VTECって何であんなに信仰されてるんですか？ 当時は凄かったでしょうが、今は連続可変バルブリフト（バルブマチック・VVEL）等あるわけで。 確かにVTECは気持ちのいいエンジンで、私も好きです。

Question

がしかし、神格化されるほ無いのかなーとは思います。
大抵持ち上げてる側の人間は、セピア色の思い出に脳が焼かれてるおっさんか、VTECに心酔してるまだ色々車を乗ることができてない若者の様に感じます。

追記ですが、別にVTECを批判しようとかそう言う意図はありません。
質問者はホンダ好きですし直近でホンダ車も新車で買ってます。
ただ、信仰されてる理由を知りたいなと思い質問しました。

Answer 1

昔のVTECのインパクトがすごかった事と、切り替わってから約9000位まで回る市販車のエンジンが今はないからじゃないですかね。
私も色々乗ってみましたが性能面や扱いやすさは今の方がいいのですが楽しさと高揚感は昔の方がやっぱりいいんですよね。
まぁ、脳を焼かれてるって言われたらそれまでですが。

Answer 2

いい質問です、ホンダがヨシムラに４気筒エンジンでレースに負けた、その原因を探るためにヨシムラからエンジン借りた、テストベンチに載せただけでもがぐせんとするパワーでていた、ホンダエンジニアはエンジン分解してカムシャフトのリフト量の違いに気づき、ブイテックを開発した、確かにエンジンはつけれたのですが、神の手で作られる４インワンのマフラーは作れなかったのですよ、ちょっと昔、阪神高速走り回ってたシビックエンジン搭載車、音おかしいでしょ？爆音マシン崇拝するのも如何なものでしょね、それで安価で良く走るマシン作るのをホンダ自体がやめたのです、また暴走族に乗られるからとね。シビック高くなったでしょ、当方もＵＳホンダのブイテックマシンみましたが、そないに走りませんよいまどきね。BMWＩ３のほうがはるかに速いです、ご参考に成りましたら幸いです