写真のホンダスクーピーの タイヤの前後サイズと バッテリー サイズと オイルの形式 を3点教えてください。 大事に乗りたい！ 宜しくお願い致します。

Question

Answer 1

スロットルのレスポンスが悪いのはキャブのフロートバルブを操作しているゴムが破損しているからではないでしょうか？

Answer 2

＞タイヤの前後サイズ
前後：90/90-10

＞バッテリーサイズ
YTZ7S（GSユアサ）・FTZ7S（古河電池）等

＞オイルの形式
ホンダウルトラE1

Answer 3

① タイヤについて
↓バイクブロスより、クレア スクーピーのスペックです。
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/99_1/
2001年の登場当初から2010年の最終モデルまで、一貫して前・後輪共に90/90-10、バイアス、チューブレスタイヤが指定です。

② バッテリーについて
↓GS-YUASAの「バイク用バッテリー検索」からクレア スクーピー用のバッテリーを検索した結果です。
https://gyb.gs-yuasa.com/fit/bike/search/vehicle?maker=%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80&displacement=-50&name=%EF%BD%B8%EF%BE%9A%EF%BD%B1+%EF%BD%BD%EF%BD%B8%EF%BD%B0%EF%BE%8B%EF%BE%9F%EF%BD%B0
「YTZ7S」（とその互換）バッテリーが適合します。

私は人からバッテリー購入の相談を受けた際は、信頼性と価格が国産と中華製の中間位に感じている台湾YUASA製の互換バッテリーを薦めていますし、自分でも購入しています。
↓Amazonで、YTZ7Sの台湾YUASA製互換バッテリー（TTZ7S）です。
https://amzn.asia/d/dzEemlm
原付なら割り切って中華製の激安互換バッテリーを購入することもありますが、その代わり必ず２年ごと更新することにしています。
費用対効果比を考慮すれば、台湾YUASA製互換でも結構高価なYTZ7Sですから、２年ごと更新を前提として中華製互換バッテリーでもよろしい様な気もします。

③ エンジンオイルについて
クレア スクーピーのクラッチは乾式・多板・遠心のⅤベルト無段変速のスクーターです。
ですから、フリクションロス低減のための添加剤が加用された四輪車用のエンジンオイルでもクラッチ滑りは生じません。そのため、四輪車用のエンジンオイルでも問題無く使うことができます。
私自身は、乾式・多板・遠心クラッチ、Ⅴベルト無段変速のスクーター、アドレスV125Sに四輪車用のSE 10W-30を用いていますが、全く問題ありません。

どうしても心配なら、ホンダ純正二輪用のウルトラE1（SL 10W-30、MB）、もしくはヤマハやスズキ純正の二輪用エンジンオイルのどれでも使えます。
一般的にはスクーターにはMBと言われますが、実際の場面ではあまり気にする必要はありません。

四輪用エンジンオイルが二輪車には不適の理由や、二輪用エンジンオイルのＭＡ規格、ＭＢ規格については、ネットに詳しい解説があります。
↓「Q：四輪用エンジンオイルはバイクに合わないと聞きました。なぜですか？」の解説資料
https://gulf-japan.com/faq/?p=169
↓ＭＡ規格、ＭＢ規格の解説記事）これが知りたかった！より「エンジンオイルのma・mbの規格の違いは？」
https://www.koregasiritai.com/engine-oil-ma-mb/

④ その他
「大事に乗りたい」気持ちは分かりますし、自分自身の身体を乗せて走るのですから、大いに賛同したいとは思います。

ただし機械製品ですから、使えば使うほど消耗、摩耗します。メーカーには部品在庫期間もあります。

最も若くて今年で14歳のクレア スクーピーです。
基本的にスクーターはかなり部品を共用できるので、今すぐ更新なのではありませんが、遠くない将来に後継マシンを考えるのが現実的・実際的な判断と思います。