メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR
グレード:- 乗車形式: マイカー
手頃な価格で乗れる、サーキット乗りにはたまらないクルマのひとつ。タイプRという地位を確立不動した1台デス。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ビート
グレード:標準車(MT_0.66) 1991年式 乗車形式: マイカー
雨漏りするのは仕方ないとして、一人でふらふらドライブするにわお勧めです。 是非このSな車のオーナーになって下さい(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S2000
グレード:S2000 タイプS(MT_2.2) 2009年式 乗車形式: その他
足回りでスタイル、高性能ヘッドユニットとスピーカーで最高の音、吸排気で抜けと音を仕上げました。いつも乗る度に適度な緊張感を持て、特別な車に乗ってる気がします。車好きの人には最高の車でしょうね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:- 乗車形式: マイカー
バランスのとれた車 総合的に優れた車だと思います。 購入して2年弱になります。すでに5万近く走っていますが調子はいいです。 普段はステーションワゴン的な使い方として、多人数(年数回ほど)で出かける時はフル乗車で使えるし、使用用途に対してバランスの取れた車だと思います。見た感じもファミリーカーっぽくないので。 そのフォルムから、あまり車を知らない人はステーションワゴンだと勘違いして、室内を覗くと「えっ七人乗り?!」と驚きます。 普段は通勤で使用し、燃費が平均で13km~15km走ります。 遠出した場合は18kmくらいまで記録しました。 自分が最初に乗った車のFitからでもサイズ違和感なく、... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
ホンダ車の良さは走らないと分かりません! 私は20年間にホンダ車4台、その後ベンツのCクラスに11年乗りました。 C君も老いには勝てず、荷物を積む機会も増えたので買い替えを決意。 中古のCクラスかBMW・アウディのワゴンを試乗しイジクリ回しました。 しかし、中古の3社の内装は安っぽく、サスも日本車並みにソフトになり、 更に荷室が狭いのにガッカリ!そこへ目に飛び込んできたのがアコード! 内装もきれい、Engルームも新車並み、スタイルもGOOD! 出回って無いだけに目新しささえ感じます。不人気車だから??違います! どうせ金出すならと皆様方ステップワゴンやオデッセイを買っただけです。 そして... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックフェリオ
グレード:ML(MT_1.5) 1995年式 乗車形式: マイカー
大好きな車でしたが、ドナドナされました [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フリード
グレード:G・ジャストセレクション_7人乗り(CVT_1.5) 2009年式 乗車形式: マイカー
日常生活においては非常に使いやすいと思います。嫁が主に運転していますが毎日快適のようです。 しかし7名乗車での長旅となると休憩を取りながらでないと3列目に座った人がキツイかな。 全体的には満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:1.3G スマートセレクション(CVT_1.3) 2009年式 乗車形式: マイカー
運転のしやすさ、室内のインテリアと空間の開放感は乗ってて気分が良いです。 本当にオススメの車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フリード
グレード:G・ジャストセレクション_7人乗り(CVT_1.5) 2009年式 乗車形式: マイカー
家族4人でちょうどよいです。27インチの自転車も乗せられ自分の生活にはいろいろとはまってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ライフ
グレード:- 乗車形式: マイカー
思ったよりは 妻の毎日の通勤用として購入しました。はっきり言って全く期待していませんでしたが、思っていたよりは出来がいいようです。 まずはとにかく静かです。他の最近の軽自動車と比べてもかなり静かな部類に入ると思います。 今時CVTでもなくこれといって特徴はありませんが日々の足としては良いのではないでしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:L(AT_2.2_6人乗) 1994年式 乗車形式: マイカー
あくまでもファミリー向けの車。 ドレスアップパーツ豊富な為、家族を持っても車イジリから卒業出来ない大人向け。 乗り心地は良好。 ミニバンなんで基本もっさりです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:W(CVT) 2001年式 乗車形式: マイカー
免許取立ての小僧が乗るには最高の車。 カッコイイから男でも普通に乗れる。 走りもいいし、燃費も実用性もいい。 あれだけ売れた理由がよく分かる。 次に乗り換える車を、この車を基準にして考えたら 選択肢がほとんどなくなるぐらい。 一家に一台あれば何にでも使えそう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード:24TL(AT_2.4) 2010年式 乗車形式: その他
一言でいうと、贅沢な車。 後部席の狭さを欠点として挙げるのはナンセンスです。実用性を求めるならば、ミニバンやワゴンを買えば良い。この車はクーペ・スペシャリティ、つまりパサートCCやA5、CLSのような種の車だと思うのです。(価格帯は違いますが) 要するに、二人で至福の時間を過ごすための贅沢車。いざとなれば、足元は狭けれど座面の大きいリアシートがあるので、4人でもそれなりに快適。 レジェンドと比べても、ボリュームは負けてません。パワーも必要十分。大人の余裕で、ゆったり堂々と乗る車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インサイト
グレード:G(CVT_1.3) 2009年式 乗車形式: マイカー
人それぞれだと思うが素のままで乗るのは、あまりにもチープ。 ただ、それ以上に、ハイブリッドシステムの魅力と、燃費が自然と良くなる運転になるメーター回り。 素うどん的な、外装・内装であるが、自分で弄ることで、愛着が沸いてくる。 弄ってきて自分風になってきたんで更にポイントアップ(*^ー^)ノ♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エアウェイブ
グレード:Lスカイルーフ(CVT_1.5) 2005年式 乗車形式: マイカー
1万キロ走破後の感想です。 とてもよく出来たいいクルマです!弱点もそれなりにありますが、買って損は無いと思います。S2000からの乗り換えですが、コレといって特に大きな不満はありません。VTECのフィールはスポーツタイプ程の荒々しさはないものの、スポーティでスムーズです。 燃費の良さも特筆モノです。なんてったって高速で17.8km/l記録しましたからねw [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S2000
グレード:- 乗車形式: マイカー
サーキットに偏った使い方をしていますが、余裕があればセカンドカーとして所有するのがベストかと思います。実際セカンドカーとしていますが、さらに街乗り用が欲しくなるぐらい魅力的な車です。 若ければこの1台のみでも全然問題ないとは思いますが。。 とにかく、S2000は走るために生まれてきた車。値段はちょっと高めだけど、絶対それ以上の所有満足度があります。街乗りしても止まってるのを眺めてもよし、ドライブに出かけるとなおよし、ワインディングになったらもう最高、サーキット走ったら恍惚状態間違いなしです!(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:- 乗車形式: マイカー
走りはバツグン!先ずは試乗を・・・ 初代オデッセイから4代目オデッセイに・・・。13年間乗ってもまったく飽きることがなかった初代オデッセイは、本当に良くできた車だった。今回買い替えに踏み切ったのは、エンジンに故障らしき箇所が見つかったから・・・これがなかったら、エコ減税にも目もくれず乗り続けただろう。ところが、4代目が納車された日、アクセルと踏みこんだ瞬間、4代目の虜となっていた。初代とは明らかに違った運動性能、自動車情報誌やネット上で走りの評判は理解していたものの、実際、ハンドルを握るとその素晴らしさは驚きの一言。オデッセイが気になる方は、是非、試乗することを勧めます。 しかし、シート... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
帰国子女は大喰らい 近隣ちんたら走りでリッタ5kしか疾走らねえ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フリード
グレード:- 乗車形式: マイカー
上記不満点がある割りにちょっと値段が高い車ですが、我が家の駐車場にはこの大きさが限界。でも今まで乗っていたのが概ねKカーなので不満点よりも満足感のほうが大きいです。まあ主に奥様が運転するとか、運転に自信がないけど広い車が欲しいっていう人にはよい車でしょう。最近の車って頭がいいですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:L_スタイルSⅡ(AT_1.7) 2002年式 乗車形式: その他
乗ってから8年目になりますが一時は新型(現行型)ノアに買い換えを考えていたけどやはり飽きのこないデザインが溜まりません。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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