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ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (104ページ)
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- 走行音は、若干気になるところ。 投稿日： 2024年4月6日
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投稿者： 極東の飼いイヌ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード：e:HEV エアー_7人乗り(CVT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
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ハイブリッドの静粛性、特に市街地での走行音の少なさは特筆すべきものがあります。 ちょっぴり重たいハンドリングの味付けも👍 気になる点として、 高速道でのロードノイズはややボリューム大。 これは他の人も言ってるけど、スパーダには選べて、エアーでは選べない装備が多い、謎の差別が残念賞。 マイチェンで差別をなくしてほしいもの。そしたらもっとエアー買う人増えるんじゃないかな😽 [ 続きを見る ]
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- 使いやすく快適なファミリーカー 投稿日： 2024年4月6日
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投稿者： 山久 翼 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ フリード
グレード：- 2016年式 乗車形式: マイカー
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全てが丁度良い。 8年前のモデルで最新テクノロジーによる最強の運転支援機能付きとかではないのですが、若葉マークの自分が運転に慣れるのに丁度良い程度の安全装備だと思います。 サイドエアバッグを付けるにはCROSSTARにするかSパッケージの選択が必要ですが、Sパッケージにしてコンビシート内装が良かったので満足です。 [ 続きを見る ]
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- 等身大のFFスポーツ 投稿日： 2024年4月6日
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投稿者： 麻呂人 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ CR-X
グレード：1.5X(MT_1.5) 1987年式 乗車形式: マイカー
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意外と燃費が良く、楽しいスポーツカーでした。 [ 続きを見る ]
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- 初ホンダ車最高です！ 投稿日： 2024年4月6日
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投稿者： ライトゴー さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ N-BOXカスタム
グレード：ターボ コーディネートスタイル 2トーン(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
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デリカミニと悩みましたが、最後は試乗した時の感動的な体験と、家族全員の総意もあり、装備ではなく日常使う観点でN-BOXを選びました。 最高です！ [ 続きを見る ]
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- シャトルハイブリッドいいね！ 投稿日： 2024年4月6日
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投稿者： neopom さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ シャトルハイブリッド
グレード：ハイブリッド X(DCT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
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家族みんな納得の良い車でした＾＾ [ 続きを見る ]
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- Fit GK3 1.5 (TW) 投稿日： 2024年4月5日
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投稿者： tom12142002 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード：13G・モデューロスタイル ホンダセンシング(CVT_1.3) 2018年式 乗車形式: 仕事用
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運転しやすい、燃費がいい、都市用。 [ 続きを見る ]
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- 最高では無いけど悪くもない 投稿日： 2024年4月5日
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投稿者： ながとびまる。 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ ヴェゼルハイブリッド
グレード：e：HEV Z(CVT_1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
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初心者や女性でも普通に乗れる良く出来た車ですが…ロードノイズは減点 ザラメ路面走行時は遮音材のないLOTUSよりうるさい。 低速時は静かですが速度が上がると車内はSタイヤ履いたスポーツカーよりロードノイズが響きます。直管爆音マフラーに乗るよりも耳と頭が痛くなります。 [ 続きを見る ]
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- ガソリン高の現代の寵児と化したマシン 投稿日： 2024年4月5日
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投稿者： IZO8823 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ CR-Z
グレード：- 乗車形式: マイカー
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CR-Zをパワーが無いとか貶す輩がいますが、有り余るパワーなど、2速全開であっという間に法定速度オーバーとなり日常生活では使い切れず燃費もハイオクでリッター10キロ前後とか財布に優しくないしストレスにしかならない。 公道で不満ない加減速の運動性能があれば十分。 一人でA地点からB地点まで、如何に運転楽しく経済的に移動出来るかの最高のパーソナルカーが自分にとってCR-Zです。 初代バラードスポーツCR-Xの初期コンセプトをそのままに、現在の技術で作り生み出したのがCR-Zだと思います。 [ 続きを見る ]
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- オールマイティーに使える！ 投稿日： 2024年4月4日
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投稿者： ぺ～! さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ N-ONE
グレード：RS(MT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
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通勤から遠出まで快適に乗れて、積載性もあって、いざという時に人も乗せれるのでかなり良いクルマです。走りも意外と余裕があるので乗りやすいです。 [ 続きを見る ]
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- SUVばかり乗ってきたけどミニバンも良いね！ 投稿日： 2024年4月4日
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投稿者： ハムカツタロウ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ
グレード：スパーダ プレミアムライン_7人乗り(CVT_1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
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すごくお勧めできます。 ファミリーなので広さを重視しつつも走りの楽しさ重視でミニバンを避けてSUVに乗ってきましたが今回初ミニバンです。 他のミニバンと比べてもステップワゴンは走りが素直でしっとりした感じが好印象で、抵抗なくミニバンデビューすることができました。 ステップの中でも17インチのプレミアムラインは特に固いとか言われるようですし、1.5ターボはノイズが〜とか評価されることもあるようですが19インチのディーゼル車に乗り続けて来た身からすれば、かなりコンフォートな乗り味に感じます笑 ですので、ehevにしなかった分、オプションてんこ盛りにしました。 さすがに以前乗っていた... [ 続きを見る ]
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- ８年経っても色褪せない最高なクルマ 投稿日： 2024年4月4日
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投稿者： アインズ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ
グレード：スパーダ アドバンスパッケージα(CVT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
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新製納車から８年経っても、まったく飽きません。故障も無く、しっかりメンテすれば、まだまだ走れる良いクルマです。 [ 続きを見る ]
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- 走りが良くて燃費も素晴らしい 投稿日： 2024年4月4日
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投稿者： ちっこいマン さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッド
グレード：スパーダ ハイブリッド G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
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リアゲートが左右非対称という部分が敬遠される理由でしょうが、それを補って余りある利便性 人の乗り降りも考えられており「枠々ゲート」は子供たちにとっては「ワクワクゲート」になります [ 続きを見る ]
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- 車内広びろで圧迫感が無い 投稿日： 2024年4月3日
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投稿者： スタドラー さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ N-BOXカスタム
グレード：L・ターボ(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
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実用上の不満転は有りますが、それぞれ対処が出来るし納得して買ったので問題は有りません。 軽乗用車としては、安全装備も含めて完成形ではないかと思います。 永いお付き合いをしたいので、耐久性を期待してメンテナンスも適時実施して行きます。 [ 続きを見る ]
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- もっと売れてもいい車 投稿日： 2024年4月3日
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投稿者： 滝沢漣 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ アコードハイブリッド
グレード：- 2013年式 乗車形式: マイカー
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全体的にコストパフォ－マンスに優れています。海外では人気のようですが、日本でももっと売れてもいいと思います。 [ 続きを見る ]
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- 基本性能が高い車 投稿日： 2024年4月3日
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投稿者： ふじもちょ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ
グレード：e:HEV スパーダ_7人乗り (CVT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
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遠出、買い物の日常全てに使える。 ノアヴォクシーやセレナに比べて、自動運転や自動駐車が劣るという論評もあるけど、乗り味、積載性、座り心地、運転しやすさなどの基本性能が他車に比べて上回ってる。 高速や駐車が自動に出来るって、運転する楽しみを奪ってるような気もする。（半分ヒガミかもしれないが） とはいえ、家族大勢での移動が楽しくなる、遠くに連れていきたくなる車。 家族が居たらサイコーの車です! [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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