日産MOCO MG22S（NA）に乗っていますが最近やたらとブレーキが効きにくい気がします。 2022年11月の車検でブレーキパッドは変えたばかりで3000kmくらいしか走っていません。

Question

最初は軽く踏んだだけでガックンとなるくらい効いたのですが今だと半分くらい踏んでも足りないくらいでベタ踏みに近い状態まで踏み込まないと止まらないです。異音はしません。
3000km･3ヶ月程度でパッドがすり減るのは有り得るのでしょうか？
会社のアクティバンも半年位でパッドが1ミリくらいまで減るくらいなのでこんなもんなのでしょうか？
普通は車検毎に変えるようなイメージなのですが･･･

補足

車検で変えた時もあまりに軽く踏んだだけで効くのでなかなか慣れませんでした。

Answer 1

年式と車種的にブレーキのマスターバック不具合の気がします。平成25年位までのSUZUKI車やそのOEM車で時々起こり得る持病で典型的な例が64エヴリィのカックンブレーキ症状です。

その他の原因として考えられる物はキャリパーピストンが固着しておりピストンの動きがかなり渋い、と言うケースも考えられますが通常このケースだと 飛び出したピストンが戻らずブレーキパッドを引き摺ってしまい
常にブレーキが効いた状態になり 加速不良、アクセルから足を離すと直ぐに止まり始める、タイヤやホイールに異常な発熱 等が起こります。
この原因の場合は放置しておくと2~3ヶ月もすればパッドは丸坊主になり リアのシューだけでしか止まらなくなる為 ブレーキタッチは最悪になりますが

過去にカックンブレーキ症状が起きている事からマスターバックに問題がある事を疑います。キャリパーピストン交換にせよマスターバック交換にしてもそれなりの同工具や環境が揃っておりブレーキフルードのエア抜き作業等も伴う為 車屋に見てもらうのが最善策だと思います。

症状的には今ある部品を修理清掃などするより問題箇所の部品を交換のパターンだと思います。

Answer 2

キャリパーピストン固着してますね。
オーバーホールで改善します。
ただ、最近は、なかなかできる整備士が少ないと思います。
中古部品で交換させようとします。
中古部品なんで、またすぐ固着してもおかしくないので
辞めた方がいいです。

オーバーホール
又は
新品キャリパーに交換です。

Answer 3

安全にかかわる事ですから整備工場で見てもらいましょう。