なぜフェアレディＺて日本で人気がないのですか。 マツダ・ロードスターやトヨタ８６に対してＺ３４て影が薄すぎると思うのですが。 Ｚ３４て同門のＧＴ-Ｒに対してＺて格下扱いだし。

Question

Ｚ３４てシビックtypeＲやスバルwrx stiとかから見たらいいカモ扱いでしょう。
Ｚ３２やＺ３３でもＲＸ-７やスープラより格下扱いだったでしょう。
確かにＳ３０の時代のＺは人気がありましたが。
Ｓ１３０やＺ３１は不人気でしょう。

世界的に見れば世界で一番有名な日本製のスポーツカーといえばＺでしょう。
日本製スポーツカーで最も歴史のあるスポーツカーといえばフェアレディＺでしょう。
日本を代表するスポーツカーといえばフェアレディＺなのに。
なぜ日本人にフェアレディＺは人気がないのですか。

と質問したら。
アメリカンだから。
遅いから。
二人しか乗れないから。
という回答がありそうですが。

Ｚがアメリカンでなにが悪いのですか。みなさんコカコーラは飲まないのですか(笑)
Ｚは遅くないと思いますが。直線ならロードスターや８６を圧倒しますが。
二人しか乗れないてまさに正真正銘のスポーツカーなのでは。

それはそれとして。
ドイツ代表するスポーツカーといえばポルシェ。
イタリアを代表するスポーツカーといえばフェラーリ。
イギリスを代表するスポーツカーといえばジャガー。
そして日本を代表するスポーツカーといえば日産Ｚでしょう。

日本にはフェアレディＺがあるのになぜ日本ではフェアレディＺは人気がないのですか。

Answer 1

カッコ悪いから。

Answer 2

まず、若者がスポーツかーに乗ろうとすると、保険料と税金と車検や、今はガソリンも高いし…金銭面でかなりの負担がかかりすぎるのでもうすこし諸々やすくして欲しいですね。
スポーツカーがほとんど見ない日本の道路は本当に寂しいですね…プリウスばっかり見ても、夢も希望も持てない。

でも、スポーツカーユーザーが少なく時代でも、ZやGT-Rや86やBRZだけでも作ってくれてるだけありがたいし、これからスープラ、RX-7などの復活組もでてくるので、昔みたい性能を比べてみたりレースで活躍したりして、みんなの興味がスポーツカーに向き直ってくれたらいいですね。
ちなみに僕は40代ですがスポーツカー好きですよ、RX-7 FD3Sを所有してます。
車友達がZやGT-Rやインプやシルビア乗ってますが、やっぱり日本のスポーツカーは本当に楽しいね。

Answer 3

自動車税66,500円はパンピーは、引くんじゃないですか？
ロードスターは34,500円、FZRは39,500円です。
これが気に成らない人なら、はるかに魅力的な輸入車に流れる
でしょうね。
つまりZには価格の割に魅力が無い。って事です。
日本人は車を知らないのでGTRの様に0-100㎞/h3.5秒の様な
分かりやすい性能評価が必要なのです。

まあ私的には国産スポーツカーは、ロードスターのみですが。
他は全てスポーツカーではありません。基本日本人に
スポーツカーは造る事は出来ません。

スープラやRX7よりはZの方が評価は高いですよ。
ど素人さんの評価までは知りませんがｗ

Answer 4

1、経済性が良くない
安くても390万するうえに、エコカー減税不適合です。値引きが多くても340万はするでしょう。
2、燃費が悪い。
トヨタ86は一リッター15,8㎞、マツダロードスターは一リッター17,2㎞、新型シビックタイプRは一リッター12,8㎞です。
フェアレディZは一リッター9,1㎞なのでかなり差があるでしょう。
3、値段でGTRへ。
フェアレディZが390万するなら、Zより馬力が高いスカイラインGTR、35GTRの方へいく人も多いでしょう。
このような理由だと思います。

Answer 5

V6になってからのZってみにくいでしょう。だから人気などないですよ。直6時分のロングノーズはかっこ良かったけどね。ひらべったいゴキブリみたいでしょう今のZて。すごくかっこわるいから人気などないですよ。

Answer 6

Z34がV6ターボ車とか言ってる知ったかは馬鹿なのか？

Answer 7

一番の原因は値段が高すぎることだと思います。
２シーターでもロードスターの方が人気なのは値段が適正価格だからだと思います。

確かにZ３４はV6ターボ車でパワーはあります。

しかしこのクラスの車で５００万は高すぎます。

２シーターのスポーツカーだと３００万前後が相場です。
それ以上だと確かにハイパワーで高性能であっても買う人は限られたマニアしかいません。


５００万円も出すとなるとWRXSTIやランエボにGTR３５など
４WDの４人から５人乗りの車がメインの価格になってきます。
そこに２人しか乗れないFRスポーツカーが入ってきても需要はありません。


ただし伝統的なフェアレディZだからこそ
５００万と言う高価格帯でも生産を続けられるニーズが一部にあるのも事実です。
でなければとっくに生産終了になってます。
しかし、万人向けとはお世辞にも言えませんね。
今後もBRZやロードスターのような２シーターのFRスポーツカーのような爆発的人気と需要を手にすることはフェアレディZにはできないと思います。

Answer 8

現行のZだと性能やブランド力が値段とつり合わないからじゃないですか。
スポーツカーとして2、3歩引いたコンセプトで作られてる感じのスペックで、スペック好きの日本人には候補から外されてしまうのだと思います。
それに価格帯も安くはないですし、最上位のニスモなんかを買おうとする人なら、GTRやケイマンなども買えるだけの経済力があるので、本当に好きな人しか買わないからでしょう。
後は値段的に本格的にチューニングしたりスポーツ走行をするには勿体無い感じが有りますし、そうなるともっと維持費も安くチューニングしやすい価格帯の車が売れて、Zは人気が無く見えるのでしょう。
私もZ34ニスモに乗ってますが、駐車場などで良く話しかけられるし、乗ってる人は少なくても人気はあるんだなと感じます。
最後にこの車ちゃんと速いですよ！

Answer 9

そうですよね！

フェアレディＺよりもやはりマジンガーZだゼット！！(笑)


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Answer 10

魅力的な車ですが、
2シーターのため、セカンドカーになること
劇的に早くは無いこと
そこそこ高いこと
維持費が高いこと
などが原因かと

そうなるとGT-Rが良いのだと思います

Answer 11

確かに感じますね。私の免許取得時代(20以上前 皆スポーツカー所有してましたがS13シルビア、MR-2、スープラ)ばかりでした。(BNR32は高くて購入不可！)私自身もスープラ2.5Rでしたから、誰一人としてｚはいませんでした。外装デザイン.Tバールーフ、室内デザインもイマイチな印象だったからでは無いでしょうか！週末にゼロヨンにも参加してましたがZの台数は極一部でしたね(速かったですよ❗️)現在はBNR32所有者です。