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ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1194ページ)
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- 往年の軽量ボーイズレーサーを思い出すような（年がばれる。。。）絶対スピードはそんなに速くなくてもとにかく運転が楽しい車です。高い空力特性のおかげで、高 投稿日： 2010年4月16日
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投稿者： chiroichi さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ インサイト
グレード：(MT_1.0) 2003年式 乗車形式: マイカー
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往年の軽量ボーイズレーサーを思い出すような（年がばれる。。。）絶対スピードはそんなに速くなくてもとにかく運転が楽しい車です。高い空力特性のおかげで、高速域での妙な静けさは本当に不思議な感じを覚えます。今のご時世もうこんな車は出てこないだろうな。燃費重視ですが、結果的には実はスポーティです。 [ 続きを見る ]
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- パッケージングが非常に上手である。ボディーはミニバンとしては小さいが、シートの座り心地もよく非常に良くできた車である。 販売台数が好調なのもうなずけ 投稿日： 2010年4月16日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ フリード
グレード：Gエアロ・ジャストセレクション_8人乗り(CVT_1.5) 2009年式 乗車形式: 試乗
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パッケージングが非常に上手である。ボディーはミニバンとしては小さいが、シートの座り心地もよく非常に良くできた車である。 販売台数が好調なのもうなずける。質感などを求めるとがっかりするが、実にマジメに作られた車かがわかる。３列目が全く使い物にならないウィッシュやシエンタとは雲泥の差である。 ウィッシュはミニバンではなく、補助席のついたステーションワゴンなので、比較対象にならないか。 馬力は町乗りだと必要充分である。エンジン音も意外と気にならず、静粛性はまぁ高いといえる。 [ 続きを見る ]
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- 良い車！でも、価格とエンジンが・・・ 同業者仲間の車です。最近、との事でゴルフの時に乗りました。 名前こそアコードですが、先代のアコードとは全く違う車 投稿日： 2010年4月16日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ アコードツアラー
グレード：- 乗車形式: その他
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良い車！でも、価格とエンジンが・・・ 同業者仲間の車です。最近、との事でゴルフの時に乗りました。 名前こそアコードですが、先代のアコードとは全く違う車です。 感覚的には旧インスパイアのワゴンですね。(実際インスパイアとアコードの車格が入れ替わっている） 内装は、華やかさはないですがしっかりした作りでシートも大きくなったようです。 外装のデザインは、ワゴンの中ではトップクラスの出来だと思いますね！ 走りもホンダらしい軽快感があります。 でも、残念なのはエンジン。このサイズと価格で直4の2.4Ｌはいただけません。なぜ、Ｖ６じゃないのでしょうか？ 価格も、正直高いです。良い車なんですが、高すぎ... [ 続きを見る ]
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- エンジンだけでも買う価値がある 昭和50年式ランサー1600GSRを皮切りに、A175AﾗﾝｻｰﾀｰﾎﾞIC、ﾋﾟｱｯﾂｱ、ｶﾛｰﾗFX、NBﾛｰﾄﾞ 投稿日： 2010年4月16日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプRユーロ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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エンジンだけでも買う価値がある 昭和50年式ランサー1600GSRを皮切りに、A175AﾗﾝｻｰﾀｰﾎﾞIC、ﾋﾟｱｯﾂｱ、ｶﾛｰﾗFX、NBﾛｰﾄﾞｽﾀｰと乗り継いできました。ﾛｰﾄﾞｽﾀｰは11万ｷﾛ乗りましたが、まだまだ元気で気に入っていましたが、通りすがりのﾎﾝﾀﾞﾃﾞｨｰﾗｰに赤のﾕｰﾛが展示してありました。「ふーん、まだあるんや」くらいに思って特に気にしませんでしたが、3週間後に通った時にもあったので、突然「いいかも」と思い、見積もりを出してもらったところ、値引き、下取り込みで20万円オーバーがでたので、「欲しい」と思うようになり、数日後、契約となりました。まだ、納車後、数日... [ 続きを見る ]
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- FD2からの乗り換えです シビックタイプR（FD2)に乗っていましたがこのところの不景気の影響で維持できなくなり泣く泣く乗り換えました。 買い換えるに 投稿日： 2010年4月16日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード：- 乗車形式: マイカー
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FD2からの乗り換えです シビックタイプR（FD2)に乗っていましたがこのところの不景気の影響で維持できなくなり泣く泣く乗り換えました。 買い換えるにあたって、果たしてこれで満足できるかどうか不安でしたが問題なく乗っています。 官能的な運動性能こそタイプRに比べるとありませんが走る楽しみはあると思います。ふらっとあてもなく出かけたくなります。 [ 続きを見る ]
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- 隠れた名機です。 3年ほど前（平成19年）に中古で購入しました。 選んだ理由はとにかく安かったからです。セカンドカーですから動けば十分でした。 乗り出 投稿日： 2010年4月16日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ トゥデイ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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隠れた名機です。 3年ほど前（平成19年）に中古で購入しました。 選んだ理由はとにかく安かったからです。セカンドカーですから動けば十分でした。 乗り出し11万円というのはXi（MTREC搭載車）としては破格だったようですが、納車してボンネットを開けるまで、この車のグレードを知りませんでした。 びっくりするほど俊敏な応答性、いろいろ軽自動車に乗ってきましたが、ちょっと異質な乗り味です。高回転までビュンビュン回り、恐ろしく軽いハンドリングで走り抜ける。しかし、決して限界が高いわけではなく、無理をすれば簡単に破たんするし挙動もトリッキー。 でも面白いクルマです。軽量ボディに回るエンジンを組... [ 続きを見る ]
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- 全体的には良くできているとは思いますが… 投稿日： 2010年4月15日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード：G Lパッケージ_4WD(AT_2.0) 2007年式 乗車形式: マイカー
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全体的には良くできているとは思いますが… [ 続きを見る ]
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- 賛否相乗するが、総合的にスタイル、性能、燃費、使い勝手等バランスが良く、他社同クラスモデルのような商用車っぽくないホンダらしい個性を持ってると思います 投稿日： 2010年4月15日
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投稿者： れぼ爺 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ エアウェイブ
グレード：ST_4WD(CVT_1.5) 2008年式 乗車形式: マイカー
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賛否相乗するが、総合的にスタイル、性能、燃費、使い勝手等バランスが良く、他社同クラスモデルのような商用車っぽくないホンダらしい個性を持ってると思います。ただ、ディーラーがあまり力を入れて販売していないのは残念で否めない！ [ 続きを見る ]
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- 見た目や人とかぶるのが嫌でなければ、非常に良いと思います。 1.3Lの割りに走りも軽快。 投稿日： 2010年4月15日
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投稿者： しましましま～ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード：L(CVT_1.3) 2007年式 乗車形式: マイカー
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見た目や人とかぶるのが嫌でなければ、非常に良いと思います。 1.3Lの割りに走りも軽快。 [ 続きを見る ]
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- 購入して1年 スイフトスポーツからの乗り換えです。車暦は約40年になりますが新車でMTを購入するのは初めてです。クラッチも軽くて運転しやすいです。主に 投稿日： 2010年4月15日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR
グレード：- 乗車形式: マイカー
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購入して1年 スイフトスポーツからの乗り換えです。車暦は約40年になりますが新車でMTを購入するのは初めてです。クラッチも軽くて運転しやすいです。主に通勤と営業車として利用しています。車に関してはあまり詳しくないのですが、全体的に満足しています。 [ 続きを見る ]
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- まさにキング・オブ・チープ♪ うちの親が購入したんだけど、すべてがチープ（良い意味でもね） コンパクトカーはいかにお買い得価格にて販売されているかとい 投稿日： 2010年4月15日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード：- 乗車形式: マイカー
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まさにキング・オブ・チープ♪ うちの親が購入したんだけど、すべてがチープ（良い意味でもね） コンパクトカーはいかにお買い得価格にて販売されているかという所が 大きなインパクトになるわけだし、多少チープになるのは仕方ないところだと思う。 その点を踏まえて、この車はまさにキング・オブ・チープ！ チープの神様です。 [ 続きを見る ]
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- 長距離インプレッションなど もうすぐゴールデンウィーク。 車で長距離移動を考えてる人も多いんじゃないかなぁ。 昨年8月のお盆休み、群馬から徳島の実家に 投稿日： 2010年4月15日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ インサイト
グレード：- 乗車形式: マイカー
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長距離インプレッションなど もうすぐゴールデンウィーク。 車で長距離移動を考えてる人も多いんじゃないかなぁ。 昨年8月のお盆休み、群馬から徳島の実家に帰省したときの燃費などお知らせしときます。 1年前にプリウスが発売されたとき、どっかの雑誌でインサイトとプリウスは無給油で どこまで走るかって企画をやってたので、自分でも挑戦！ なので、あえて燃費が悪くなるような運転はしてませんので。 条件は、こんなかんじ... １）往復とも、大渋滞を避けて夕方出発。 ２）ECOモードは常にON。 ３）みんなに抜かされても、時速100km/h（？）で運行。（雑誌では80km／hでやってた） ４）暑さを我慢せ... [ 続きを見る ]
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- 普通の車 燃費がよいことを除けば、街乗りに適した普通の車。一昔前のカローラ，サニーみたいでホンダらしくない感じ。 投稿日： 2010年4月15日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ インサイト
グレード：- 乗車形式: 仕事用
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普通の車 燃費がよいことを除けば、街乗りに適した普通の車。一昔前のカローラ，サニーみたいでホンダらしくない感じ。 [ 続きを見る ]
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- 総合的に満足です。性能がコストを上回る。不... 投稿日： 2010年4月14日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: ホンダ CR-Z
グレード：ベータ(CVT_1.5) 2010年式 乗車形式: その他
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総合的に満足です。性能がコストを上回る。不満は価格を思えばすべて納得出来る些細なものか、こうあれば尚良いという程度。似た車がない事はオーナーにとって最高。CVTの変速、エンジン回転、モーターのアシストとチャージの制御に慣れないとギクシャクしてしまうばかりか燃費も伸びない。昨日納車されたばかりなので時間を掛け走り込んでまた寄稿致します。余談ながら前車コペンに近い点がいくつか…ボディカラーとか足回りの固さとか後方斜め視界とか思い出しちゃうな [ 続きを見る ]
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- 何年経っても、マイナーチェンジで2.2l化されても色あせない魅力がある。 オープンでゆったり流して乗るのも良いし、目を三角にして全開で走っても楽 投稿日： 2010年4月14日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ S2000
グレード：(MT) 2000年式 乗車形式: マイカー
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何年経っても、マイナーチェンジで2.2l化されても色あせない魅力がある。 オープンでゆったり流して乗るのも良いし、目を三角にして全開で走っても楽しい。 とにかく運転するのが楽しくなる車。 [ 続きを見る ]
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- タウンエースノアからの乗換えで、居住空間に不安もありましたが、十分ですね。セカンドシートのキャプテンシートは抜群みたいです。 １５００CCでここま、 投稿日： 2010年4月14日
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投稿者： パパりんまこ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ フリード
グレード：- 乗車形式: マイカー
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タウンエースノアからの乗換えで、居住空間に不安もありましたが、十分ですね。セカンドシートのキャプテンシートは抜群みたいです。 １５００CCでここま、でできれば合格ではないでしょうか。 [ 続きを見る ]
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- ファミリーには最高の車です。 投稿日： 2010年4月14日
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投稿者： スカイフィッシュ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ファミリーには最高の車です。 [ 続きを見る ]
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- 右を向いても左を向いてもミニバンばっかりの中で、ハッチバックのスポーツモデルはよい意味で非常に目立ちますし、追加輸入の噂もありますが、それでも希少な車 投稿日： 2010年4月14日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR
グレード：- 乗車形式: マイカー
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右を向いても左を向いてもミニバンばっかりの中で、ハッチバックのスポーツモデルはよい意味で非常に目立ちますし、追加輸入の噂もありますが、それでも希少な車である事には変わり無くオーナーとしてプライドを持って乗れる車だと思います。 装備も充実しているので安心して快適に走れますから、スポーツカーが好きだと思っている人なら買って損はないでしょう。 私はとても気に入っているのでお勧め出来る車です。 [ 続きを見る ]
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- デルソルは安い！！ あまり不人気のためかタマ数も少なく見かけるのも珍しかったこの車・・・ ですから逆にシビックより目立ちたい方にはうってつけです。 走 投稿日： 2010年4月14日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ CR-Xデルソル
グレード：- 乗車形式: マイカー
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デルソルは安い！！ あまり不人気のためかタマ数も少なく見かけるのも珍しかったこの車・・・ ですから逆にシビックより目立ちたい方にはうってつけです。 走りはシビックよりフロントが重く感じられ、ルーフが重いです。 先代CR－Xがコーナーを得意としてきましたがバブリー路線の重さが少々気に入りませんでした。 B18エンジン、クロスミッション、ファイナル、という仕様でで乗っていました。 同仕様のCR－Xも乗っていましたが、やはりサイバーの方が軽量な車体で走りは良かったです。 でも重い分コーナーや直線の安定性はデルソルに分があります。（サイバーの事故の多さからか） 目立つならデルソル、走りを極めるな... [ 続きを見る ]
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- MTサイコー！！ ハイブリッドで世界初の６速ＭＴです。 基本はECONモードで走っています。 だいたい１５００回転ぐらいでシフトアップ指示が出ます。 投稿日： 2010年4月14日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ CR-Z
グレード：- 乗車形式: マイカー
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MTサイコー！！ ハイブリッドで世界初の６速ＭＴです。 基本はECONモードで走っています。 だいたい１５００回転ぐらいでシフトアップ指示が出ます。 SPORTモードにすると2000ccクラスの性能になります。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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