ベンツのAMGとか言うマシンで2リッターで421馬力出すって見たんですけど日本の技術だと無理なんですか？それとも出そうと思えば出せるけど壊れないように余裕持たせてるとか？

Question

峠でドリキンが乗ったシビックタイプRがベンツに煽られてました笑

Answer 1

A45Sですね。
ブースト2.0以上で「4マチック＋」の4駆。
馬力で言えば日本のメーカーでも楽勝です。
セナの頃1㏄で1馬力、1500馬力出たとホンダの元役員の飲み友達が言ってます。
特にターボの制御技術は日本のIHI（石川島播磨重工）が優秀で、
ベンツにも積んでましたし、あちこち採用されてます。

ドイツは速度無制限区間が有るので車体もそれに対応した剛性で造りますが、
日本の場合はその様な場所は無いので、一般市販する時にそんなオーバースペックで造る必要は有りません。
車体に合わせたエンジンとなると、400馬力など載せられないという事になるのでしょう。
それにFFだし。

Answer 2

販売されていないものは、出来ないと云う事です。

妄想の話をしても仕方が有りません。

我が国のターボ技術は、欧州に比べれば10年以上遅れています。

ダウンサイジングターボなんてまともな物が、未だに造れて居ない。
ハイブリッドと云う電気に逃げたせいで、大きく引き離されましたね。

Answer 3

はい。国産車じゃ無理です。

Answer 4

AMGは富裕層向け手仕上げチューニングカーなのでべらぼうに高価、
コストパフォーマンスはシビックの方が上です。

ターボは燃費や環境規制無視してブースト上げれば馬力出ます。

Answer 5

ターボでしょ？
馬力出すだけなら難しいことじゃないですよ