ホンダ のみんなの質問
1115651096さん
2024.3.29 12:21
なぜレッドブルパワートレインズ。略してRBPTの開発が遅れているのですか。
たぶんホンダが撤退を2021年に決めて急遽RBPTは立ち上げられたと思うのですが。
よく分からないのですが。
2026年までRBPTてレースのほうはHRCに丸投げでRBPTは新PUの開発に専念できるのになぜ開発が遅れているとか言われているのですか。
と質問したら。
資金がない。
人材がいない。
という回答がありそうですが。
資金はフォードから。
人材はホンダやベンツやルノーやフェラーリから引き抜いているのでは。
それはそれとして。
資金でも人材でも問題がないのに。
なぜRBPTて開発が遅れているなどと言われているのですか。
RBPT内部にスパイでもいるのですか。
余談ですが。
RBPTのPUてなんだかんだいってもホンダから技術流失があるはずなので1年目からそこそこやるのでは。
azw********さん
2024.3.29 12:27
2026年からF1新PUの開発でレッドブルパワートレインズを遅れている。
問題無し
2026年のF1パワーユニット
総出力において
内燃エンジンと電気パワーの50対50で分割
フォードとレッドブルは
2030年末までの協力契約を結んだ
F1の次世代パワーユニットレギュレーションの重要な要素である
バッテリーとハイブリッド技術でRBPTを支援
wak********さん
2024.3.29 19:23
>2026年までRBPTてレースのほうはHRCに丸投げでRBPTは新PUの開発に専念できるのになぜ開発が遅れているとか言われているのですか。
○遅れているでしょうね。いくらメルセデスやフェラーリからエンジニアを引き抜いてきたところで彼らが知っているのは移籍するまでの経験。他のメーカーはそれ以降の「実走」による経験をプラスしているのに対してRBPTは「研究」の分が上積みされているだけ。実走での経験値がまるで違う。更にいえばフォードはレース用のMGU-Kやバッテリーなどの経験値がゼロ。何処から見ても遅れてる。
>RBPTのPUてなんだかんだいってもホンダから技術流失があるはずなので1年目からそこそこやるのでは。
○自分がなんと書いたか忘れたんですか?「2026年までRBPTてレースのほうはHRCに丸投げ」これが答えですよ。トラブルがあってもホンダが現地でPUをばらすことはしていません。ミルトンキーンズか日本のファクトリーに送っていたのでレッドブルは外観しか分かりません。
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