ダイハツの不正問題は、ホンダやスズキにとって万歳なのか、明日は我が身とびびっているのかどうなんでしょう？

Answer 1

後者のほうじゃ無いかな？

今回の第三者委員会って誰がいつ立ち上げていたのか知らんけど、
今までに無いほど当事者に取って厳しい結果。
それをそのまま発表したことも、今までの第三者委員会とは違うイメージ。
ってことは、現状での自動車業界に一石を投じる何かが動いたと考えるのが妥当。
それが業界をリードするトヨタの考えであったなら、持ち応えられると確信して発表したものと考えるのが妥当。特にダイハツは上場しているわけでも無いので、株主に迷惑かけないしね。現在のトヨタ株も100〜150円落ち程度。

逆にこれが、ホンダやスズキなら、到底無理。
自動車業界再編成ってことになるわな。

Answer 2

ホンダ信頼してたのにちょっと残念 今の車メーカーで信頼できるところってほぼないのでは?笑 トヨタ系はずさんです

Answer 3

ホンダとスズキの売り上げ延びると思う

Answer 4

スズキ、株価上がってます。トヨタ、下がってます。

Answer 5

三菱であれほど問題になったにもかかわらず、
平然と続けてたのには驚きです。

他社はあそこ(三菱事件)で軌道修正したかと思いますよ。

Answer 6

経営者は、冷や冷やもんですね。 寝られないのでは?
知らぬ現場での事ですから、 これからは絶えず現場へ出向くでしょうね。
工場長も、寝られないのでは?

Answer 7

我が身ですよ、経営体質の問題点です。

任せきり、棚上げ、数字だけ上げろが露出した形なのだから。
会社は大きいほど目の行き先が薄くなります、事実を見ないで数字だけ見るなら、嘘でもいい訳です、実際にそうなりました。

Answer 8

スズキはトヨタをキーにダイハツとの提携関係があり、トヨタの要請から面倒を見る立場で、非常に迷惑だと思っていると思います。
ホンダの日本車の品質管理の問題からすると、非常に迷惑だと思っていると思います。生産台数の限度がありますから、ダイハツが居なくなっても生産台数での天井があります。また、市場がタイトを理由に軽の値段を上げると、1300ccレベルの大衆車との競争で負けます。簡単な話では無いのです。

Answer 9

トヨタのプレッシャーがあるから起こったことなので親会社が無いホンダやスズキには無関係です。
ライバルがいない間にハッスルして売るでしょうね。

Answer 10

万歳とは言わないけど車は売れるでしょうね。