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ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (106ページ)
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- ルークスにも乗ったので改めて乗ってみて 投稿日： 2024年4月1日
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投稿者： ゆきS さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ N-BOXカスタム
グレード：ターボ(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: その他
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乗り心地はスーパーハイト軽の中では最強ですが、N-BOXだけが凄い訳ではないなって思いました。 むしろ前の型と比べて内装の質感もかなり落ちましたし、デザインがかなりダサ過ぎます。 良く言えば軽らしくなったなという印象ですが、コストカットし過ぎかなとも思います。 コーディネートスタイルにすると全方位カメラが付けられないのも意味が分かりませんし、装備や質感の面ではスペーシアに大敗ですし、静粛性やコーナリングの安定感はルークスに負けています。 燃費に関してもスペーシアは街乗りでどんな運転をしても23キロは出ていたのですが、N-BOXは12キロだったので圧倒的に劣っていますね。 ラグジ... [ 続きを見る ]
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- 納期待ちです。ワクワクしてます。^^ 投稿日： 2024年4月1日
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投稿者： スコ ♪ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ
グレード：e:HEV スパーダ プレミアムライン_7人乗り (CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
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納車しましたら、ご報告いたします。 お友達に誘ってください。^^ [ 続きを見る ]
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- スポーツカーみたいなミニバン 投稿日： 2024年4月1日
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投稿者： Kota5314 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：M ファインスピリット エアロパッケージ(CVT_2.4) 2009年式 乗車形式: 過去所有
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現在のRCに比べ車重も軽いしパワフルな印象がありました！ Sモードを使うとレスポンスがかなり良く坂道も余裕でしたしデザインもこの前期型が1番かっこよかったです！ [ 続きを見る ]
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- 硬派な庶民派スーパーカー 投稿日： 2024年3月31日
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投稿者： Ｓ660たけさん さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ S660
グレード：α(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
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些細な不満点もありますが、こんなに乗って楽しい車ってそう無いと思います。 家族がいたらコレ1台だけだと厳しいですが、維持費が安くつくから、どうにか所有できてます。 もっと速い車、高級な車は世の中沢山ありますが、僕には最高の車です♪ [ 続きを見る ]
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- 外観はかっこいいですね！ 投稿日： 2024年3月31日
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投稿者： エステーピー さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ
グレード：e:HEV スパーダ_7人乗り (CVT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
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ナビが自分の好きに社外をつけれるような選択をできるようにしてほしかった。 [ 続きを見る ]
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- 最新のスポーツカー(?_?) 投稿日： 2024年3月31日
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投稿者： 撫子CONY さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR
グレード：タイプR(MT_2.0) 2022年式 乗車形式: 家族所有
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乗りこなせれば使い勝手も良いかと 乗りこなせればね（笑） [ 続きを見る ]
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- ちょい乗り連発でも燃費良し 投稿日： 2024年3月31日
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投稿者： C.スマ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ
グレード：e:HEV スパーダ_7人乗り (CVT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
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わくわくゲートに未練たらたらですがそれ以外は大変満足。 ハンドルの質感も最初は「ん？」って思ったけどよく考えたら前のステップワゴン2台も最初はそんな感じだった。 ひと月経ってだいぶ馴染んてきたので今までの車と同等のいい感じになりそう。 [ 続きを見る ]
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- 小さいけど乗ったら広い！驚き！ 投稿日： 2024年3月31日
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投稿者： hassy0111 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ ゼストスパーク
グレード：Wタイプ(AT_0.66) 2009年式 乗車形式: マイカー
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ホンダのATエンジン好きとしては好きな車ですね 街なかを運転してると軽自動車なのを一瞬忘れる程静かな車内 来年ステップワゴンを購入予定なのでそれまでは充分に楽しめそうな車です [ 続きを見る ]
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- 車格にしては手頃な大きさ。思いの外燃費は良くない。 投稿日： 2024年3月31日
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投稿者： SHIGEPONG さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：アブソルート・EX_7人乗り(CVT_2.4) 2013年式 乗車形式: マイカー
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オデッセイRB3アブソルートから乗り換えで2年 パワー無いけどレギュラーガソリン仕様で嬉しい。 スライドドアはやはり便利、賛否両論アルガオデッセイRBからの乗り換えならオススメです。 [ 続きを見る ]
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- HVミニバンなのにDCT！走る楽しさ！ 投稿日： 2024年3月31日
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投稿者： kurossi964 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ フリードハイブリッド
グレード：ハイブリッド G_6人乗り(DCT_1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
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・ファミリーカーのミニバンであるにもかかわらず、ポルシェやアウディなどと同じDCTを採用 ・e:HEVや他社HVと比較しシステムが古いなど言われるが、逆に熟成が進んでいる素晴らしい車 ・i-DCDだからこそ、自分で車を操ることができる余地があり、走ることの楽しさを感じることができる [ 続きを見る ]
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- 予想以上に速くてビックリ 投稿日： 2024年3月31日
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投稿者： Koseichan さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ N-BOXカスタム
グレード：G・ターボSSパッケージ 2トーンカラースタイル(CVT_0.66) 2016年式 乗車形式: マイカー
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軽自動車でもガソリンエンジンの楽しさが味わえます。 [ 続きを見る ]
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- 日本で一番売れてる車 投稿日： 2024年3月30日
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投稿者： sideway01 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ N-BOX
グレード：G(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: レンタカー
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さすがに一番売れている車だけあって、普段使いでは不満は出ないでしょう。 [ 続きを見る ]
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- Ｎ－ＯＮＥ ＲＳ ＭＴ楽しい☆ 投稿日： 2024年3月30日
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投稿者： MIMIMI さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ N-ONE
グレード：RS(MT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
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明日納車なのでこれからです～ [ 続きを見る ]
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- 万人受けする優等生・・・。 投稿日： 2024年3月30日
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投稿者： T.Taka2 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ N-ONE
グレード：RS(MT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
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Nシリーズの中でも、N360をオマージュしたことで ホンダのシンボル的存在だと思ってます。 父親がN360、母親がJG1、そして自分がJG3と何か ご縁を感じています。 ※JG1からのキープコンセプトなんかは、ホンダさんにとても感謝してます！ 流行すたりが無く飽きにくいデザインと走行性能に積載能力が高いとくれば、自分的には日本文化に合わせた優等生そのものだと思ってます。 ただ、コスト面等を度返しして言うなら、各グレード コンセプトに、もう少しクセを付けてもらえたら良かったとも思ってます。(愛着はクセがある方が良い？) [ 続きを見る ]
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- 【フィット e:HEV RS】ホンダの内燃機関風味を残すハイブリッド車。 投稿日： 2024年3月30日
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投稿者： よし丸 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ フィットハイブリッド
グレード：e：HEV RS(CVT_1.5) 2023年式 乗車形式: レンタカー
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日本の道を走るにあたり、1台だけ所有できるとしたら選択肢に入るクルマかなと思います。アクセル床まで踏んでもそれほど速度出ないし、燃費の悪化も許容できるものだから、罪悪感少ない。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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