メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR
グレード:- 乗車形式: マイカー
買うか悩んだらまず試乗 購入して1か月弱。本当はサーキットも走った上で投稿する予定だったのですが、納車後すぐに生産中止の発表。今買うべきか迷っている人が少なくないと思って急遽投稿します。 前車は欧州MTセダンです。買い換えに当たっての条件は①セダン(大人4人が乗れること)②マニュアル又は2ペダルMT③予算は車体で概ね400万円以下④出来れば前車より燃費がいいこと⑤走って楽しいこと(これが一番大切!!)でした。候補として考えたのはアテンザスポーツ2.5、BMW320i、AudiA41.8T辺りでした。しかし、タイプRを試乗してみて、「走りの楽しさ」では他車は比較になら ないことと、ほぼその... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
身内でワイワイならOK 中古で安くホンダディーラーから購入できましたが、同世代同型他車と比べ全てが良く言えば(軽い)車でした。 総評として7万キロ車で、足回りと室内の広さは評価出来ますが、内外装のチープ感と、ATポジションの曖昧さは酷く、各ポジションの位置だしをしているプレートが樹脂製である事のせいか、ニュートラルに入れてもNが点いたり点かなかったりし、動力が繋がったり切れたりするなど、エアコンが動作するとニュートラルなのに動き出す事があり、怖い思いもしましたので、ATは要チェックです。 ちなみにデリカSGは25万キロでも、位置だしプレートが金属製で節度感がありました、どちらもコラム... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:- 乗車形式: マイカー
キング オブ コンパクト!!! VWポロと競合させて結構な値引きをしてもらい購入した。ポロは質実剛健と言った所か。 補助金の助成が無い12月に商談をしたのでポロの方が40万円も高くなった。ヘッドライトも暗い、黄色の、深夜にたむろするタクシーの様なハロゲンヘッドライトが痛い。実際にポロで夜間試乗を行ったが暗い!1.5Xは全く試乗出来ない!代替の旧型RSで感触?を掴む。 納車後、この不満と不安は消し去った。塊の様なボディ剛性、フルカバードされたアンダーカバー(これ、以外に知られてない)、価格に見合わない静粛性、キビキビした走りができるCVT、メルセデスのAクラスにすら装備されていないシートヒ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ トゥデイ
グレード:Xi(MT_0.66) 1993年式 乗車形式: マイカー
通勤車で活躍してくれてます。 丸っこい形で見た目可愛いのに弄ってくとそこそこ走れる様になっていきます。初めてのFF車ですが楽しいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード:24TL_スポーツスタイル(AT_2.4) 2008年式 乗車形式: マイカー
良くがんばりました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプRユーロ
グレード:タイプR ユーロ(MT_2.0) 2009年式 乗車形式: その他
2010台限定がウソ(ホンダは否定しているが一般的な感覚としてはウソ)でなければまあ満足できる車だと思いますが、ウソだったので価格が高すぎると思います。限定なので値引きなしっていわれたのは何だったのか… エクステリアが気に入るなら是非「限定販売に騙されて高く買ったおバカ」の仲間入りして下さい。どうせ追加販売分も見た目はほぼ同じやろうし同類に見られますしね! 私は二度とホンダ車は買わないつもりですけど… [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-Z
グレード:- 乗車形式: マイカー
納車の感想 スティングレーをわずか2ヶ月で下取り。CR-Zが意外にも早く納車されました。 衝動買いもいいところ。家族がいない分決断も早かった。 改めて見るとボディーはワイド&ロー。スポーツカーと名乗るよりクーペかな? ミラノレッドもあまり見かけません。 初めてのホンダ車。初めてのエコカー。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-Z
グレード:- 乗車形式: マイカー
新感覚ハイブリッドカー この車は、僕の中でのハイブリッドカーのイメージを変えてくれました。 ハイブリッドカーとして最も完成されているのは、言うまでもなくプリウスでしょう。しかし、プリウスは実用性は高くても運転の楽しさがまるで無く、お世辞にもスポーツ性を求められる車ではありませんでした。 CR-Zは、そんなプリウスが台頭しているハイブリッド市場に対する、ホンダの1つの回答と見て良いでしょう。 見れば見るほど、ホンダのこだわりを感じられるCR-Z。その感想を書きます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR
グレード:タイプR(MT_2.0) 2010年式 乗車形式: その他
レシプロエンジン最後のタイプR [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ バモス
グレード:Mターボ_4WD(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: その他
欠点もたくさんあるけどそれを補って余りある可愛い相棒です! 購入して四年たち、走行距離も7万㎞になろうとしていますが、壊れるまでとことん乗るつもりです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ クロスロード
グレード:- 乗車形式: マイカー
とても良い車です。 乗り心地の面で評価が分かれますが、2.0に乗っている感想は悪くありません。 車重が重いので、発進時は動きが遅いですがスピードが出ればキビキビ走ります。 なんといっても、乗っているときの優越感は他の車にはあまり無いと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:- 2003年式 乗車形式: マイカー
飽きの来ないデザイン。 特にサイドの流線形のラインがGOOD☆ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-Z
グレード:アルファ(CVT_1.5) 2010年式 乗車形式: 試乗
コンパクトルネッサンスゼロから、頭文字をつなげてつけられた名前は伊達ではないと感じました。 新しいジャンル、ハイブリッドスポーツの道を拓く車だと思います。 あまり数が増えて欲しくないので、あえてオススメ度は5点にしましたが私の心の中では全て満点です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ライフ
グレード:- 乗車形式: マイカー
ひどい車でした 免許取り立てでS14で事故して、親にスポーツカーはやめろといわれて、仕方なく近所のホンダに行ったところ、たまたま社外品がいっぱいついているライフ(新車)を発見し、どうしても車が必要なため購入した車です。他のメーカーを全く見ずに購入したため、正直別の車にしたらよかったなあと思っています。本体125万したので、これだけのお金があれば、いい中古車でも買えたと思います。まあ、当時はたちまち乗れればいいやという考えでしたので。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エリシオンプレステージ
グレード:プレステージ SG HDDナビスペシャルパッケージ(AT_3.5) 2006年式 乗車形式: マイカー
普通のミニバンじゃ嫌だって方にはもってこいだと思います。 その気になればガツンと攻め込めます!(300馬力はダテじゃない) 足回りが固めなので、セダンやスポーツカーからの乗り換えでも違和感なし。 ATの5速は超オーバードライブ、高速はクルコン使えば超ECOマシンに早変わり!街乗り8/高速12って感じ。 良い意味で、もう他のミニバンには乗れません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:- 乗車形式: マイカー
フィットRS ありですね 数日前に、一年落ちのRSが納車されました。インスパイアからの乗り換えです。内装、に関してはアコードのフレームを採用している?シートの為か、2,3時間運転しても疲れはありませんでした。そのほかは可もなく不可もなくといったところですが、荷スペースの二段に出来る点は使い勝手のよさを感じました。外装は、フィットですね。走りに関しては、0-40kmの加速はさすがCVTで何の不満もありません。高速も私は特に問題は感じませんでした。ただ、後のほうが結構ばたつく点と、少しはねる感じが気になります。 燃費のよさ、購入値段からするとかなりコストパフォーマンスは優れますね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-Z
グレード:- 乗車形式: 試乗
今後煮詰めてくれるよう期待 先日試乗したCVT仕様の感触が中々良かったので、もしも私がこのクルマを購入するならば選択するであろうMT仕様に試乗して来ました。 前回CVT仕様に試乗した時には特に気に留めなかった「3モードドライブシステム」について、各モードの違いをはっきりと感じ取れました。 具体的には、10%の勾配がある上り坂を走行する場合、ECONモードではアクセルを踏んでも重たく感じるだけで一向に加速してくれません。しかしNORMALモードに切り替えた途端アクセルのレスポンスが良くなり、勢い良くとは言いませんが排気量1.5Lの割には急坂を難なく登り切ってくれました。 もう一点「3モード... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックハイブリッド
グレード:- 乗車形式: 仕事用
初期型ハイブリットだから^^; 仕事の関係上仕方なく社用車としてホンダを選択してもう5年目になります。 2代目もインサイト購入とホンダ一色です。全体的にはよく出来ているように見えますがハイブリッド特有のギクシャク感は、致命的です^^;走りは良いしコーナーの踏ん張りも良いです。 でも何かが足らない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-Z
グレード:- 乗車形式: マイカー
買ってしまった 初めはぜんぜん違う車種のワンボックスを探していました。 ステップワゴンやボクシーが対象でした。しかし、何か自分がほしい車じゃなくて、たまたまホンダに行って試乗車があったので外観を見、運転席に座って、営業マンの人に「試乗できますよ」と言われて乗ってみる。本当にほしかったのはこんな車だったのかなと、人生5?才ですが、自分のために乗る車がほしいと思ってロマンを追って注文しました。 かっこいい!走っているとみんなから注目!夢があっていいんじゃないですか。 それにハイブリッドですしね。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!