られています　　　ダートラでもＨ社の車は、ドアが開かない、閉まらなくなると、やっている者が、いってました　シャーシだめだ　トレッドをひろく取ってるから、コーナリングでいい様に感じるだけ Ｈ社は一人乗り？　運転してない他の人には乗り心地がよくないよと家族がいい　一年もせず買い 替えもしました　するとボディ剛性が　ぜん... [ 続きを見る ]

軽い走りが心地良い キビキビとした走りに納得してます。 車内の広さ抜群です。 大人数でもゆったりです。 今まで乗ったホンダ車で、最高に乗りやすい車と言えます。 [ 続きを見る ]

半年乗りました。 当初ウイッシュ、ボクシー、スッテプワゴン、プレマシー等の2000Ｌ以下のミニバンを考えておりました。 買うつもりはありませんでしたが、なんとなく試乗してしまったら心奪われてしまいました。 嫁もウイッシュがお気に入りでしたが、私の勧めで一回試乗してたらやはり虜になってしまいました。 何といっても乗り心地がさいこうです。2400Ｌエンジンの静粛性もさることながら、わたしは4輪ダブルウイッシュボーンサスペンションのしなやかさが素晴らしいとおもいます。「サーキット走るわけでもないのに、そんなサスは不要」という意見も聞いたことがありますが、一般道のコーナリングや段差にもその差はで... [ 続きを見る ]

ツインリンクにて イベントで試乗しました。 まず当方所有の車は現行型エスティマハイブリッド、フィアット500です。 感想ですが全体的にいい感じです。 ハイブリッド云々ではなく、車として味がありますね。 ＭＴを設定したホンダに拍手です。 シフトフィールはシビックＲの方が良いですが操る楽しさはあります。 パワーがどうとか言う方がいますが、パワーが無ければ楽しくないのですかね？ 速い車だけが車ではありません。 外観は好みによると思いますが前方斜めから見た姿が良かったです。 リアはちょっと・・・ ちなみにカラーは赤でした。 内装はシビックＲのようにしてもらいたかったかな。 値段は高めですが欲しい... [ 続きを見る ]

軽自動車の枠に限らずいい車 通勤用の軽自動車を探してはいましたが、相方が車を欲しがり購入しました。 ボディはしっかりしてるし、走っても静かだし、ターボもどっかんターボでなくＮＡエンジンのように効いてくる感じで運転しやすくいいクルマだと思います。 ４ＡＴですので燃費悪いかなぁ？と心配してましたが、今のところ１６ｋｍ/ｌ以上、１７ｋｍ/ｌ未満で走ってくれてます。前の軽が１１ｋｍしか走りませんでしたので十分です。 足回りはＤ社と比べると固めですが、逆にＤ社の車が柔らかくなりすぎました。以前のＤ社はもう少しいい足回りだったのに残念です。 以前から試乗等でさんざん乗り回したゼストですのでＤ社、Ｓ社... [ 続きを見る ]

しっかり走ってくれるが・・・ 1500ccの割にしっかりとした走りに満足しています。 　アクセル踏んでＣＶＴととにも加速する感触、ブレーキを踏んで止まる時の感触は、乗っていても安心できます。 　でもコンパクトカーのメリットである燃費は、カタログ値から４割も乖離している気がする。 [ 続きを見る ]

高速での燃費がとてもいいので満足です。 久々に出張で京都から富山まで行きましたが、下道を含めて片道400キロ走りましたが、リッター14キロ以上をマークしました。 ちょいエコくらいの走りです。 京都のちょい乗りではリッター8あたりなので良くはないですが、ゼロエコなのでこんなもんかと。 あと少しで車検ですが、まだまだ乗り続けたいアブさんです。 [ 続きを見る ]

後悔してるの意味が分からない！ 二つ下の書き込みの方は相当なお金持ちですね。現車を確認しないで何百万円も払えるなんて羨ましい！それでもって後悔してるなんて買い換えるおつもりなんでしょうか？ 私はしっかり確認して、憧れていたオデッセイを一昨日納車してもらいました。 一言で言うと「満足です＾＾」 まずこのクラスの何をもって満足するかを事前に考えてておくべきです。最高級のラグジュアリーな車ではないですし、スポーツカーでもありません。ミニバンでオデッセイの位置を分かっていないからこそ、過度な期待をしてしまい裏切られた被害者みたいな気持ちになっちゃうんだと思うんです。求める物が自分で分かっていない... [ 続きを見る ]

ホンダのセンスと魂を感じさせる 実車見てきましたが、感動しました。 デザインチームの素晴らしい仕事に加えてこの車を世に送ることを決めた管理職に賛辞を贈りたいとおもいます。やったぞ！ホンダ！ クルマに対する熱い思いと避けては通れない環境問題に投げ込んできた直球！しかも庶民が買える価格設定！そして新世代のライトウェイトスポーツを感じさせるデザイン！素晴らしいです。 [ 続きを見る ]

普通に インサイト、プリウスと乗り比べですが、ポジションのせいか高揚感はありますね。 リアビューは確かに慣れが必要かと思いますが、どのＨＶ車でもそんなに変わらないように思えます。 速さは、確かにそんなでも無いかもしれませんが、本当のスポーツカーと比べるほうがおかしいのでは？？ ターボにＤＯＨＣにＣＰ制御の４駆に敵う訳ないですもん・・。 ここのレビューは、欧州マニア、Ｔ車マニア、Ｈ車マニアが多すぎるような気がします。 本当の車好きって少ないんで悲しいです。 大きい車にも、小さい軽にもそれなりの楽しみ方あるし、良い所あるのに勿体無いですね。 個人的には、世のすべての車に乗ってみたい位なんです... [ 続きを見る ]

新しい時代の幕開け この車は、新しい価値観の提案ですね。 人類の歴史は、古い価値観と新しい価値観のぶつかり合い。 日本の歴史を紐解いても、信長の改革や明治維新などなど、枚挙にいとまがありません。 我々は、結果を知っているので、敗れ去った価値観を非難する事は簡単です。 しかし、当時の人がどのような情報や考えで、どのように行動し、その結果どうなったか？ その、時には命をかけたギリギリの判断から、我々は明日への判断を学ぶ。 それが、歴史の醍醐味です。 決して、結果が分かった立場から批難したり、まして年号を覚えるのが歴史を学ぶ事じゃない！ 話がそれましたが、このCR-Zも、そんな価値観の転換期に... [ 続きを見る ]

最近の車の中で大変気に入った車の１台である。 [ 続きを見る ]

かなり辛口に評価させて頂いておりますが、この車は燃費は良いが、フィーリングとして乗ってて楽しくないクルマ。所有者はクルマ嫌いになると思う。（プリウスも同様。） 直進性が良くない。（強風下では、軽トラックのようにハンドルとられます。） シートは腰が悪い方は長時間乗ってはいけないレベルの出来です。 ファミリーカーとしてなら、良いが、それ以上のものは求めてはいけない。（内装、走りともに平均以下です。グランドツアラーとしての車ではない。あくまで燃費スペシャルとしての車。） この車は、回生エネルギーを使い燃費を伸ばしているが、プリウスもインサイトもシステム切り替... [ 続きを見る ]