フォードのみんなの質問 (174ページ)

• 今はアメ車のピックアップトラック(米国トヨタのタンドラやダッジRAM、フォードF-150など)は普通車免許では運転ができなくなったと聞きました これは本当なのでしょうか？ もし本当に普通免許で運...

  2018.3.3

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  ベストアンサー： 車両総重量が3.5tを越えなきゃokです タンドラは3265kgです。 たいていのフルサイズピックアップでも車体重量2.5トン程度 総重量は3,5トンを超えないですよ。 初代HUMMERは駄目.3.8トンあるから。 乗ってると楽しいですけどリッター２キロでしたね。

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• GWにキャンピングカーで北海道旅行を計画しています。 ７０代 一人 ３０代 二人 ６歳 一人 ３歳 一人 ２歳 一人 合計 ６人 ルートは決めていませんが、小樽、旭川 富良野 もう少しがんばれ...

  2018.2.19

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  ベストアンサー： 自分なら小樽から、夕張経由で富良野。 そこからオロロン街道を北上し稚内を目指しますね。 最終目的地は道東の知床。 車両の止める場所ですが、道の駅や大きな観光施設の駐車場なら他にもキャンピングカーは止まっていますよ。無料のキャンプ場もあります。

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• キャデラックはあのヘンリーフォードが創業したのに追い出されたのですか？ キャデラックはヘンリーフォードが創業した会社だったのに、あのジョブズがアップルを追い出されたのと同じようなものですか？ ア...

  2018.2.26

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  ベストアンサー： 厳密には違いますよ。 ヘンリー・リーランドは フォードの師匠です。 (フォード自動車以前に師匠) 会社を師匠に任せて、 フォードは別会社(新フォード)を 作ったんです。 この新フォードが、 現在のフォード。 後にリーランドが、 (キャデラックとは別に) 設立したリンカーン・モータースを 買取り、貸し借りは ゼロになりました。 ヘンリー・リーランドは、 大量生産法に先立ち、 部品の標準化

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• フォード・エスコートとスバル・インプレッサってすごく似ていますけど、どっちかがパクりなんですか？ もっとぶっちゃけて言うと、エスコートは三菱・ランサーとインプレッサとランチア・デルタ インテグラ...

  2018.2.18

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  ベストアンサー： エスコートって言うと、自分なんかはこの頃のイメージが強く、それと似ていると思うのは三菱の初代ランサーかな？ 質問に出てくるクルマは、これと比べたらあまり類似点はないように思いますが・・・

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• フォード エクスプローラーを中古で買おうか悩んでいます 外車は国産車に比べて壊れやすいと聞きますが どおなんでしょうか？ 100万前後の車を考えております 車は好きなんですが知識は ありません よ

  2018.2.27

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  ベストアンサー： 100万前後の車ですと、年式が古い事がうかがえますので、故障は多くなるかもしれません、そして、故障すると日本車より修理代が圧倒的に高いと思います 維持費もエコブースト２.３ならまだしも、それ以前のものはとてもかかります、エコブーストは１００万まで値は落ちてませんし 国産車より壊れやすいかは一概にはいえませんが、国産車より圧倒的に維持費がかかることは予想できます、それを維持できるなら問題な...

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• 自動車史において偉大な日本車。 T型フォードはそれまで庶民には高嶺の花だった車を大量生産と技術革新によって誰もが買える価格帯で出したことで偉大な車の一つとして数えられます。 VWビートルもそうで...

  2018.2.21

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  ベストアンサー： その二つを挙げるのであれば日本においても「自動車の大衆化」を成し遂げたクルマをあげるしかないですから、必然的にスバル360になります。それ以外のクルマを挙げるのはフォードT型とビートルを挙げた流れから外れてしまいますね。

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• フォードはワンフォード戦略によってチーム RS、フォードレーシング、フォードSVTを統合してアメリカ シャーロットにフォードパフォーマンスを設立しました。3代目フォーカス RSは、このフォードパ...

  2018.2.21

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  ベストアンサー： 欧州フォードはGMとの競争に勝つために海外進出をしたことにより設立されました。 国によって車種の方向性も違うため生産が一元化された為に米国フォードはマッスルカー、欧州フォードは機能性重視の乗用車の生産となってます。 フォードパフォーマンスは北米ですが元車種で生産国が変わるとみられます。

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• HUMMER H2 (2004年式)345万 キャデラック エスカレードESV(2007年式)280万 フォード・マスタングV8GT(2013年式)343万 クライスラー 300(2016年式)...

  2018.2.18

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  ベストアンサー： この中ならマスタングかなーと思います。たくさん人乗せるなら無しだけどトルクがあり乗ってて楽しいです。曲がらないけど。故障してもありなら内装最高エスカがいいと思いますが、年式が結構いってるんで心配かなー、エアサスも。ハマーはとにかくデカイです幅が。駐車場苦労しました。ハマー、エスカともどうしてもじゃなければ3ナンバーで乗った方がいいと思います。みてる人は見ているので。すいません、300は乗った...

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• 先日 平成22年式 フォード エスケープ のバッテリーを自分で交換しました。 端子を締め付ける ボルトが 私の持っているミリサイズの工具では 締め付けることが出来ず モンキーレンチで 締め付け ...

  2018.2.8

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  ベストアンサー： インチでもミリでも締めれるのがモンキーですよ

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• 戦前でも自動車がある写真や動画を見たことがありますが,それらは全部フォードかなんかから輸入したものですよね? 当時の日本に自動車を作る技術があるとは思えないです。

  2018.2.16

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  ベストアンサー： 一応、明治時代から「吉田式"タクリー号"」など国産の量産(規模は小さいですが)乗用車は有りました。 性能は推して知るべし。 明治44年に快進社自動車工場ができ、大正3年に乗用車「ダット」号発売。 同じく大正14年に白楊社の「オートモ」号が量産開始。 ただ、完成度は上述と変わりなく、フォード他外国車に簡単に駆逐される。 昭和7年ダットサン商会(後のニッサン)が設立され、翌

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